ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า (ESS) 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง! ประกวดราคาโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือนจริงของกองทัพก่อสร้างและผลิตสินค้าสินค้าซินเจียง

เผยแพร่แล้ว: Apr 28, 2025 13:22 (GMT+8)
ข่าวจาก Polaris Energy Storage Network: เมื่อวันที่ 25 เมษายน มีการประกาศประมูลโครงการสาธิตระบบเก็บพลังงานอัจฉริยะและการปรับใช้พลังงานให้มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ (โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือน) ขนาดการก่อสร้างปัจจุบันของสถานีไฟฟ้า ESS คือ 200MW/800MWh โดยระบบเก็บพลังงานประกอบด้วย 40 หน่วยเก็บพลังงานขนาด 5MW/20.06MWh ที่เชื่อมต่อแบบขนานกัน ด้วยการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น บิ๊กดาต้า คลาวด์คอมพิวติ้ง อินเทอร์เน็ตออฟธิงส์ และปัญญาประดิษฐ์ จะมีการสร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลขึ้นมา เนื้อหาการก่อสร้างประกอบด้วยแพลตฟอร์มคลาวด์เบาแบบเสมือนจริงในระบบคลาวด์ส่วนตัว โรงไฟฟ้าเสมือน และการสร้างระบบปรับใช้พลังงานอัจฉริยะ

ข่าวเครือข่าย Polaris ESS: เมื่อวันที่ 25 เมษายน ได้มีการประกาศประกวดราคาโครงการสาธิตระบบจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะและการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งพลังงานสำหรับระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ (โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือน) ขนาดการก่อสร้างปัจจุบันของสถานีไฟฟ้า ESS คือ 200MW/800MWh โดยระบบจัดเก็บพลังงานประกอบด้วย 40 หน่วยจัดเก็บพลังงานขนาด 5MW/20.06MWh ที่เชื่อมต่อแบบขนาน จะมีการสร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น บิ๊กดาต้า คลาวด์คอมพิวติ้ง อินเทอร์เน็ตออฟธิงส์ และปัญญาประดิษฐ์ ขอบเขตการก่อสร้างประกอบด้วยแพลตฟอร์มคลาวด์เบาแบบเสมือนจริงในระบบคลาวด์ส่วนตัว โรงไฟฟ้าเสมือน และระบบจัดส่งพลังงานอัจฉริยะ

การประกวดราคาครั้งนี้ไม่รับการเสนอราคาร่วม

ประกาศดั้งเดิมมีดังนี้

ประกาศประกวดราคาโครงการสาธิตระบบจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะและการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งพลังงานสำหรับระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ (โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือน)

I. เงื่อนไขการประกวดราคา

โครงการสาธิตระบบจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะและการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งพลังงานสำหรับระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างจากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแผนกที่ 1 ภายใต้เอกสารหมายเลข SSFGF [2025] ฉบับที่ 145 แหล่งเงินทุนของโครงการมาจากรัฐบาล และผู้เชิญชวนประกวดราคาคือ บริษัท นันเจียง เอนเนอร์ยี่ (กรุ๊ป) จำกัด ปัจจุบันโครงการนี้มีคุณสมบัติในการประกวดราคาแล้ว และเปิดรับการประกวดราคาต่อสาธารณะ

II. ภาพรวมโครงการและขอบเขตการประกวดราคา

1. ภูมิภาคที่ดำเนินการของโครงการที่ประกวดราคา: กองพันที่ 1 ของกองทัพผลิตและก่อสร้างซินเจียง

