GAC Hino, GAC Energy สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมระบบนิเวศการชาร์จพาณิชย์ NEV

เผยแพร่แล้ว: Apr 10, 2025 17:19 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
ความร่วมมือมุ่งเร่งพัฒนาระบบนิเวศพลังงานครบวงจรสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์พลังงานใหม่

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 9 เมษายน GAC Hino Motors Co., Ltd. ("GAC Hino") และ GAC Energy Technology Co., Ltd. ("GAC Energy") ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในกว่างโจวและเปิดเผยกลยุทธ์พลังงานสำหรับแผนกพาหนะพาณิชย์ของ GAC ตามโพสต์บนบัญชี WeChat ของ GAC Hino

ความร่วมมือนี้มุ่งหวังเร่งการพัฒนาระบบนิเวศพลังงานแบบครบวงจรสำหรับพาหนะพาณิชย์พลังงานใหม่ (NECVs) โดยเน้นการปรับปรุงเครือข่ายชาร์จไฟและการดำเนินการแบบ "รถ-เสาชาร์จประสานกัน" เพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานชาร์จไฟไม่เพียงพอที่พบในวงการ

ความร่วมมือลึกซึ้งระหว่าง GAC Hino และ GAC Energy จะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของแต่ละฝ่ายในด้านพาหนะและโครงสร้างพื้นฐาน ภายใต้กรอบความร่วมมือ "สี่ประสาน" บริษัทจะนำเสนอโซลูชันครอบคลุมที่ส่งเสริมการใช้พาหนะ GAC กับสถานีชาร์จไฟที่ GAC สร้าง

ความประสานระบบนิเวศ

ทั้งสองฝ่ายได้วางแผนทางชัดเจนในการประกาศกลยุทธ์พลังงานพาหนะพาณิชย์ GAC ใหม่ มีเป้าหมายติดตั้งเสาชาร์จไฟ 10,000 ต้นภายในปี 2030 แผนนี้ให้ความสำคัญกับพื้นที่หลัก เช่น เขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมกว่างตง-ฮ่องกง-มาเก๊า พื้นที่เหมืองแร่ทางเหนือ ทางเดินโลจิสติกส์กลาง และเขตท่าเรือทางตะวันออก บริษัทมุ่งขยายเครือข่ายชาร์จไฟพร้อมกับยอดขายพาหนะ ทำให้โครงสร้างพื้นฐานชาร์จไฟตามไปด้วยที่ไหนก็ตามที่ขายพาหนะ ลดภาระการเติมพลังงานสำหรับลูกค้า NECV

การประสานรถ-เสาชาร์จ

การร่วมมือเพื่อแก้ไขปัญหาหลักของการใช้พลังงานไฟฟ้าใน NECVs จะส่งเสริมการรวมเทคโนโลยีระหว่างพาหนะและเสาชาร์จไฟอย่างครบวงจร ผ่านการจัดวางและพัฒนาเทคโนโลยีหลักภายใน การดำเนินการสนับสนุนการปฏิสัมพันธ์ไร้รอยต่อระหว่างระบบพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานชาร์จไฟ ในขณะที่ NECVs ปัจจุบันเหมาะสมกับเส้นทางระยะสั้นภายใน 300 กิโลเมตร การสร้างเครือข่ายชาร์จไฟอย่างต่อเนื่องจะช่วยขยายการใช้งานไปยังเส้นทางระยะกลางและระยะยาว

การเชื่อมต่อแพลตฟอร์ม

แพลตฟอร์มการจัดการพลังงานพาหนะพาณิชย์ร่วมจะถูกสร้างขึ้นเพื่อรวมระบบข้อมูล ทำให้สามารถแบ่งปันสถานะพาหนะและเสาชาร์จไฟอย่างครบวงจร รวมถึงการจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก การรวมข้อมูลดิจิตอลนี้จะลดเวลาการรอชาร์จไฟ ปรับปรุงการใช้งานเสาชาร์จไฟ และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของกองพาหนะ NECV แพลตฟอร์มพลังงานอัจฉริยะจะเชื่อมต่อพาหนะ เสาชาร์จไฟ สายส่ง และผู้ใช้เข้าด้วยกันเป็นระบบนิเวศข้อมูลที่สมบูรณ์ มอบโซลูชันการเคลื่อนที่สีเขียวที่ประหยัดเวลา ค่าใช้จ่าย และปลอดภัยมากขึ้น

