ตามรายงานของรอยเตอร์ วันที่ 23 เมษายน รัฐมนตรีกระทรวงการค้าอุตสาหกรรมและพลังงานของเกาหลีใต้ อันดุก-กึน กล่าวว่าระหว่างการเจรจาการค้ากับสหรัฐฯ เกาหลีใต้จะพยายามแก้ไขปัญหาภาษีรถยนต์ให้เร็วที่สุด
รายงานระบุว่าในวันที่ 24 เมษายนตามเวลาท้องถิ่น เกาหลีใต้จะทำการเจรจาการค้ากับสหรัฐฯ ที่วอชิงตัน ก่อนหน้านี้ สหรัฐฯ ได้กำหนดภาษีนำเข้าสินค้าทั่วไปที่ 10% และภาษีรถยนต์และผลิตภัณฑ์เหล็กที่ 25% ปัจจุบัน ภาษี 25% สำหรับเกาหลีใต้ถูกระงับเป็นเวลา 90 วัน
ก่อนขึ้นเครื่องบินไปวอชิงตัน อันกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "เราเตรียมตัวอย่างรอบคอบและระมัดระวังสำหรับการเจรจา แต่สำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่กำลังได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากภาษี 25% เราวางแผนที่จะทำทุกวิถีทางเพื่อหาทางออกให้เร็วที่สุด"
ในปี 2024 มูลค่าการส่งออกรถยนต์ของเกาหลีใต้ไปยังสหรัฐฯ ถึง 34,700 ล้านดอลลาร์ คิดเป็น 49% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตลอดหลายปีที่ผ่านมา จนถึงวันที่ 20 เมษายน การสั่งซื้อส่งออกจากเกาหลีใต้ไปยังสหรัฐฯ ลดลงในเดือนนี้ ส่งผลให้การส่งออกโดยรวมของเกาหลีใต้ในเดือนเมษายนลดลง 5.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ทั้งนี้ การส่งออกรถยนต์ลดลง 6.5% และการส่งออกรายละเอียดรถยนต์ลดลง 1.7%
ต้นเดือนนี้ เพื่อลดผลกระทบที่เกิดจากนโยบายภาษีของประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศมาตรการสนับสนุนฉุกเฉินสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศ มาตรการเหล่านี้รวมถึงการให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่บริษัทรถยนต์และการกระตุ้นความต้องการภายในประเทศผ่านการลดภาษีและเงินอุดหนุน ในเวลานั้น รัฐบาลเกาหลีใต้ยังสัญญาจะช่วยให้บริษัทรถยนต์ขยายตลาดใหม่ในแอฟริกา ละตินอเมริกา และเอเชีย
รัฐบาลเกาหลีใต้เคยกล่าวในคำแถลงว่า "เนื่องจากสัดส่วนการผลิตรถยนต์ของบริษัทรถยนต์เกาหลีใต้ในสหรัฐฯ ค่อนข้างต่ำ ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเกาหลีใต้อยู่ในสถานการณ์เสียเปรียบ" ตอบสนองต่อเรื่องนี้ รัฐบาลเกาหลีใต้กล่าวว่า "เราจะพยายามอย่างเต็มที่ผ่านการเจรจาและการเสริมสร้างความร่วมมือสองฝ่าย เพื่อให้สหรัฐฯ ไม่ใช้มาตรการภาษีที่ไม่เป็นประโยชน์ต่อเกาหลีใต้" ในเดือนมีนาคมปีนี้ กลุ่มฮุนไดมอเตอร์ประกาศแผนการลงทุน 21,000 ล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ เพื่อขยายขนาดการผลิตในประเทศ