การพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในเขตพิเศษหลิ่วจื่อได้ก้าวสู่จุดสําคัญที่น่าสังเกต ในพิธีเปิดตัวการใช้งานนําร่องพลังงานไฮโดรเจนหลิ่วปันสุย และพิธีจุดไฟและอบเตาเฟส 2 ของโครงการเมยจิน หัวยู่ ถ่านหิน-ก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์-ไฮโดรเจน รถบรรทุกหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 100 คัน ที่มีน้ำหนัก 49 ตัน ซึ่งจัดหาโดยแพลตฟอร์มการขนส่งอัจฉริยะพลังงานไฮโดรเจนเสี่ยวเสี่ยวซี ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นการดําเนินการโครงการนําร่องด้านโลจิสติกส์พลังงานไฮโดรเจนขนาดใหญ่ครั้งแรกในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ในเขตพิเศษหลิ่วจื่อ ซึ่งได้ผลักดันระบบการขนส่งพลังงานในท้องถิ่นเข้าสู่ "ยุคคาร์บอนเป็นศูนย์"
รถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนที่เปิดตัวในครั้งนี้มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น ในแง่ของประสิทธิภาพการเติมไฮโดรเจน การเติมครั้งเดียวใช้เวลาเพียง 10 นาทีกว่าๆ ทำให้สามารถขับขี่ระยะทางไกลได้ และเป็นการขนส่งสีเขียวที่ปราศจากมลพิษและปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ในแง่ของความสามารถในการปรับตัวทางเทคนิคแล้ว รถบรรทุกเหล่านี้ใช้โหมดการจ่ายไฟแบบซ้อนซ้อนสองระบบ (เซลล์เชื้อเพลิง + แบตเตอรี่ไฟฟ้า) ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการกับสภาพการใช้งานที่รุนแรงต่างๆ ได้อย่างอิสระ ซึ่งไม่เพียงช่วยเพิ่มความสามารถในการออกตัวของรถบรรทุกหนักได้อย่างมากเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการกู้คืนพลังงานระหว่างการเบรกลงเนินยาวด้วย เมื่อเทียบกับรถบรรทุกหนักไฟฟ้าบริสุทธิ์แล้ว รถบรรทุกเหล่านี้สามารถเอาชนะข้อจํากัดของระยะทางการขับขี่ที่ถูกจํากัดด้วยปัจจัยหลายประการได้อย่างมีประสิทธิภาพ สะท้อนให้เห็นถึงบทบาทเป็นต้นแบบของแพลตฟอร์มการขนส่งอัจฉริยะพลังงานไฮโดรเจนเสี่ยวเสี่ยวซี ในการมอบพลังให้กับอุตสาหกรรมด้วยเทคโนโลยีและขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงผ่านการให้บริการ
การจัดวางรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเหล่านี้เป็นช่วงเวลาที่สําคัญในการวางแผน "โซ่อุตสาหกรรมครบวงจร ผลิต-เก็บรักษา-ขนส่ง-เติมเชื้อเพลิง-ใช้ประโยชน์" ของเขตพิเศษหลิ่วจื่อ เพื่อให้มั่นใจว่าการดําเนินงานของรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจะปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ แพลตฟอร์มการขนส่งอัจฉริยะพลังงานไฮโดรเจนเสี่ยวเสี่ยวซี ได้จัดให้มีผู้เชี่ยวชาญมาดําเนินการฝึกอบรมการขับขี่ยานพาหนะไฮโดรเจนโดยเฉพาะ นอกจากนี้ ยังได้พัฒนาหลักสูตรมาตรฐานขึ้นมาโดยอาศัยลักษณะเฉพาะของรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ครอบคลุมโมดูลสําคัญต่างๆ เช่น ข้อกําหนดการใช้งานที่ปลอดภัยและขั้นตอนการตอบสนองฉุกเฉินในขณะเดียวกัน ระบบสนับสนุนที่ครอบคลุมก็ได้ถูกจัดตั้งขึ้น
การจัดวางรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเหล่านี้เป็นกลุ่มยังเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนของเขตพิเศษหลิ่วจือ ซึ่งมีแนวคิดว่า "สาธิตก่อน แล้วจึงส่งเสริม" รถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน 100 คันที่จัดวางในครั้งนี้จะเป็นผู้นำในการให้บริการเส้นทางสาธิตสามเส้นทาง ครอบคลุมสถานการณ์หลักของการขนส่งถ่านหิน แพลตฟอร์มการขนส่งอัจฉริยะพลังงานไฮโดรเจนเสี่ยวเสี่ยวจื่อขับเคลื่อนการพัฒนาแบบวงจรปิดของอุตสาหกรรมผ่านแนวทางขับเคลื่อนคู่ของ "เทคโนโลยี + การดำเนินงาน" ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมจาก "พลังงานสีดำ" แบบดั้งเดิมไปสู่ "พลังงานไฮโดรเจนสีเขียว" การปฏิบัตินี้ไม่เพียงสร้าง "เส้นเลือดใหญ่สีเขียว" ให้กับเขตพิเศษหลิ่วจือเท่านั้น แต่ยังใช้ประโยชน์จากภูมิภาคนี้เป็นจุดยึดเพื่อผลักดันห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน ซึ่งเป็นแบบอย่างสาธิตที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงของเมืองที่พึ่งพาทรัพยากรและการดำเนินการตามกลยุทธ์พลังงานใหม่ระดับชาติ
