[ผู้สร้างเรือจีนรับงาน 70% ของจำนวนงานสั่งสร้างเรือทั่วโลกในเดือนเมษายน]
แม้จะเผชิญกับภัยคุกคามจากมาตรการภาษี 301 ของรัฐบาลสหรัฐฯ แต่ผู้สร้างเรือจีนก็ยังคงแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่แข็งแกร่ง หลังจากที่ถูกเกาหลีใต้แซงหน้าไปชั่วครู่ในเดือนมีนาคม ผู้สร้างเรือจีนก็โต้กลับอย่างรวดเร็วในเดือนเมษายน โดยรับงานสั่งสร้างเรือใหม่ทั่วโลกไปเกือบ 70% และกลับมาครองอันดับหนึ่งในการรับงานสั่งสร้างเรือทั่วโลกอีกครั้ง ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย Clarkson เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พบว่า ในเดือนเมษายน 2568 ปริมาณการซื้อขายงานสั่งสร้างเรือใหม่ทั่วโลกอยู่ที่ 75 ลำ มีน้ำหนักบรรทุกทดแทนรวม (CGT) 3.64 ล้านตัน ซึ่งลดลง 56% จาก 8.36 ล้านตัน CGT ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 82% เมื่อเทียบรายเดือนจาก 2 ล้านตัน CGT ในเดือนมีนาคมปีนี้ ในจำนวนนี้ ผู้สร้างเรือจีนได้รับงานสั่งสร้างเรือ 51 ลำ มีน้ำหนักบรรทุกทดแทนรวม (CGT) 2.51 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วน 69% ของตลาดโลก และอยู่ในอันดับหนึ่ง ส่วนผู้สร้างเรือเกาหลีใต้ได้รับงานสั่งสร้างเรือ 15 ลำ มีน้ำหนักบรรทุกทดแทนรวม (CGT) 620,000 ตัน คิดเป็นสัดส่วน 17% ของตลาดโลก และอยู่ในอันดับสอง
![[แอฟริกาใต้เสนอภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดชั่วคราวสูงสุด 28.11% สำหรับเหล็กเคลือบสีจากจีน]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FFFrV20251217171719.jpg)
![[ซีเรียบรรลุข้อตกลงกับซาอุดีอาระเบียเพื่อเริ่มเดินเครื่องโรงงานเหล็กฮามาอีกครั้ง]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ntiFA20251217171719.jpg)

