WEY ของ Great Wall Motor เปิดตัวรถรุ่นใหม่ Gaoshan ในช่วงจองล่วงหน้า

เผยแพร่แล้ว: Apr 22, 2025 18:06 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 21 เมษายน แบรนด์ WEY ของ Great Wall Motor ได้เปิดให้จองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการสำหรับรถตู้ MPV รุ่นใหม่ Gaoshan โดยเปิดตัวรุ่นย่อยทั้งหมดสามรุ่น ได้แก่ Gaoshan 7, Gaoshan 8 และ Gaoshan 9

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 21 เมษายนที่ผ่านมา แบรนด์ WEY ของ Great Wall Motor' ได้เปิดให้จองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการสำหรับรถ MPV รุ่นใหม่ Gaoshan ซึ่งมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Gaoshan 7, Gaoshan 8 และ Gaoshan 9

โดย Gaoshan 8 และ 9 มีราคาตั้งแต่ 329,800 ถึง 379,800 หยวน ในขณะที่ราคาของ Gaoshan 7 จะถูกกำหนดผ่านโครงการร่วมสร้างสรรค์กับผู้ใช้ และจะเปิดเผยในงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

ครอบครัว Gaoshan รุ่นใหม่มาพร้อมกับดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นและหรูหรา ด้านหน้ามีกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบแนวตั้ง ตกแต่งด้วยโครเมี่ยมอย่างประณีตเพื่อเพิ่มความหรูหรา ชุดไฟหน้า"Galaxy Stream" ที่รวมเข้ากับส่วนต่อขยายของกระจังหน้า' ทำให้ด้านหน้าดูกว้างขึ้นและเพิ่มความทันสมัย

จากด้านข้าง Gaoshan ใช้ดีไซน์หลังคาลอยที่ได้รับความนิยม พร้อมประตูสไลด์ไฟฟ้า ในส่วนของมิติตัวรถ Gaoshan 7 มีความยาว 5 เมตร และระยะฐานล้อ 3,085 มม. Gaoshan 8 มีความยาวเกิน 5.2 เมตร และระยะฐานล้อ 3,145 มม. ในขณะที่ Gaoshan 9 รุ่นท็อปสุด มีความยาว 5.4 เมตร และระยะฐานล้อ 3,275 มม. มอบพื้นที่ภายในที่กว้างขวางทั่วทั้งรุ่น

ดีไซน์ด้านหลังได้รับแรงบันดาลใจจากป่าไผ่ โดยผสมผสานองค์ประกอบชั้นๆ และรูปแบบแสงที่เปลี่ยนแปลงเข้าไปในโครงสร้างไฟท้าย ลวดลายนี้ทำให้ด้านหลังดูมีชีวิตชีวาและเป็นธรรมชาติ ยิ่งไปกว่านั้นยังเสริมสร้างท่าทางที่มั่นคงและลงตัวของรถยนต์' เมื่อเปิดไฟ ไฟท้ายจะส่องสว่างเหมือนแสงสว่างที่กรองผ่านใบไผ่อ่อนๆ

ภายในห้องโดยสาร Gaoshan รุ่นใหม่มาพร้อมกับห้องโดยสารที่ออกแบบใหม่ ซึ่งได้รับอิทธิพลจากหลังคาบินที่เป็นเอกลักษณ์ของสถาปัตยกรรม Huīzhōu แบบดั้งเดิม มีหน้าจอคู่ที่มีมุมมอง 91 องศา รองรับด้วยการเอียงลง 22.4 องศา และมุมมองแนวนอน 56.3 องศา เพื่อเพิ่มความสวยงามและการใช้งาน

ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดของ Gaoshan คือ Hi4 Performance Edition ของ Great Wall Motor' ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฮบริดไฟฟ้าอัจฉริยะ ระบบนี้รวมการกำหนดค่าไฮบริดแบบขนานกับเกียร์สี่สปีด และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่บนเพลาหน้าและเพลาหลัง ระบบนี้ให้กำลังสูงสุด 337 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 644 นิวตันเมตร ทำให้สามารถเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.7 วินาที Gaoshan 9 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 51.55 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางที่ได้รับการจัดอันดับ WLTC สูงสุดถึง 201 กิโลเมตร เมื่อใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ยื่นขอสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส] เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนได้เผยแพร่สิทธิบัตรวัสดุแคโทดคอมโพสิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งยื่นขอร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ (688345) (หมายเลขเผยแพร่ CN122992033A) วัสดุดังกล่าวใช้ลิเทียมนิกเกิลออกไซด์แบบชั้นที่มีนิกเกิลสูงเป็นเมทริกซ์แคโทด ผสมกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดซัลไฟด์ระดับนาโนและไมครอน สารกระตุ้นระหว่างผิวสัมผัส และวัสดุบัฟเฟอร์ไอออนแบบปรับตัวได้เองที่มีโครงสร้างอสัณฐาน สร้างเครือข่ายการนำไอออนแบบหลายสเกลที่กระจายตัวอย่างเป็นลำดับขั้นตามทิศทางจากพื้นผิวอนุภาคไปยังช่องว่างระหว่างอนุภาค สิทธิบัตรนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ได้อิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัสต่ำและเสถียรภาพในการหมุนเวียนที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงกดทับต่ำไปพร้อมกัน โดยมุ่งเป้าไปที่คอขวดทางวิศวกรรมหลักด้านแคโทดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์โดยตรง
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต ช่วยให้เตรียมอิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงที่อุณหภูมิ 900°C] เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 KanHoo (300340) ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ใหม่เรื่อง "ผงลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ชนิดการ์เนต วิธีการเตรียม และการประยุกต์ใช้" สิทธิบัตรนี้ใช้กระบวนการตกตะกอนแบบขั้นตอนเพื่อให้เกิดการผสมเป็นเนื้อเดียวกันในระดับไอออน บังคับให้ธาตุเจือเข้าสู่ตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำ และลดเส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับปฏิกิริยาการเกิดเฟสและการเซรามิกอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้สามารถเตรียมอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ (LLZO) เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงมากที่อุณหภูมิ 900°C ซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิการเผาผนึกที่จำเป็นสำหรับ LLZO แบบดั้งเดิม
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกแล้ว และเสร็จสิ้นการพัฒนาทางเทคนิคของรุ่นที่สอง] เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2026 Farasis Energy (688567) ระบุบนแพลตฟอร์มปฏิสัมพันธ์นักลงทุนว่า บริษัทได้เปิดตัวและส่งตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกแล้ว ส่วนแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นที่สองได้เสร็จสิ้นการพัฒนาทางเทคนิคแล้ว โดยใช้แคโทดลิเธียมแมงกานีสสูง/นิกเกิลสูงแบบเทอร์นารี และแอโนดโลหะลิเธียม พร้อมฟังก์ชันปิดตัวเองเมื่อเกิดความร้อนสูงเกินควบคุม สายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ของบริษัทอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ขนาด 60Ah จะออกจากสายการผลิตภายในสิ้นปี 2026
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
Oct 30, 2026 14:41 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
Oct 30, 2026 14:37 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
Oct 30, 2026 14:14 (GMT+8)
news
[EV: รายได้ไตรมาส 3 ของ BYD เพิ่มขึ้น 13.59% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 2.2149 แสนล้านหยวน กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 28%]
Oct 30, 2026 14:00 (GMT+8)