》ตรวจสอบราคาทองแดง SMM ข้อมูล และการวิเคราะห์ตลาด
》สมัครสมาชิกเพื่อดูราคาสปอตย้อนหลังของโลหะ SMM
》คลิกเพื่อดูฐานข้อมูลห่วงโซ่อุตสาหกรรมทองแดง SMM
ในเดือนมีนาคม 2568 ตลาดการค้าต่างประเทศสำหรับแผ่นทองแดงแสดงลักษณะของการแข่งขันราคาท่ามกลางความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ แม้ว่าจะมีการสะสมสินค้าคงคลังในเขตพิเศษต่อเนื่องเป็นเวลาสี่สัปดาห์ แต่เบี้ยประกันสปอตก็ไม่ได้อยู่ภายใต้แรงกดดัน แต่กลับแข็งแกร่งขึ้นเนื่องจากความไม่สมดุลเชิงโครงสร้างที่ยังคงดำรงอยู่ ราคาเฉลี่ยรายสัปดาห์ของเบี้ยประกันทองแดงยางซานสำหรับใบแจ้งหนี้การขนส่ง (B/L) เพิ่มขึ้นจาก 68 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ในช่วงต้นเดือนเป็น 96 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ภายในสิ้นเดือน เบี้ยประกันสำหรับใบแจ้งหนี้การขนส่งจากการเดินทางมาถึงจากอเมริกาใต้พุ่งสูงขึ้นเนื่องจากสเปรดราคาระหว่าง LME และ COMEX ขยายตัวสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยเบี้ยประกันสำหรับใบแจ้งหนี้การขนส่งของแบรนด์ที่ลงทะเบียนกับ CME เกิน 200 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบจากการดูดซับทรัพยากรของหน้าต่างการซื้อขายสวอประหว่างตลาดท่ามกลางความขัดข้องที่เกิดจากนโยบายภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ แรงผลักดันในการผ่านพิธีการศุลกากรทางกายภาพในด้านการนำเข้าภายในประเทศไม่เพียงพอ รวมกับโรงกลั่นในประเทศที่ยังคงโอนสินค้าไปยังเขตพิเศษผ่านหน้าต่างการส่งออกแบบเปิด สร้างผลกระทบ "อ่างเก็บน้ำในเขตพิเศษ" ขึ้นมา หัวใจสำคัญของความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์อยู่ที่อุปสรรคในการดำเนินการตามสัญญาระยะยาว ความล่าช้าในการแจ้งสัญญาระยะยาวในเดือนเมษายนทำให้สเปรดระหว่างเบี้ยประกันใบแจ้งหนี้การขนส่งและใบรับสินค้าในเดือนใกล้ถึงกำหนดส่งมอบกลับหัวกลับหางเกือบ 50 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน บังคับให้ตลาดต้องแก้ไขช่องว่างความคาดหวังผ่านการเพิ่มขึ้นของเบี้ยประกัน มองไปข้างหน้า รูปแบบการจำกัดอุปทานระยะยาวยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - ทรัพยากรจากแอฟริกาและอเมริกาใต้ยังคงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสหรัฐฯ ทำให้เบี้ยประกันทองแดง EQ นอกชายฝั่งเพิ่มขึ้น คาดว่าศูนย์กลางเบี้ยประกันจะยังคงอยู่ในระดับสูงในไตรมาสที่ 2 ตลาดได้เปลี่ยนจากตรรกะอัตราส่วนราคาที่เรียบง่ายไปสู่การกำหนดราคาหลายมิติที่ได้รับอิทธิพลจากภูมิรัฐศาสตร์และการปรับโครงสร้างการค้า ความจุในการจัดเก็บสินค้าคงคลังในเขตพิเศษและช่องว่างการซื้อขายสวอประหว่างตลาดจะกลายเป็นตัวแปรสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของเบี้ยประกัน
คาดว่าการนำเข้าจะถึง 250,000 ตันในเดือนมีนาคม
SMM คาดการณ์ว่าการนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ในเดือนมีนาคมจะลดลง 13.43% เมื่อเทียบรายเดือน และ 22.17% เมื่อเทียบรายปี การนำเข้าทองแดงบริสุทธิ์ในเดือนมีนาคม 2568 คาดว่าจะถึง 250,000 ตัน โดยการนำเข้าสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคมคาดว่าจะลดลง 15.76% เมื่อเทียบรายปี ตามรายงานของ SMM การนำเข้าทองแดงแผ่นทั้งหมดในเดือนมีนาคม 2568 คาดว่าจะลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบรายเดือนกับเดือนกุมภาพันธ์ โดยการนำเข้าสุทธิคาดว่าจะลดลงอย่างมาก สาเหตุหลักมีสองประการ ประการแรก สเปรดราคาระหว่าง LME และ COMEX ขึ้นไปถึงระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ใหม่ในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้นผลกระทบจากการดูดซับในอเมริกาเหนือมากขึ้น ทำให้ผู้ค้ารายใหญ่ย้ายใบแจ้งหนี้การขนส่งที่ลงทะเบียนกับ CME ไปยังสหรัฐฯ ประการที่สอง ความขัดข้องทางโลจิสติกส์ในแอฟริกาเนื่องจากสงครามทำให้เวลาในการจัดส่งล่าช้า มองไปข้างหน้าถึงเดือนเมษายน SMM คาดว่าการนำเข้าทองแดงแผ่นทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น 20,000 ตัน เมื่อเทียบรายเดือนจากเดือนมีนาคม ในขณะที่การส่งออกคาดว่าจะลดลง 15,000 ตัน เมื่อเทียบรายเดือน เนื่องจากตลาดร่วงหลังจากนโยบายภาษีตอบโต้ของทรัมป์ในเดือนเมษายน ความรู้สึกไม่ชอบความเสี่ยงเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาโลหะไม่มีธาตุเหล็กลดลงรวมกัน รวมถึงราคาทองแดง LME ที่ลดลงอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้เปิดหน้าต่างการนำเข้าอย่างมาก ดึงดูดสินค้าคงคลังที่ยกเลิกจากคลังสินค้าในเอเชียของ LME ให้ถูกส่งไปยังจีนอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การเดินทางมาถึงของใบแจ้งหนี้การขนส่งจากอเมริกาใต้และแอฟริกาคาดว่าจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การนำเข้าโดยรวมลดลงเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
คาดว่าการส่งออกจะถึง 75,000 ตันในเดือนเมษายน
หน้าต่างการส่งออกเปิดกว้างในเดือนมีนาคม ตามรายงานของ SMM นอกเหนือจากแหล่งสินค้าคงคลังที่กำหนดไว้ภายใต้สัญญาระยะยาวแล้ว การเพิ่มขึ้นของการส่งออกโรงกลั่นในประเทศในเดือนมีนาคมส่วนใหญ่เป็นเพื่อสินค้าที่ส่งไปยัง LME และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้หลังจากล็อกอัตราส่วนราคาแล้ว เนื่องจากการขาดแคลนทองแดงในเอเชียตะวันออก ทำให้เบี้ยประกันใบแจ้งหนี้การขนส่งในต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดึงดูดโรงกลั่นในประเทศให้เพิ่มการส่งออกอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น SMM คาดว่าการส่งออกทองแดงแผ่นในเดือนมีนาคมจะอยู่ที่ประมาณ 75,000 ตัน คาดว่าจะมีปริมาณที่เหลือในเดือนเมษายน โดยปัจจุบันคาดการณ์การส่งออกอยู่ที่ 60,000 ตัน