2. สถานที่ก่อสร้างของโครงการที่ประกวดราคา: เมืองอาราเออร์

3. ขนาดโครงการ: ขนาดการก่อสร้างปัจจุบันของสถานีไฟฟ้า ESS คือ 200MW/800MWh โดยระบบจัดเก็บพลังงานประกอบด้วย 40 หน่วยจัดเก็บพลังงานขนาด 5MW/20.06MWh ที่เชื่อมต่อแบบขนาน จะมีการสร้างสถานีไฟฟ้าเพิ่มแรงดัน 220kV ใหม่ พร้อมหม้อแปลงหลักปรับแรงดันภาระ 240MVA อุปกรณ์จ่ายไฟ 220kV ใหม่จะใช้ระบบ GIS กลางแจ้ง และเชื่อมต่อแบบกลุ่มสายไฟ-หม้อแปลง ส่วน 35kV ของโครงการนี้ใช้วิธีการเชื่อมต่อบัสบาร์เดี่ยว โดยมีการติดตั้งสองส่วน 35kV และใช้สวิตช์ไฟฟ้าแรงดันสูง 35kV สำหรับการจ่ายไฟ สถานีไฟฟ้า ESS จะเชื่อมต่อกับสถานีไฟฟ้า 220kV ในเมืองลี่หัว ด้วยระดับแรงดันไฟฟ้า 220kV โดยใช้การติดตั้งสายเดี่ยว ความยาวสาย 0.6 กิโลเมตร และใช้ตัวนําไฟฟ้า JL/G1A-300/40

จะมีการสร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น บิ๊กดาต้า คลาวด์คอมพิวติ้ง อินเทอร์เน็ตออฟธิงส์ และปัญญาประดิษฐ์ ขอบเขตการก่อสร้างประกอบด้วยแพลตฟอร์มคลาวด์เบาแบบเสมือนจริงในระบบคลาวด์ส่วนตัว โรงไฟฟ้าเสมือน และระบบจัดส่งพลังงานอัจฉริยะ

4. ประกาศนี้แบ่งออกเป็น 1 มาตรา

ชื่อมาตรา: โครงการสาธิตระบบจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะและการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งพลังงานสำหรับระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ (โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือน)

ขอบเขตการประกวดราคา: งานก่อสร้างวิศวกรรมและบริการที่เกี่ยวข้องที่จำเป็นสำหรับโครงการสาธิตระบบจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะและการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งพลังงานสำหรับระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ (โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือน) (สำหรับเนื้อหาและขอบเขตการประกวดราคาโดยละเอียด โปรดดูเนื้อหาที่เกี่ยวข้องในบทที่ 5 ของเอกสารประกวดราคา)

ระยะเวลาจัดหา: 365 วัน

III. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา

เงื่อนไขของผู้เสนอราคา:

3.1 ต้องเป็นนิติบุคคลอิสระหรือองค์กรอื่น ๆ ภายในดินแดนของสาธารณรัฐประชาชนจีน ถือใบอนุญาตประกอบธุรกิจที่มีผลบังคับใช้ มีสิทธิในการทำสัญญาด้วยตนเอง มีคุณสมบัติเป็นนิติบุคคลทางแพ่ง และความสามารถในการรับผิดชอบทางแพ่งด้วยตนเอง และมีคุณสมบัติในการให้บริการทางเทคนิค การพัฒนาเทคโนโลยี การให้คำปรึกษาทางเทคนิค การแลกเปลี่ยนทางเทคนิค การถ่ายโอนทางเทคนิค การส่งเสริมทางเทคนิค การพัฒนาซอฟต์แวร์ และมีความแข็งแกร่งทางเทคนิคในการรวบรวมทรัพยากร เช่น แหล่งจ่ายไฟแบบกระจาย การจัดเก็บพลังงาน และโหลดที่สามารถปรับได้ นอกจากนี้ ยังต้องมีความสามารถที่สอดคล้องกันในด้านบุคลากร อุปกรณ์ เงินทุน และเครดิต

3.2 หน่วยงานต่าง ๆ ที่มีผู้รับผิดชอบ (ตัวแทนตามกฎหมาย) คนเดียวกันหรือมีความสัมพันธ์ในการควบคุมหรือการบริหารจัดการ จะไม่เสนอราคาในมาตราเดียวกัน สำหรับมาตราในโครงการเดียวกันที่มีความสัมพันธ์ที่จำกัดซึ่งกันและกัน (เช่น การกำกับดูแลและการถูกกำกับดูแล) หน่วยงานต่าง ๆ ที่มีผู้รับผิดชอบ (ตัวแทนตามกฎหมาย) คนเดียวกันหรือมีความสัมพันธ์ในการควบคุมหรือการบริหารจัดการ จะไม่เสนอราคาในมาตราที่เกี่ยวข้องของโครงการเดียวกันเช่นกัน

3.3 หน่วยงานประกวดราคาต้องมีประวัติการปฏิบัติงานอย่างน้อยหนึ่งรายการที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางไซเบอร์ระดับ 2 ขึ้นไป สำหรับโรงไฟฟ้าเสมือน โรงไฟฟ้า ฯลฯ พลังงานอัจฉริยะ หรือระบบผลิต-ตาข่ายไฟฟ้า-โหลด-การจัดเก็บพลังงาน และระบบ ESS ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา (ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2565 ถึงปัจจุบัน) จะใช้วันที่ลงนามในสัญญาเป็นหลัก ต้องแนบสำเนาสัญญาประวัติการปฏิบัติงานที่สแกนแล้ว หากเอกสารที่จัดหาไม่สามารถสะท้อนเนื้อหาที่จำเป็นได้ จะถือว่าเป็นประวัติการปฏิบัติงานที่ไม่มีผล ตัวแทนที่เข้าร่วมการประกวดราคาสามารถจัดหาการรับรองจากผู้ผลิตและแนบสำเนาสแกนของประวัติการปฏิบัติงานในประเทศของผู้ผลิต

3.4 ผู้เสนอราคาต้องมีสถานะทางการเงินที่ดี ไม่ได้อยู่ในสถานะที่ทรัพย์สินถูกยึด ถูกแช่แข็ง หรือล้มละลาย ผู้เสนอราคาต้องจัดหารายงานตรวจสอบบัญชีทางการเงินที่ออกโดยบริษัทตรวจสอบบัญชีที่ผ่านการตรวจสอบสำหรับ 3 ปีที่ผ่านมา (คือ 2564-2566) รวมถึงงบดุล งบกระแสเงินสด และงบกำไรขาดทุน

3.5 ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติในด้านชื่อเสียง: การประกวดราคาครั้งนี้ไม่รับหน่วยงานที่ถูกระบุในรายชื่อลูกหนี้ที่ไม่ซื่อสัตย์โดยศาลประชาชนสูงสุด ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ "เครดิตจีน" (.cn) หรือเว็บไซต์ "เครือข่ายเปิดเผยข้อมูลการบังคับใช้คดีของจีน" (http://zxgk.court.gov.cn)

3.6 ไม่ควรมีกรณีใด ๆ ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาที่สัญญาใด ๆ ถูกยกเลิกเนื่องจากเหตุผลของผู้เสนอราคาเอง เช่น การชนะการประกวดราคาด้วยการฉ้อโกงหรือการละเมิดสัญญาอย่างร้ายแรง (ต้องมีการให้คำมั่นสัญญา)

3.7 การประกวดราคาครั้งนี้ไม่รับการเสนอราคาร่วม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[กระทรวงพาณิชย์จีน: การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ปี 2567]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[กระทรวงพาณิชย์จีน: การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ปี 2567]
อ่านเพิ่มเติม
[กระทรวงพาณิชย์จีน: การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ปี 2567]
[กระทรวงพาณิชย์จีน: การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ปี 2567]
เมื่อวันที่ 30 กันยายน สำนักงานใหญ่กระทรวงพาณิชย์ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการยื่นขอใบอนุญาตส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประจำปี 2570 โดยในปีที่ยื่นขอ 2570 งานที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการผ่านระบบออนไลน์ วิสาหกิจผู้ผลิตสามารถเข้าสู่ระบบพอร์ทัลองค์กรของแพลตฟอร์มการจัดการธุรกิจแบบรวมศูนย์ของกระทรวงพาณิชย์ กรอกแบบฟอร์มคำขอในโมดูล “การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์” อัปโหลดเอกสารประกอบ และยื่นต่อหน่วยงานพาณิชย์ท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบ ระบบยื่นคำขอออนไลน์ประจำปี 2570 จะเปิดให้บริการในวันที่ 30 กันยายน 2569
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[CAAM: จะสนับสนุนการตอบโต้ของรัฐบาลต่อเครื่องมือทางการค้าฝ่ายเดียวของสหภาพยุโรป]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[CAAM: จะสนับสนุนการตอบโต้ของรัฐบาลต่อเครื่องมือทางการค้าฝ่ายเดียวของสหภาพยุโรป]
อ่านเพิ่มเติม
[CAAM: จะสนับสนุนการตอบโต้ของรัฐบาลต่อเครื่องมือทางการค้าฝ่ายเดียวของสหภาพยุโรป]
[CAAM: จะสนับสนุนการตอบโต้ของรัฐบาลต่อเครื่องมือทางการค้าฝ่ายเดียวของสหภาพยุโรป]
เมื่อเร็วๆ นี้ มีรายงานข่าวว่าเยอรมนีและฝรั่งเศสกำลังร่างเอกสารร่วมกันเพื่อเรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปพัฒนาเครื่องมือทางการค้าฝ่ายเดียวที่คล้ายคลึงกับ “การไต่สวนตามมาตรา 301” ของสหรัฐฯ หากมีการนำเครื่องมือดังกล่าวมาใช้ จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ แบตเตอรี่ และอุตสาหกรรมอื่นๆ ของจีน สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) มีความกังวลอย่างยิ่งต่อเรื่องนี้ และขอแสดงจุดยืนอย่างเป็นทางการดังนี้ เครื่องมือที่กล่าวถึงในรายงานข่าวถูกฝ่ายจีนมองว่าเป็นมาตรการกีดกันทางการค้าและมาตรการฝ่ายเดียวโดยทั่วไป มาตรการเช่นนี้ไม่ช่วยแก้ไขความท้าทายด้านการเปลี่ยนผ่านที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปกำลังเผชิญอยู่ แต่จะส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนกับสหภาพยุโรป และบั่นทอนเสถียรภาพของห่วงโซ่อุตสาหกรรมและอุปทานยานยนต์โลก หากสหภาพยุโรปยืนกรานที่จะเดินหน้ามาตรการที่เกี่ยวข้อง สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีนจะสนับสนุนรัฐบาลจีนอย่างเต็มที่ในการใช้มาตรการตอบโต้ที่จำเป็น เพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์อันชอบธรรมของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน และธำรงไว้ซึ่งสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศที่ยุติธรรม เป็นธรรม และปราศจากการเลือกปฏิบัติ
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[เบเธล: ยอดจัดส่ง EMB ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น; ระบบกันสะเทือนเตรียมผลิตจำนวนมากในครึ่งปีหลัง]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[เบเธล: ยอดจัดส่ง EMB ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น; ระบบกันสะเทือนเตรียมผลิตจำนวนมากในครึ่งปีหลัง]
อ่านเพิ่มเติม
[เบเธล: ยอดจัดส่ง EMB ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น; ระบบกันสะเทือนเตรียมผลิตจำนวนมากในครึ่งปีหลัง]
[เบเธล: ยอดจัดส่ง EMB ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น; ระบบกันสะเทือนเตรียมผลิตจำนวนมากในครึ่งปีหลัง]
เมื่อวันที่ 30 กันยายน หยวน หย่งปิน ประธานกรรมการและผู้จัดการทั่วไปของเบเธล กล่าวในงานแถลงผลประกอบการของบริษัทที่จัดขึ้นในช่วงบ่ายวันนี้ว่า ผลิตภัณฑ์ระบบกันสะเทือนของบริษัทได้รับโครงการเสนอชื่อหลายโครงการจากผู้ผลิตรถยนต์สามรายแล้ว และคาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ หลังจากการผลิตจำนวนมากของโครงการ EMB (เบรกไฟฟ้าเชิงกล) สำหรับ Li Auto บริษัทได้รับโครงการเสนอชื่อการผลิตจำนวนมากเพิ่มอีกสี่โครงการ และยอดจัดส่ง EMB ในไตรมาสที่สามเติบโตอย่างเห็นได้ชัด จากคำสั่งซื้อของลูกค้าในปัจจุบัน บริษัทคาดว่าผลการดำเนินงานจะเติบโตอย่างมั่นคงในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
3 ชั่วโมงที่แล้ว