"ราชาลิเธียม" Ganfeng Lithium ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบของแข็งอย่างสำคัญ แบตเตอรี่ 400 วัตต์ชั่วโมง/กิโลกรัม เข้าสู่ระยะการพาณิชย์

การส่งออกโคบอลต์ของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกกำลังฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตามรายงานเหมืองแร่ของประเทศในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 การปล่อยวัสดุออกมาอย่างหนาแน่นน่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนวัตถุดิบโคบอลต์ของจีน และเปลี่ยนอำนาจการต่อรองไปสู่ผู้ซื้อ เนื่องจากความต้องการเกลือโคบอลต์อ่อนแอและอัตรากำไรของโรงถลุงอยู่ภายใต้แรงกดดัน ปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ผู้ขายรักษาราคาได้ยากขึ้น และจำเป็นต้องลดราคาเพื่อให้เกิดการซื้อขาย

ตลาด ESS ของเกาหลีขยับเข้าใกล้การขยายการจัดซื้อจริงมากขึ้นในเดือนสิงหาคม เนื่องจากนโยบายสนับสนุนการผนวกรวมพลังงานหมุนเวียนและเสถียรภาพของโครงข่ายมีความชัดเจนมากขึ้น ความสนใจมุ่งไปที่ตลาดสัญญาแบบรวมศูนย์ ESS รอบถัดไป โครงการโครงข่ายจำหน่าย และเกณฑ์ที่ไม่ใช่ราคาที่เข้มงวดขึ้น เช่น ความปลอดภัยและศักยภาพด้านอุปทาน การเติบโตของอุปสงค์ที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับปริมาณการประมูลขั้นสุดท้าย การดำเนินโครงการ และการจัดส่งแบตเตอรี่

[กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 8 หน่วยงาน: จีนจะก้าวสู่แถวหน้าของมหาอำนาจยานยนต์โลกภายในปี 2030] กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และอีก 8 หน่วยงานได้ออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 แผนดังกล่าวเสนอว่าภายในปี 2030 ความได้เปรียบของจีนตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะจะได้รับการยกระดับให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทำให้จีนสามารถก้าวเข้าสู่แถวหน้าของมหาอำนาจยานยนต์โลก ในตลาดจีน ยานยนต์พลังงานใหม่ประเภทนั่งส่วนบุคคลและยานยนต์พลังงานใหม่เชิงพาณิชย์คาดว่าจะมีสัดส่วน 70% และ 40% ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมดในแต่ละกลุ่มตามลำดับ และยานยนต์ที่มีฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติจะถูกนำไปใช้งานในวงกว้าง