การอุตสาหกรรมของ "ปลอดภัยและลดต้นทุน" วัสดุนำไฟฟ้าคอมโพสิตเร่งขึ้นในช่วงราคาทองแดงผันผวน

เผยแพร่แล้ว: Apr 22, 2025 10:54 (GMT+8)
ในเวลาเพียงสองเดือน ราคาทองแดงระหว่างประเทศผันผวนจากพุ่งสูงไปจนถึงร่วงลงอย่างรวดเร็ว อาจก่อให้เกิด "วิกฤต" ต่ออุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม

In just two months, international copper prices experienced a roller-coaster ride from a sharp rise to a steep fall, potentially posing a "crisis" for the lithium battery industry.

In March this year, global copper prices surged, primarily due to traders "frantically" stockpiling to mitigate the potential impact of anticipated tariff hikes. Additionally, the widening price spread between the London Metal Exchange and the New York Mercantile Exchange stimulated cross-market arbitrage, leading to an imbalance in copper supply and a spike in prices.

In April, the US announced so-called "reciprocal tariffs" but included copper in the exemption list, causing a sharp decline in related stockpiling demand and a continuous drop in copper prices for several days. However, since April 9, copper prices have rebounded significantly. This highlights structural imbalances in the global copper supply chain, high sensitivity to trade policies, and insufficient flexibility.

As one of the world's important industrial metals, the sharp fluctuations in copper prices could also have a significant impact on downstream industries.

Market-wise, geopolitical risks in major copper-exporting countries have intensified; the ongoing trade war and uncertain tariff policies have increased the uncertainty of copper prices, thereby affecting downstream companies' copper inventory management strategies and potentially leading to a sudden increase in cost pressures.

Both traditional and emerging industries in China have a robust demand for copper. For example, in the lithium battery manufacturing process, copper foil, as the anode current collector, is one of the key materials. With the rapid development of China's lithium battery industry, the demand for copper continues to rise.

To alleviate the imbalance in copper resource supply and the sharp price fluctuations, lithium battery material companies in China have been continuously developing and promoting composite current collector technologies and products in recent years.

Composite current collectors adopt a "metal-polymer-metal" sandwich structure, divided into composite copper foil current collectors (applied to lithium battery anodes) and composite aluminum foil current collectors (applied to lithium battery cathodes), effectively reducing the use of copper/aluminum, further enhancing battery safety and energy density, and lowering material costs.

Notably, recently, Advanced Materials Technology (Beijing) Co., Ltd. (referred to as "AMTech"), a top-tier enterprise in composite current collectors, officially started the construction of its annual 1 billion m² new-type high-safety composite current collector industrialization project in Neijiang, Sichuan.

According to reports, the project has a total investment of approximately 5 billion yuan, covering about 310 mu, and is planned to be constructed in three phases, with the first phase expected to be completed and trial production to begin by the end of this year.

Once the project reaches full production, its annual output value is expected to exceed 8 billion yuan, and the products can meet the material demand for about 100GWh of power, 3C, and ESS lithium-ion battery production, driving the coordinated development of over a hundred upstream and downstream supporting enterprises.

Prior to this, AMTech also completed a B1 round of financing worth hundreds of millions of yuan, led by the Sichuan Sub-fund of the National Manufacturing Transformation and Upgrading Fund and the Sichuan Regional Collaborative Fund. The related funds will mainly be used for its industrialization, product R&D, and market expansion to further meet the global lithium battery market's demand for high-safety composite current collector upgrades and replacements.

Thus, AMTech has become the first material company in the industry to receive investments from the National SME Development Fund, the National Green Development Fund, and the National Manufacturing Transformation and Upgrading Fund, indicating that its technological potential and strategic value have gained continuous recognition from national-level capital.

It is worth mentioning that as a new-type current collector material, composite current collectors face extremely high barriers in manufacturing processes and application technologies, and companies with strong R&D capabilities and technological accumulation are expected to seize market opportunities first and establish competitive advantages.

01

Analysis of Challenges in Composite Current Collectors

Lithium batteries have extremely stringent requirements for composite current collectors, needing to meet multiple aspects such as electro-thermal-mechanical properties, interface properties, safety characteristics, durability, and stability.

Only by overcoming numerous process challenges and meeting the above requirements can composite current collectors further satisfy the demands of lithium electrode piece coating, rolling, die-cutting, high-temperature baking, welding, and other electrode piece processing, ultimately achieving high safety, high energy density, high C-rate charge/discharge, wide temperature range cycling, and low internal resistance at the battery cell level.

Simultaneously, the development of battery technology also requires composite current collectors to be lightweight, functional, and cost-effective, further increasing the process difficulty.

In this context, AMTech's innovative self-developed "one-step" technology for composite current collectors is not only a single breakthrough in the lithium battery material field but also expected to help elevate lithium battery material technology.

02

What Are the Technical Advantages of AMTech, Favored by National Funds?

From the process route, composite aluminum foil mainly enhances battery cell safety and energy density, and the industry currently primarily uses vacuum evaporation for preparation; composite copper foil can significantly reduce material costs and achieve battery cell weight reduction, with diverse current processes including two-step (magnetron sputtering + electroplating), three-step (magnetron sputtering + vacuum evaporation + electroplating), electroless plating, dry lamination, vacuum evaporation, etc., without a unified processing process. According to reports, AMTech's "all-dry one-step vacuum evaporation film formation," i.e., the "one-step" technology, has achieved multiple technological breakthroughs.

In the innovation of composite current collector processes, AMTech possesses five core technologies and their advantages:

First, the metal-polymer interface modification technology, which can improve the interface performance between the metal layer and the polymer layer, excelling in core indicators such as square resistance, material bonding force, tensile strength, and surface tension.

Second, the deposition layer crystalline structure control technology, which can enhance the quality of evaporation film formation and achieve nanoscale control, breaking through the existing limits of metal performance.

Third, the high-efficiency vacuum evaporation deposition technology. Under the premise of ensuring film formation quality, this technology can deposit a metal functional layer of over 1000 nanometers on the base film in one go, optimizing film formation efficiency and performance.

Fourth, the large-scale manufacturing adaptation technology, thereby breaking through the current manufacturability limits.

Fifth, the application scenario-oriented product structure design, which can quickly respond to battery design needs, breaking through product specification limits.

Thus, AMTech's "one-step" technology for composite current collectors achieves a "triple leap" over traditional current collectors.

At the material level, it is reported that this preparation method can increase battery cell energy density by 5%-6%. Not only does it achieve a generational leap in material performance, but it also helps China's composite current collector technology maintain a leading position.

At the cost level, the "one-step" process increases the deposition efficiency of the functional layer several times and reduces metal usage by about 60%-70%. After large-scale production, when the yield reaches around 95%, composite copper foil can achieve a 20%-30% cost reduction compared to traditional copper foil.

At the safety level, it is reported that when the battery encounters extreme situations such as needle penetration, the metal layer of the composite current collector fuses, and the polymer substrate breaks to form physical isolation, further reducing the risk of thermal runaway.

It is worth mentioning that AMTech's technological innovation can also drive the chain upgrade of the industry chain.

Its collaboration with polymer substrate companies to develop high-strength base films can help domestic base film performance match international advanced levels; its self-developed roll-to-roll vacuum evaporation equipment increases production efficiency by three times, becoming another tool for extreme manufacturing in the lithium battery industry.

AMTech has also proactively diversified its battery technology routes. Its composite current collectors are not only applicable to the lithium-ion battery field but also to solid-state batteries, sodium-ion batteries, and other types of batteries, covering emerging fields such as electric aircraft and intelligent robots.

Battery China has learned that AMTech's double-sided one-step vacuum evaporation film formation process and composite current collector products, developed in combination with end-use applications from material, manufacturing, performance, and cost aspects, have been mass-produced and introduced into several top-tier new energy battery companies in China. Moreover, it has industrial bases in East China and Southwest China and is beginning to move towards the international market.

At this stage, the composite current collector field is driven by both "safety + cost reduction." In the view of AMTech Chairman Li Yongwei, the continuous upgrading of market demand will accelerate the large-scale application of composite current collectors. "ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ ในช่วงหลายปีข้างหน้า ตัวเก็บประจุคอมโพสิตจะค่อยๆแทนที่ตัวเก็บประจุแบบดั้งเดิมมากกว่า 50%"

