ตามรายงานจากสื่อต่างประเทศ ทีสลากำลังลดเป้าหมายการผลิตสำหรับรถปิคอัพไฟฟ้าไซเบอร์ทรัคและย้ายพนักงานบางส่วนไปยังสายการผลิตอื่น ๆ ด้วยการเรียกคืนหลายครั้งและการวิตกกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับการพัฒนาในอนาคตของทีสลา ยอดขายรุ่นนี้ลดลงอย่างมาก เพื่อกระตุ้นประสิทธิภาพตลาด ทีสลาได้เปิดแคมเปญส่งเสริมการขาย รวมถึงส่วนลดในการซื้อรถและโมเดลไซเบอร์ทรัคระดับเริ่มต้นราคาถูกกว่า
รายงานระบุว่าเนื่องจากความท้าทายในการขายตลาด ทีสลาได้เริ่มปรับแผนการผลิตสำหรับโมเดลไซเบอร์ทรัค
แหล่งข่าวกล่าวว่าในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ลดเป้าหมายการผลิต ทีสลายังปรับปรุงสายการผลิตไซเบอร์ทรัคบางส่วน โดยทีมงานบางส่วนลดลงมากกว่าครึ่ง ตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้ พนักงานโรงงานไซเบอร์ทรัคบางคนที่โรงงานจิกาแฟคทอรีในเท็กซัสได้ถูกย้ายไปยังสายการผลิตโมเดล Y
พนักงานภายในเปิดเผยว่า "สถานการณ์ชัดเจนว่าเป็นการปรับโครงสร้าง และที่จอดรถพนักงานว่างเปล่าขึ้น"
รายงานระบุว่าทีสลาเริ่มการปรับปรุงที่เกี่ยวข้องตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว และหลังจากการสำรวจความชอบในการทำงานของพนักงาน ได้มีการย้ายบุคลากรบางส่วนไปยังสายการผลิตโมเดล Y
ตามข้อมูลจากโค๊กซ์ ออโตเมติฟ ยอดขายไซเบอร์ทรัคในไตรมาสแรกของปี 2025 ลดลงอย่างมากเหลือ 6,406 คัน จาก 12,991 คันในไตรมาสก่อน นับตั้งแต่รุ่นนี้เริ่มผลิตปลายปี 2023 ทีสลาได้ขายไซเบอร์ทรัคไปแล้วมากกว่า 46,000 คัน ยอดขายที่ลดลงนี้สอดคล้องกับประสิทธิภาพตลาดโดยรวมของทีสลา ซึ่งการส่งมอบทั่วโลกในไตรมาสแรกของปี 2025 ลดลง 13% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ทีสลาระบุว่าไม่ตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานดังกล่าว
นอกจากนี้ ไซเบอร์ทรัคของทีสลายังเผชิญกับปัญหาคุณภาพอีกครั้ง หลังจากหยุดการส่งมอบในเดือนมีนาคมเนื่องจากความเสี่ยงของการหลุดของแผงข้าง บริษัทประกาศการเรียกคืนเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นการเรียกคืนครั้งที่ 8 นับตั้งแต่เริ่มผลิตรุ่นนี้เมื่อ 15 เดือนที่แล้ว ในเดือนกุมภาพันธ์ ทีสลายังเรียกคืนรถยนต์อื่น ๆ ทั่วโลก 375,000 คันเนื่องจากปัญหาระบบเลี้ยว
เพื่อรับมือกับการลดลงของยอดขาย ทีสลาได้นำเสนอประโยชน์การชาร์จฟรีตลอดชีพสำหรับไซเบอร์ทรัคซีรีส์ฟาวน์เดชันราคา 95,000 ดอลลาร์ ประหยัดประมาณ 50 ดอลลาร์ต่อการชาร์จ ประโยชน์นี้ใช้ได้เฉพาะเจ้าของที่กำหนด ยกเว้นรถเช่า
ทีสลาเพิ่งเปิดตัวเวอร์ชันราคาถูกกว่าของไซเบอร์ทรัค ราคาเริ่มต้นประมาณ 70,000 ดอลลาร์ แม้ว่าโมเดลที่ปรับปรุงนี้จะถูกกว่าประมาณ 10,000 ดอลลาร์ แต่มันเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นสองล้อหลังและลบคุณสมบัติเช่นระบบช่วงล่างปรับระดับและเบาะหนังสังเคราะห์
อย่างไรก็ตาม นักลงทุนบางคนไม่เชื่อว่าโมเดลที่ปรับปรุงนี้จะดึงดูดให้ยอดขายเพิ่มขึ้น
แกรี แบล็ค นักลงทุนของทีสลาและหุ้นส่วนจัดการของฟิวเจอร์ ฟันด์ กล่าวบนโซเชียลมีเดียว่า "เนื่องจากโมเดลใหม่ถูกกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพียง 10,000 ดอลลาร์และลบคุณสมบัติออกไปมากมาย เราคาดว่าการส่งมอบของทีสลาจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญด้วยการเพิ่มไซเบอร์ทรัคขับเคลื่อนสองล้อหลัง"
แบล็คคาดการณ์ว่าทีสลาจะส่งมอบไซเบอร์ทรัคเพียง 20,000 คันในปีงบประมาณ 2025 เมื่อเทียบกับ 37,000 คันในปีงบประมาณ 2024
นับตั้งแต่ซีอีโอของทีสลา มัสก์ ดำรงตำแหน่งในรัฐบาลทรัมป์ บริษัทประสบปัญหาในการดำเนินงาน นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าพวกเขาเชื่อว่าภาระงานของมัสก์ที่กรมประสิทธิภาพภาครัฐ (DOGE) ทำให้ซีอีโอละเลยทีสลา ลดความมั่นใจของนักลงทุน และนอกเหนือจากการลดลงของยอดขาย ยังส่งผลให้ราคาหุ้นของทีสลาลดลง 43% นับตั้งแต่ทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง
อย่างไรก็ตาม มัสก์ยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของทีสลา โดยสัญญาในเดือนมีนาคมว่าจะเพิ่มการผลิตของทีสลาในสหรัฐฯ เป็นสองเท่าภายในสองปีข้างหน้า