ตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในปัจจุบันอยู่ในช่วงฤดูน้ำหลาก ผู้รีไซเคิลรายงานว่าปริมาณการรับซื้อที่ร้านค้ามีน้อย และมีการแข่งขันที่รุนแรงในหมู่ผู้ประกอบการร่วมอุตสาหกรรม โรงหลอมตะกั่วรองระบุว่าปริมาณแบตเตอรี่เศษที่เข้ามาไม่ดี ทำให้ยากที่จะลดราคาเสนอซื้อ ในปัจจุบัน ราคาซื้อหลักของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสีย ไม่รวมภาษี อยู่ในช่วง 9,900 ถึง 10,100 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณการเข้ามารายวันประมาณสิบกว่าคันรถบรรทุก ซึ่งบ่งชี้ว่าสินค้าคงคลังวัตถุดิบค่อนข้างตึงตัว
นอกจากนี้ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในตลาดต้นน้ำมีสินค้าคงคลังแท่งตะกั่วสูง โดยสินค้าคงคลังวัตถุดิบที่มีอายุเกิน 10 วันเป็นเรื่องปกติ เมื่อรวมกับจำนวนคำสั่งซื้อที่ต่ำสำหรับแบตเตอรี่สำเร็จรูป ความเต็มใจในการซื้อของพวกเขาจึงอ่อนแอ ซึ่งนำไปสู่ความยากลำบากในการขายแท่งตะกั่ว โดยตะกั่วหลักขายในราคาลดจากราคาเฉลี่ยตะกั่ว SMM 1# ในราคาขายจากโรงงาน และตะกั่วกลั่นรองถูกบังคับให้เสนอราคาลดราคา เนื่องจากต้นทุนสูง บริษัทตะกั่วรองจึงไม่อยากขาย ส่งผลให้มีการเสนอราคาน้อย
จากการให้สัมภาษณ์โรงหลอมตะกั่วรองหลายแห่ง ระบุว่าขาดทุนต่อตันของตะกั่วกลั่นรองในปัจจุบันสูงถึง 600-800 หยวน/ตัน ภายใต้สภาพตลาดเหล่านี้ บริษัทต่าง ๆ มีแรงจูงใจในการผลิตที่ต่ำ โดยหลายแห่งกําลังเข้าสู่ช่วงซ่อมบํารุงและปิดโรงงานในเดือนเมษายน
เนื่องจากปริมาณวัตถุดิบที่เข้ามาไม่เป็นที่น่าพอใจ บริษัทหลายแห่งแสดงความคาดหวังว่าจะลดการผลิตในเดือนพฤษภาคม แม้ว่าจะมีแผนที่จะเปิดกําลังการผลิตใหม่ในเดือนพฤษภาคม แต่โดยรวมแล้ว ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนแปลงแนวโน้มการลดการผลิตที่กําหนดไว้ในเดือนพฤษภาคม