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
จีนและนิวซีแลนด์จัดการประชุมหารือด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งที่ 2 ณ กรุงปักกิ่ง เพื่อกระชับความร่วมมือทวิภาคี
1 ชั่วโมงที่แล้ว
จีนและนิวซีแลนด์จัดการประชุมหารือด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งที่ 2 ณ กรุงปักกิ่ง เพื่อกระชับความร่วมมือทวิภาคี
อ่านเพิ่มเติม
จีนและนิวซีแลนด์จัดการประชุมหารือด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งที่ 2 ณ กรุงปักกิ่ง เพื่อกระชับความร่วมมือทวิภาคี
จีนและนิวซีแลนด์จัดการประชุมหารือด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งที่ 2 ณ กรุงปักกิ่ง เพื่อกระชับความร่วมมือทวิภาคี
[การประชุมหารือจีน-นิวซีแลนด์ด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งที่ 2 จัดขึ้นที่กรุงปักกิ่ง] เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2569 หวัง เว่ยหมิง หัวหน้าวิศวกรกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และคริส นีส รองเลขาธิการกระทรวงเมือง สิ่งแวดล้อม ภูมิภาค และคมนาคมของนิวซีแลนด์ ได้ร่วมเป็นประธานการประชุมหารือจีน-นิวซีแลนด์ด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งที่ 2 ณ กรุงปักกิ่ง หวัง เว่ยหมิงกล่าวว่า การจัดตั้งกลไกการหารือด้านยานยนต์พลังงานใหม่เป็นมาตรการเชิงปฏิบัติเพื่อดำเนินการตามฉันทามติสำคัญที่ผู้นำจีนและนิวซีแลนด์บรรลุร่วมกัน ทั้งสองฝ่ายได้ร่วมกันจัดการประชุมหารือจีน-นิวซีแลนด์ด้านยานยนต์พลังงานใหม่ครั้งแรก ณ กรุงเวลลิงตัน ประเทศนิวซีแลนด์ เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำคัญสำหรับความร่วมมือทางอุตสาหกรรมระหว่างสองประเทศ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศยินดีที่จะเสริมสร้างการหารือและแลกเปลี่ยนด้านยานยนต์พลังงานใหม่กับกระทรวงเมือง สิ่งแวดล้อม ภูมิภาค และคมนาคมของนิวซีแลนด์อย่างต่อเนื่อง คริส นีสกล่าวว่า กลไกการหารือด้านยานยนต์พลังงานใหม่ได้สร้างเวทีสำคัญสำหรับการแลกเปลี่ยนนโยบายระหว่างนิวซีแลนด์และจีนในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ และนิวซีแลนด์ยินดีที่จะร่วมมือกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนภายใต้กลไกนี้ต่อไป ผู้รับผิดชอบจากหน่วยงานและสำนักที่เกี่ยวข้องของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเข้าร่วมการหารือ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Bridge Green, Hartree ลงนามข้อตกลงจัดหาลิเธียมรีไซเคิลมูลค่ากว่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ประมาณ 10,000 ตันต่อปี
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Bridge Green, Hartree ลงนามข้อตกลงจัดหาลิเธียมรีไซเคิลมูลค่ากว่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ประมาณ 10,000 ตันต่อปี
อ่านเพิ่มเติม
Bridge Green, Hartree ลงนามข้อตกลงจัดหาลิเธียมรีไซเคิลมูลค่ากว่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ประมาณ 10,000 ตันต่อปี
Bridge Green, Hartree ลงนามข้อตกลงจัดหาลิเธียมรีไซเคิลมูลค่ากว่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ประมาณ 10,000 ตันต่อปี
【บริดจ์ กรีน และฮาร์ทรี ลงนามข้อตกลงจัดหาลิเธียมรีไซเคิลมูลค่ากว่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปริมาณลิเธียมคาร์บอเนตประมาณ 10,000 ตันต่อปี】บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่สหรัฐ บริดจ์ กรีน อัปไซเคิล และผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์ ฮาร์ทรี พาร์ทเนอร์ส ได้ลงนามข้อตกลงการตลาดและการจัดหาแบบเอกสิทธิ์ โดยฮาร์ทรีจะได้รับสิทธิ์ทางการตลาดแบบเอกสิทธิ์สำหรับลิเธียมคาร์บอเนตที่ผลิตโดยบริดจ์ กรีน โดยมีปริมาณรับซื้อต่อปีประมาณ 10,000 ตัน ข้อตกลงมีระยะเวลาเริ่มต้น 8 ปี ต่ออายุได้ 7 ปี มูลค่าโดยประมาณ 500 ล้านถึง 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐตามสภาวะตลาดปัจจุบัน โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบครั้งแรกในปี 2028 ศูนย์รีไซเคิลในอินเดียของบริดจ์ กรีนเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 มีกำลังการแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมต่อปีประมาณ 7,200 ตัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของกุ้ยโจว ไซลี่ มูลค่า 120 ล้านหยวน เสร็จสิ้นการเปิดเผยรายงาน EIA กำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
1 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของกุ้ยโจว ไซลี่ มูลค่า 120 ล้านหยวน เสร็จสิ้นการเปิดเผยรายงาน EIA กำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
อ่านเพิ่มเติม
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของกุ้ยโจว ไซลี่ มูลค่า 120 ล้านหยวน เสร็จสิ้นการเปิดเผยรายงาน EIA กำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของกุ้ยโจว ไซลี่ มูลค่า 120 ล้านหยวน เสร็จสิ้นการเปิดเผยรายงาน EIA กำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
【โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้วมูลค่า 120 ล้านหยวนของกุ้ยโจวไซลี่เสร็จสิ้นการเปิดเผยรายงาน EIA กำลังการผลิตประจำปี 25,000 ตัน】บริษัท กุ้ยโจวไซลี่ นิวเอนเนอร์ยี่ เทคโนโลยี จำกัด ได้เผยแพร่ร่างรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับ "ฐานอุตสาหกรรมรีไซเคิลสีเขียวและการใช้ประโยชน์มูลค่าสูงของแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้วไซลี่ในเขตปลอดอากรครบวงจรกุ้ยหยาง" โครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 120 ล้านหยวน จะก่อสร้างสายการรีไซเคิลและแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 2 สาย และสายการบดวัสดุแคโทดและแอโนด 1 สาย คาดว่าจะมีกำลังการแปรรูปแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้วและวัสดุอิเล็กโทรดปีละ 25,000 ตัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว