เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 10 เมษายน บอสช์ เซมิคอนดักเตอร์ และเซมิไดรฟ์ประกาศขยายความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อยกระดับเทคโนโลยีหลักในเซมิคอนดักเตอร์สำหรับยานยนต์
ความร่วมมือนี้มุ่งรวม IP เซมิคอนดักเตอร์ที่ได้รับการยอมรับระดับโลก แบบจำลองอ้างอิง และโซลูชันซอฟต์แวร์ของบอสช์กับความสามารถในการพัฒนาชิปภายในประเทศของเซมิไดรฟ์ เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงทางอัจฉริยะของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน
ในการลงนามข้อตกลง อันเดรียส โคเอ็นิก ผู้อำนวยการฝ่ายผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี IP ของบอสช์ เซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์ กล่าวว่า เซมิไดรฟ์เป็นกำลังสำคัญในการสร้างสรรค์ชิปของจีน เขาเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบอสช์ในการร่วมมือแบบเปิดเผย และชี้ให้เห็นศักยภาพจากการรวมประสบการณ์มากกว่าสามสิบปีในเทคโนโลยีการสื่อสาร CAN และโมดูล GTM กับความแข็งแกร่งในการออกแบบของเซมิไดรฟ์ การรวมนี้คาดว่าจะมอบโซลูชัน "ชิป + IP + ซอฟต์แวร์" ที่ครอบคลุม ลดวงจรพัฒนาและต้นทุน ในขณะเดียวกันเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ให้แก่ผู้ผลิตยานยนต์
ความร่วมมือที่ปรับปรุงใหม่นี้จะเน้นที่สามพื้นที่หลัก:
นวัตกรรมการรวม IP: IP CAN ล่าสุดและโมดูล GTM ของบอสช์จะถูกผนวกเข้ากับผลิตภัณฑ์ซีรีส์ E3 ที่กำลังจะมาของเซมิไดรฟ์ ร่วมพัฒนา MCU ควบคุมยานยนต์ประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โซลูชันระดับระบบ: การรวมเทคโนโลยี PMIC ระดับ ASIL-D ของบอสช์กับ SoCs ของเซมิไดรฟ์ จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของแอปพลิเคชันคอกพิทอัจฉริยะ
การพัฒนาระบบนิเวศซอฟต์แวร์: ETAS บริษัทย่อยของบอสช์ จะให้โซลูชัน AutoSAR และ HSM เพื่อเสริมระบบนิเวศความปลอดภัยการทำงานทั่วทั้งช่วง SoCs และ MCUs ของเซมิไดรฟ์
เมื่อสถาปัตยกรรม EE (ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์) ยานยนต์เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากระบบกระจายไปสู่ตัวควบคุมโดเมนและคอมพิวเตอร์กลาง บอสช์เน้นความจำเป็นของระบบนิเวศเทคโนโลยีที่เปิดเผย ร่วมมือ และประโยชน์ร่วมกัน เซมิไดรฟ์ได้สร้างเครือข่ายพันธมิตรระดับโลกมากกว่าสองร้อยราย ครอบคลุมระบบปฏิบัติการ การจำลองสภาพแวดล้อม เครื่องมือพัฒนา สแต็กโปรโตคอล และแพลตฟอร์ม HMI บริษัทประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากในแอปพลิเคชันคอกพิทอัจฉริยะและการควบคุมยานยนต์ โดยส่งชิปมากกว่าแปดล้านชิปในรถยนต์รุ่นหลักมากกว่าหนึ่งร้อยรุ่น
เทคโนโลยีการสื่อสาร CAN เป็นมาตรฐานระดับโลกในการเชื่อมโยงยานยนต์มายาวนานกว่าสามสิบปี ในฐานะผู้บุกเบิก IP เซมิคอนดักเตอร์ บอสช์ยังคงนำหน้าด้วยโซลูชันเช่น M_CAN, X_CAN, และ XS_CAN—รองรับโปรโตคอล CAN คลาสสิก, CAN FD, และ CAN XL รุ่นถัดไป—เพื่อตอบสนองความต้องการในการส่งข้อมูลความเร็วสูงและเชื่อถือได้ในยานยนต์ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ
นอกจากนี้ IP GTM (Generic Timer Module) ของบอสช์เป็นโค-โปรเซสเซอร์ที่มีการรวมสูง ออกแบบสำหรับอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สมัยใหม่และระบบควบคุมอุตสาหกรรม ที่รู้จักกันดีในด้านความแม่นยำ การกำหนดค่า และความสามารถในการประมวลผลขนานที่ทรงพลัง GTM เป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญในระบบควบคุมเวลาจริงประสิทธิภาพสูง
