ติดตามโครงการไฮโดรเจนสีเขียว - โครงการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าสีเขียวแห่งแรกของมณฑลชิงไห่ประสบความสำเร็จในการส่งมอบเชิงพาณิชย์

เมื่อวันที่ 27 เมษายน ที่ผ่านมา เมื่อรถพ่วงถังไฮโดรเจนที่บรรทุกไฮโดรเจนสีเขียวความบริสุทธิ์สูงค่อยๆ ออกจากพื้นที่โรงงานของโครงการสาธิตการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าโซลูชัน PEM ของหัวเทียนเดลิงหะ ซึ่งเป็นโครงการผลิตไฟฟ้าสีเขียวเป็นไฮโดรเจนแห่งแรกของมณฑลชิงไห่ "โครงการสาธิตการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าโซลูชัน PEM ของหัวเทียนเดลิงหะ" ได้ประกาศเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์และส่งมอบไฮโดรเจนอย่างเป็นทางการแล้ว สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการบรรลุความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวของจีนในพื้นที่ที่มีความสูงและอากาศหนาวเย็นเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาทั้งโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนบนที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบตและแม้แต่ในภาคตะวันตกของจีนในฐานะ "คำสั่งซื้อไฮโดรเจนสีเขียวบนที่ราบสูงครั้งแรก" ซึ่งกลายเป็นหมายเหตุที่สดใสในการเปลี่ยนผ่านพลังงานสีเขียวภายใต้เป้าหมาย "คาร์บอนเป็นศูนย์และคาร์บอนเป็นกลาง"

ภาพรวมโครงการ

• ชื่อโครงการ: โครงการสาธิตการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าโซลูชัน PEM ของหัวเทียนเดลิงหะ

• สถานที่ตั้งโครงการ: เมืองเดลิงหะ จังหวัดไห่ซี มณฑลชิงไห่

• หน่วยงานดำเนินการโครงการ: บริษัท หัวเทียนชิงไห่

ขนาดและการลงทุนโครงการ

• ขนาดการผลิตไฮโดรเจน: 600 Nm³/h มีกำลังการผลิตไฮโดรเจนต่อปี 153 ตัน

• การลงทุนทั้งหมด: 150 ล้านหยวน

เทคโนโลยีโครงการ

• เทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจน: ใช้เทคโนโลยีการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าโซลูชัน PEM ที่ทันสมัยระดับสากล แทนที่เครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าแบบอัลคาไลน์แบบดั้งเดิมด้วยเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนกรดเปอร์ฟลูออโรซัลโฟนิก ซึ่งมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ เช่น ความบริสุทธิ์ของไฮโดรเจนสูง (99.999%) การใช้พลังงานต่ำ และความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว

• ระบบควบคุมแบบร่วมมือ: เพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในเดลิงหะ ซึ่งมีความสูงจากระดับน้ำทะเล 3,000 เมตร แสงแดดเฉลี่ยต่อปีเกิน 3,000 ชั่วโมง และอุณหภูมิต่างกันระหว่างกลางวันและกลางคืนเกิน 30°C ระบบควบคุมแบบร่วมมือ "PV-hydrogen-storage" ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ได้รับการพัฒนาขึ้น เอาชนะความท้าทายระดับโลก เช่น การเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพการแยกน้ำและความทนทานต่อสภาพอากาศของอุปกรณ์ที่ไม่ดีในพื้นที่ที่มีความสูง

การก่อสร้างและการดำเนินงานโครงการ

• ระยะเวลาก่อสร้าง: เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2566 สำเร็จการทดสอบการทำงานต่อเนื่อง 72 ชั่วโมงเมื่อวันที่ 6 เมษายน 2567 และบรรลุการเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์และส่งมอบไฮโดรเจนเมื่อวันที่ 27 เมษายน 2568

• สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน: การก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนที่มีกำลังการผลิต 500 กิโลกรัมต่อวัน (12 ชั่วโมง) พร้อมด้วยระบบแยกน้ำด้วยไฟฟ้าโซลูชัน PEM ระดับเมกะวัตต์สามชุดและระบบเติมไฮโดรเจน 20 MPa

ความสำคัญของโครงการ

• การเปลี่ยนผ่านพลังงาน: ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านโครงสร้างพลังงานจาก "ที่อาศัยเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นหลัก" ไปสู่ "ที่สนับสนุนด้วยไฮโดรเจนสีเขียว" ช่วยในการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนเป็นศูนย์และคาร์บอนเป็นกลาง"

• การพัฒนาอุตสาหกรรม: เป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาทั้งโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนบนที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบตและแม้แต่ในภาคตะวันตกของจีน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น

• นวัตกรรมทางเทคโนโลยี: แก้ไขปัญหา "ข้อจำกัด" ของการผลิตในประเทศสำหรับวัสดุและอุปกรณ์หลักที่สำคัญ เช่น เมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนและชั้นกระจายแก๊ส ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากในการสาธิตทางวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม

• ความท้าทายในการบริโภค: เอาชนะปัญหาคู่ขนานของ "ความยากลำบากในการบริโภคไฟฟ้าสีเขียว" และ "การใช้ไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมที่แพง" ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน