เนื่องจากจีนและสหรัฐฯ ได้ดำเนินมาตรการปรับลดภาษีศุลกากรหลายชุด ผู้นำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ จึงได้เพิ่มคำสั่งซื้อสินค้านำเข้าจากจีนขึ้นอย่างมากในสัปดาห์นี้ ข้อมูลจากบริษัทขนส่งและหน่วยงานติดตามอุตสาหกรรมหลายแห่งแสดงให้เห็นว่าปริมาณสินค้าจากจีนที่ส่งไปยังสหรัฐฯ ได้ฟื้นตัวขึ้นอย่างมาก
การจองตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น 277%
เมื่อวันพุธ ตามเวลาตะวันออก Vizion ซึ่งเป็นผู้ให้บริการซอฟต์แวร์ติดตามข้อมูลตู้คอนเทนเนอร์ ระบุว่า หลังจากที่จีนและสหรัฐฯ บรรลุ "การหยุดยิง" ทางการค้าแล้ว การจองขนส่งสินค้าทางเรือตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังสหรัฐฯ ได้พุ่งสูงขึ้นเกือบ 300%
Ben Tracy รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจเชิงกลยุทธ์ของบริษัท เปิดเผยว่า ในช่วงเจ็ดวันก่อนวันพุธจำนวนการจองขนส่งสินค้าทางเรือตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 277% หรือเทียบเท่ากับ 21,530 หน่วยเทียบเท่าตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต (TEUs) เมื่อเทียบกับเฉลี่ย 5,709 TEUs ในช่วงเจ็ดวันก่อนวันจันทร์ที่แล้ว (5 พฤษภาคม)
เมื่อวันที่ 2 เมษายน ทรัมป์ประกาศแผนการที่จะขึ้นภาษีสินค้าที่ผลิตในจีนในอัตราที่สูง ซึ่งนำไปสู่การลดลงอย่างรวดเร็วของการจองตู้คอนเทนเนอร์จากผู้นำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม หลังจากที่สหรัฐฯ และจีนบรรลุข้อตกลงภาษีศุลกากรเมื่อวันจันทร์ การจองของผู้นำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ ก็พุ่งสูงขึ้นอีกครั้ง
ตามแถลงการณ์ร่วมที่จีนและสหรัฐฯ ออกเมื่อวันที่ 2 เมษายน ภายใน 90 วันข้างหน้า สหรัฐฯ จะลดภาษีศุลกากรสินค้านำเข้าจากจีนจาก 145% เป็น 30% ในขณะที่จีนจะลดภาษีศุลกากรสินค้านำเข้าจากสหรัฐฯ จาก 125% เป็น 10%
Tracy กล่าวว่า "ตอนนี้มีการหยุดยิงชั่วคราวแล้ว เราจึงเริ่มเห็นการฟื้นตัวของการจองอย่างแน่นอน"
การจองขนส่งสินค้าพุ่งสูงขึ้น
ก่อนหน้านั้นในวันเดียวกัน บริษัทขนส่งสินค้าทางเรือตู้คอนเทนเนอร์จากเยอรมัน Hapag-Lloyd ระบุว่าในช่วงสามวันแรกของสัปดาห์นี้ การจองของบริษัทในเส้นทางสหรัฐฯ-จีน เพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับเดือนที่แล้ว
Rolf Habben Jansen ซีอีโอของ Hapag-Lloyd กล่าวว่า "ผมคาดว่าปริมาณการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ จะพุ่งสูงขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่เราได้เห็นแล้วในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา"
เมื่อวันอังคาร ตามเวลาตะวันออก Ryan Petersen ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของบริษัทขนส่งสินค้า Flexport โพสต์บนบัญชี X ของเขาว่า "ตั้งแต่วันแรกของข้อตกลงทางการค้า การจองขนส่งสินค้าทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐฯ ของเราเพิ่มขึ้น 35% มีการค้างค้างจำนวนมากที่กำลังจะเกิดขึ้น และเรือ (พื้นที่) จะหมดเร็ว ๆ นี้"
พอล แบรชิเออร์ รองประธานฝ่ายโซ่อุปทานระดับโลกของบริษัทโลจิสติกส์ ITS Logistics กล่าวว่า "ลูกค้าของผมได้บรรจุตู้คอนเทนเนอร์หลายพันตู้ในประเทศจีนแล้ว พร้อมที่จะจัดส่ง"
เขาคาดว่าปริมาณการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์จะเพิ่มขึ้นอีกในอีกสี่ถึงหกสัปดาห์ข้างหน้า
"