Gotion High-tech เปิดตัวสายการผลิตทดลองแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบครั้งแรก เริ่มทดสอบการติดตั้งบนยานยนต์

เผยแพร่แล้ว: May 18, 2025 21:39

แชร์

บันทึก

[Gotion High-tech: สายการผลิตทดลองแบตเตอรี่แบบออล-โซลิดสเตทแห่งแรกของบริษัทเสร็จสมบูรณ์แล้ว และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องได้เริ่มทดสอบการติดตั้งบนรถยนต์]

เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม Gotion High-tech (002074) ได้ประกาศในงานประชุมเทคโนโลยีระดับโลก 2025 ของบริษัทว่า สายการผลิตทดลองแบตเตอรี่แบบออล-โซลิดสเตทแห่งแรกของบริษัทได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีกำลังการผลิตตามการออกแบบอยู่ที่ 0.2 GWh บริษัทประสบความสำเร็จในการพัฒนาสายการผลิตด้วยตนเอง 100% และมีอัตราการผลิตในประเทศ 100% สำหรับอุปกรณ์หลัก ปัจจุบัน บริษัทกำลังปรับปรุงกระบวนการอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง และได้เริ่มงานออกแบบสายการผลิตจำนวนมากรุ่นแรกสำหรับแบตเตอรี่แบบออล-โซลิดสเตท 2 GWh อย่างเต็มที่แล้ว ตามรายงานของผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้อง ความหนาแน่นพลังงานของตัวอย่างเซลล์แบตเตอรี่จากสายการผลิตทดลองแบตเตอรี่แบบออล-โซลิดสเตทดังกล่าวอยู่ที่ 350 Wh/kg มีความจุของเซลล์เดี่ยวอยู่ที่ 70 Ah และความหนาแน่นพลังงานของระบบสูงถึง 280 Wh/kg ช่วยให้ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สามารถวิ่งได้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร ปัจจุบัน แบตเตอรี่แบบออล-โซลิดสเตทดังกล่าวได้เริ่มทดสอบการติดตั้งบนรถยนต์แล้ว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

26 นาทีที่แล้ว

ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]

อ่านเพิ่มเติม

26 นาทีที่แล้ว

14 ชั่วโมงที่แล้ว

SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน

อ่านเพิ่มเติม

SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน

วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก

14 ชั่วโมงที่แล้ว

15 ชั่วโมงที่แล้ว

แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?

อ่านเพิ่มเติม

แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?

ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่

15 ชั่วโมงที่แล้ว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Sep 03, 2026 08:07

SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน

Sep 02, 2026 17:53

แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?

Sep 02, 2026 16:55

การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]

Sep 02, 2026 16:46