ลงทุน 5 หมื่นล้าน! Sunwoda วางแผนสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย!

เผยแพร่แล้ว: Mar 14, 2025 14:52

แชร์

บันทึก

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม นายนริศ ชาติไชยากร เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง พิชัย ริยาภรณ์ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมเป้าหมายระดับชาติ ในวันเดียวกัน การประชุมได้อนุมัติคำขอลงทุนของ ซันวูด้า ออโตโมทีฟ เอนเนอร์จี เทคโนโลยี (ประเทศไทย) บริษัทในเครือของซันวูด้า บริษัทจีนและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและระบบเก็บพลังงาน 10 อันดับแรกของโลก เพื่อจัดตั้งสถานที่ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของกลุ่มซันวูด้า ในประเทศไทย ด้วยเงินลงทุนมากกว่า 50,000 ล้านบาท

เขากล่าวว่า บริษัทจะจัดตั้งโรงงานสองแห่งในจังหวัดชลบุรี โดยจะจ้างพนักงานชาวไทยมากกว่า 4,000 คน รวมถึงวิศวกรและนักวิจัยชาวไทย 900 คน สายการผลิตคาดว่าจะเริ่มดำเนินการภายในปีนี้

นอกจากนี้ บริษัทยังกำลังพิจารณาเปิดดำเนินการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในประเทศไทย เพื่อมุ่งเน้นการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานสำหรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและสนับสนุนการจัดการการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่สำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

การวางแผนที่สำคัญของซันวูด้าในประเทศไทยไม่เพียงแต่เป็นการขยายตัวเพิ่มเติมในภาคแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและระบบเก็บพลังงานระดับโลกเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งและการตอบสนองอย่างแข็งขันต่อแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ระดับโลก ระหว่างวันที่ 16-17 มิถุนายน 2568 โทนี่ ผู้จัดการทั่วไปของ SEVB (ประเทศไทย) จำกัด จะเข้าร่วม การประชุมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ครั้งที่ 2 ของ SMM ประจำปี 2568 ซึ่งจัดโดย SMM ที่กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย

สแกน QR Code เพื่อดูรายละเอียดการประชุม

โปรแกรมการประชุม

วันที่ 1

·08:00-08:50

ลงทะเบียนและรับประทานชาเช้า

·08:50-09:00

พิธีเปิดและกล่าวต้อนรับโดยผู้นำ SMM

·09:00-09:20

นโยบายล่าสุดสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

·09:20-09:50

กลยุทธ์การสร้างแบรนด์และการสร้างความแตกต่างของยานยนต์ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

·09:50-10:15

พักรับประทานชา

·09:00-10:25

พักรับประทานชา

·10:15-11:15

การสนทนาแบบกลุ่ม: วิถีทางในการสร้างและปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

วิทยากรรับเชิญ:

·มาร์ติน นอสส์ ประธานภูมิภาค ฝ่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ และรถนอกถนน ฝ่ายตลาดอาเซียน ฝ่ายโซลูชันระบบส่งกำลัง บริษัท โรเบิร์ต บ๊อช ออโตโมทีฟ เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด

·ฮาเรนดรา ซักเซนา หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อ บริษัท อาเทอร์ เอนเนอร์จี

·ปีเตอร์ คลอปเฟอร์ ผู้จัดการอาวุโส บริษัท รูทโรนิค

·หม่า หมิง ผู้จัดการทั่วไป บริษัท จอยซัน เซฟตี้ ซิสเต็มส์ (ประเทศไทย)

·โยชิโนบุ เอะกะวะ หัวหน้าภูมิภาคจีนของ SIIX

(รอเชิญ): บริษัท ช่างอาน ออโตโมบิล

·11:15-12:00

การสนทนาแบบกลุ่ม: เรื่องที่ต้องนำเข้าในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (บริการ ราคา และความเป็นไปได้ในการดำเนินการในท้องถิ่น)

วิทยากรรับเชิญ:

อี้ หยันติง รองประธาน บริษัท เอสเอ็มเอ็ม อินฟอร์เมชั่น เทคโนโลยี จำกัด

(รอเชิญ): บริษัท บาโอสตีล ประเทศไทย บริษัท ชูกัง ประเทศไทย กลุ่มลี่จง บริษัท เดลต้า อะลูมิเนียม จำกัด และบริษัท อันฮุย ซินโบ

·12:00-13:30

รับประทานอาหารกลางวันและสังสรรค์

·13:30-14:15

การสนทนาแบบกลุ่ม: การวิจัยเรื่องการเร่งการใช้ไฟฟ้าและความก้าวหน้าในการจัดตั้งในท้องถิ่นของส่วนประกอบหลักในประเทศไทย

