[การวิเคราะห์ SMM] พิธีวางศิลาฤกษ์โรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ BYD ในกัมพูชา

เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568 บริษัท BYD ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในกัมพูชา ณ เขตเศรษฐกิจพิเศษซีฮานุกวิลล์ ซึ่งถือเป็นฐานการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่แห่งแรกของกัมพูชา

โรงงานแห่งนี้มีเนื้อที่ 12 ไร่ ลงทุนทั้งหมด 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในระยะเริ่มต้นจะเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV) และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) โดยมีกำหนดเริ่มผลิตในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 และมีแผนผลิตรถยนต์ 10,000 คันต่อปี

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา BYD มีผลงานที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก จากข้อมูลสาธารณะในปี 2567 BYD ขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในตลาดต่างประเทศได้มากกว่า 410,000 คัน เพิ่มขึ้น 72% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในไตรมาสแรกของปี 2568 ยอดขายเกิน 200,000 คัน เพิ่มขึ้น 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ปัจจุบัน โรงงานของ BYD ในประเทศไทยและอุซเบกิสถานได้แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการแล้ว และฐานการผลิตในบราซิลและฮังการีก็จะเริ่มดำเนินการเช่นกัน ในเดือนเมษายน 2568 TengShiAuto ได้เข้าสู่ตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการ สะท้อนให้เห็นถึงการขยายตัวของการมีส่วนร่วมในตลาดโลกของ BYD

การตัดสินใจของ BYD ในการตั้งโรงงานในกัมพูชาเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์ระดับโลกของบริษัท ซึ่งจะช่วยปรับปรุงโครงสร้างการผลิตของ BYD ในเอเชียและทั่วโลก ช่วยให้บริษัทสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ดีขึ้น ลดต้นทุนการขนส่งและภาษีศุลกากร และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ การผลิตในประเทศยังช่วยให้ BYD เข้าใจความต้องการของผู้บริโภคในท้องถิ่นได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ส่งเสริมการปรับปรุงและนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ และเพิ่มการรับรู้และอิทธิพลของแบรนด์ในตลาดท้องถิ่น

ตลาดรถยนต์ของกัมพูชาถูกครอบงำโดยรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งส่วนใหญ่นำเข้าและประกอบในประเทศ การตั้งโรงงานของ BYD ส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญไปสู่การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ ในไตรมาสแรกของปี 2568 ยอดสั่งซื้อของ BYD ในกัมพูชาเพิ่มขึ้น 521% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ที่งานแสดงรถยนต์ Phnom Penh White House Auto Show ระหว่างวันที่ 1-2 มีนาคม BYD ครองสัดส่วน 24% ของยอดสั่งซื้อทั้งหมด ซึ่งเป็นอันดับ 1 ในบรรดาแบรนด์ทั้งหมด ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นในท้องถิ่น

รัฐบาลกัมพูชาถือว่าการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นสิ่งสำคัญในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจสีเขียว การใช้คาร์บอนต่ำ และการกระจายอุตสาหกรรมเศรษฐกิจ "นโยบายการพัฒนาภาครถยนต์ไฟฟ้า (2567-2573)" ของรัฐบาลกัมพูชาให้การสนับสนุน เช่น การลดหย่อนภาษีและการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จ โดยมีเป้าหมายที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าทั้งประเทศ 30,000 คันภายในปี 2573 โรงงานของ BYD จะขับเคลื่อนการอัพเกรดอุตสาหกรรมยานยนต์ของกัมพูชา ส่งเสริมการจ้างงานในท้องถิ่น และส่งเสริมอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น การจัดหาชิ้นส่วนและบริการหลังการขาย ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวมของกัมพูชา

แม้ว่าโรงงานของ BYD ในกัมพูชาจะนำมาซึ่งผลกระทบเชิงบวกมากมาย แต่ก็ยังมีความท้าทายอยู่บ้าง ประการแรก ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของกัมพูชายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น โดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่ยังไม่พัฒนา เช่น สถานีชาร์จที่มีจำกัด ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการส่งเสริมและการใช้งานรถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ BYD วางแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 200 แห่งทั่วประเทศกัมพูชา และให้การฝึกอบรมด้านเทคนิคแก่แรงงานท้องถิ่นเพื่อเพิ่มคุณภาพทรัพยากรมนุษย์ในท้องถิ่น ประการที่สอง โซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่นยังไม่พัฒนา ซึ่งอาจนำไปสู่ต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อโรงงานเริ่มดำเนินการและมีผลกระทบจากการรวมกลุ่มอุตสาหกรรม คาดว่าจะดึงดูดผู้ประกอบการที่สนับสนุนเพิ่มขึ้น ลดต้นทุน และปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

แผนกวิจัยอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Xiaodan Yu 021-20707870

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Yujun Liu 021-20707895

Yanlin Lü 021-20707875

Zhicheng Zhou 021-51666711

Haohan Zhang 021-51666752

Zihan Wang 021-51666914

Xiaoxuan Ren 021-20707866

Jie Wang 021-51595902

Yang Xu 021-51666760

Boling Chen 021-51666836