WEY ของ Great Wall Motor เปิดตัวรถรุ่นใหม่ Gaoshan ในช่วงจองล่วงหน้า

เผยแพร่แล้ว: Apr 22, 2025 18:06
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 21 เมษายน แบรนด์ WEY ของ Great Wall Motor ได้เปิดให้จองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการสำหรับรถตู้ MPV รุ่นใหม่ Gaoshan โดยเปิดตัวรุ่นย่อยทั้งหมดสามรุ่น ได้แก่ Gaoshan 7, Gaoshan 8 และ Gaoshan 9

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 21 เมษายนที่ผ่านมา แบรนด์ WEY ของ Great Wall Motor' ได้เปิดให้จองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการสำหรับรถ MPV รุ่นใหม่ Gaoshan ซึ่งมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Gaoshan 7, Gaoshan 8 และ Gaoshan 9

โดย Gaoshan 8 และ 9 มีราคาตั้งแต่ 329,800 ถึง 379,800 หยวน ในขณะที่ราคาของ Gaoshan 7 จะถูกกำหนดผ่านโครงการร่วมสร้างสรรค์กับผู้ใช้ และจะเปิดเผยในงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

ครอบครัว Gaoshan รุ่นใหม่มาพร้อมกับดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นและหรูหรา ด้านหน้ามีกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบแนวตั้ง ตกแต่งด้วยโครเมี่ยมอย่างประณีตเพื่อเพิ่มความหรูหรา ชุดไฟหน้า"Galaxy Stream" ที่รวมเข้ากับส่วนต่อขยายของกระจังหน้า' ทำให้ด้านหน้าดูกว้างขึ้นและเพิ่มความทันสมัย

จากด้านข้าง Gaoshan ใช้ดีไซน์หลังคาลอยที่ได้รับความนิยม พร้อมประตูสไลด์ไฟฟ้า ในส่วนของมิติตัวรถ Gaoshan 7 มีความยาว 5 เมตร และระยะฐานล้อ 3,085 มม. Gaoshan 8 มีความยาวเกิน 5.2 เมตร และระยะฐานล้อ 3,145 มม. ในขณะที่ Gaoshan 9 รุ่นท็อปสุด มีความยาว 5.4 เมตร และระยะฐานล้อ 3,275 มม. มอบพื้นที่ภายในที่กว้างขวางทั่วทั้งรุ่น

ดีไซน์ด้านหลังได้รับแรงบันดาลใจจากป่าไผ่ โดยผสมผสานองค์ประกอบชั้นๆ และรูปแบบแสงที่เปลี่ยนแปลงเข้าไปในโครงสร้างไฟท้าย ลวดลายนี้ทำให้ด้านหลังดูมีชีวิตชีวาและเป็นธรรมชาติ ยิ่งไปกว่านั้นยังเสริมสร้างท่าทางที่มั่นคงและลงตัวของรถยนต์' เมื่อเปิดไฟ ไฟท้ายจะส่องสว่างเหมือนแสงสว่างที่กรองผ่านใบไผ่อ่อนๆ

ภายในห้องโดยสาร Gaoshan รุ่นใหม่มาพร้อมกับห้องโดยสารที่ออกแบบใหม่ ซึ่งได้รับอิทธิพลจากหลังคาบินที่เป็นเอกลักษณ์ของสถาปัตยกรรม Huīzhōu แบบดั้งเดิม มีหน้าจอคู่ที่มีมุมมอง 91 องศา รองรับด้วยการเอียงลง 22.4 องศา และมุมมองแนวนอน 56.3 องศา เพื่อเพิ่มความสวยงามและการใช้งาน

ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดของ Gaoshan คือ Hi4 Performance Edition ของ Great Wall Motor' ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฮบริดไฟฟ้าอัจฉริยะ ระบบนี้รวมการกำหนดค่าไฮบริดแบบขนานกับเกียร์สี่สปีด และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่บนเพลาหน้าและเพลาหลัง ระบบนี้ให้กำลังสูงสุด 337 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 644 นิวตันเมตร ทำให้สามารถเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.7 วินาที Gaoshan 9 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 51.55 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางที่ได้รับการจัดอันดับ WLTC สูงสุดถึง 201 กิโลเมตร เมื่อใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
12 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41