วิทยากรรับเชิญ:

·ซู่ เซียวหลง รองผู้จัดการทั่วไป บริษัท อินโนแวนซ์ ยูไนเต็ด พาวเวอร์เทรน ซิสเต็มส์ (ประเทศไทย) จำกัด

·รอสส์ หัวหน้าฝ่ายชิป OEM

(รอเชิญ): บริษัท เซี่ยงไฮ้ อีไดรฟ์ บริษัท เอสวอลท์ เอนเนอร์จี เทคโนโลยี บริษัท โกเทียน ไฮเทค บีโอไอ และสมาคมยานยนต์ไทย

·14:15-14:45

เหล็กซิลิคอนสำหรับมอเตอร์พลังงานใหม่

วิทยากรรับเชิญ:

บริษัท หูหนาน หงวงหวาง นิว แมทเทอเรียล เทคโนโลยี จำกัด

·14:45-15:10

พักรับประทานชา

·15:00-15:55

การสนทนาแบบกลุ่ม: "โครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ: เปิดประตูสุดท้ายของการปฏิวัติพลังงานใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้"

วิทยากรรับเชิญ:

·เจ้า หลิ่มิง ผู้อำนวยการฝ่ายขายต่างประเทศ ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เทลด์

·โซราวิส สิทธิจารุวัฒน์ หัวหน้าฝ่ายทุนร่วมทุน (ธุรกิจสถานีชาร์จ) บริษัท เจนทรี

·15:55-16:25

วิทยากรรับเชิญ (รอกำหนด)

·16:25-17:10

การสนทนาแบบกลุ่ม: การเลือกรูปแบบการลงทุนและการจัดตั้งโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: การวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการร่วมทุนและบริษัทที่มีผู้ถือหุ้นเดียว

(รอเชิญ): บริษัท ไทยรังนก กลุ่มเจริญโภคภัณฑ์ โตโยต้า ฮอนด้า เอสเอไอซี เอ็มจี ฟูตง และบริษัทจัดตั้งโรงงานที่มีผู้ถือหุ้นเดียวของจีน

·17:10-17:40

วิทยากรรับเชิญ (รอกำหนด)

·19:00-21:00

งานเลี้ยงค๊อกเทล

วันที่ 2

·09:00-09:30

วิทยากรรับเชิญ (รอกำหนด)

·09:30-10:20

การสนทนาแบบกลุ่ม: ตรรกะของคำสั่งซื้อสนับสนุนตลาดโลกสำหรับห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

(รอเชิญ): บริษัท ซีเอฟ เอเชีย แปซิฟิก บีเอ็มดับเบิลยู เอเชีย แปซิฟิก ฟอเรเซีย เอเชีย แปซิฟิก และเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอเชีย แปซิฟิก

·10:20-10:45

พักรับประทานชา

·10:45-11:35

การสนทนาแบบกลุ่ม: ห่วงโซ่อุปทานวัสดุแบตเตอรี่ - ความเป็นไปได้ในการเชื่อมโยงวัสดุเคมีของเซลล์แบตเตอรี่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

วิทยากรรับเชิญ:

·โทนี่ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอสอีวีบี (ประเทศไทย) จำกัด

·หลิว รุ่ย ประธาน บริษัท อินโนเวทเทค (มาเลเซีย) นิว แมทเทอเรียล เทคโนโลยี จำกัด

·คิม ชาง-ซอก ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ภูมิภาคญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ฝ่ายวัสดุอิเล็กโทรไลต์ บริษัท ทินซี แมทเทอเรียลส์

(รอเชิญ): บริษัทแบตเตอรี่แอโนด บริษัทวัสดุแคโทด และผู้ผลิตแบตเตอรี่

·11:35-13:00

รับประทานอาหารกลางวันและสังสรรค์

·13:30-17:30

การประชุมจับคู่ความต้องการชิ้นส่วนยานยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์

สแกน QR Code เพื่อดูรายละเอียดการประชุม

[โปรโมชันการประชุม]

การประชุมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ครั้งที่ 2 ของ SMM ประจำปี 2568

[วันที่จัดงาน] 16-17 มิถุนายน 2568

[สถานที่จัดงาน] กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

7 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น

7 ชั่วโมงที่แล้ว

ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]

อ่านเพิ่มเติม

7 ชั่วโมงที่แล้ว

8 ชั่วโมงที่แล้ว

ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่

อ่านเพิ่มเติม

ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]

Sep 03, 2026 18:28