การแบ่งปันทรัพยากร

GAC Energy ปัจจุบันดำเนินการเทอร์มินัลชาร์จไฟกระแสตรงมากกว่า 11,000 แห่ง และมีการเข้าถึงเครือข่ายเสาชาร์จไฟมากกว่า 800,000 ต้นทั่วประเทศจีน ผู้ใช้พาหนะพาณิชย์ GAC สามารถใช้เครือข่ายนี้และเพลิดเพลินกับบริการชาร์จไฟที่รวดเร็ว แพร่หลาย และสะดวกสบายเช่นเดียวกับผู้ใช้รถยนต์นั่ง ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ยังแนะนำแพ็กเกจบริการครบวงจรที่ครอบคลุมการซื้อพาหนะ การเข้าถึงชาร์จไฟ และโซลูชันการเงิน ตัวเลือกการสนับสนุนรวมถึงการลงทุนในสถานีชาร์จไฟโดยไม่มีค่าดาวน์และส่วนลดค่าบริการชาร์จไฟเฉพาะ เช่น ผู้ใช้รถบรรทุกขนาดเบาของ GAC จะสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จไฟ GAC Energy ได้อย่างเต็มที่ พร้อมส่วนลดค่าบริการชาร์จไฟ 15%

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ยื่นขอสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส] เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนได้เผยแพร่สิทธิบัตรวัสดุแคโทดคอมโพสิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งยื่นขอร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ (688345) (หมายเลขเผยแพร่ CN122992033A) วัสดุดังกล่าวใช้ลิเทียมนิกเกิลออกไซด์แบบชั้นที่มีนิกเกิลสูงเป็นเมทริกซ์แคโทด ผสมกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดซัลไฟด์ระดับนาโนและไมครอน สารกระตุ้นระหว่างผิวสัมผัส และวัสดุบัฟเฟอร์ไอออนแบบปรับตัวได้เองที่มีโครงสร้างอสัณฐาน สร้างเครือข่ายการนำไอออนแบบหลายสเกลที่กระจายตัวอย่างเป็นลำดับขั้นตามทิศทางจากพื้นผิวอนุภาคไปยังช่องว่างระหว่างอนุภาค สิทธิบัตรนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ได้อิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัสต่ำและเสถียรภาพในการหมุนเวียนที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงกดทับต่ำไปพร้อมกัน โดยมุ่งเป้าไปที่คอขวดทางวิศวกรรมหลักด้านแคโทดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์โดยตรง
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต ช่วยให้เตรียมอิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงที่อุณหภูมิ 900°C] เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 KanHoo (300340) ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ใหม่เรื่อง "ผงลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ชนิดการ์เนต วิธีการเตรียม และการประยุกต์ใช้" สิทธิบัตรนี้ใช้กระบวนการตกตะกอนแบบขั้นตอนเพื่อให้เกิดการผสมเป็นเนื้อเดียวกันในระดับไอออน บังคับให้ธาตุเจือเข้าสู่ตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำ และลดเส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับปฏิกิริยาการเกิดเฟสและการเซรามิกอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้สามารถเตรียมอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ (LLZO) เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงมากที่อุณหภูมิ 900°C ซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิการเผาผนึกที่จำเป็นสำหรับ LLZO แบบดั้งเดิม
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกแล้ว และเสร็จสิ้นการพัฒนาทางเทคนิคของรุ่นที่สอง] เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2026 Farasis Energy (688567) ระบุบนแพลตฟอร์มปฏิสัมพันธ์นักลงทุนว่า บริษัทได้เปิดตัวและส่งตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกแล้ว ส่วนแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นที่สองได้เสร็จสิ้นการพัฒนาทางเทคนิคแล้ว โดยใช้แคโทดลิเธียมแมงกานีสสูง/นิกเกิลสูงแบบเทอร์นารี และแอโนดโลหะลิเธียม พร้อมฟังก์ชันปิดตัวเองเมื่อเกิดความร้อนสูงเกินควบคุม สายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ของบริษัทอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ขนาด 60Ah จะออกจากสายการผลิตภายในสิ้นปี 2026
30 Oct 2026 14:14 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
Oct 30, 2026 14:41 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
Oct 30, 2026 14:37 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
Oct 30, 2026 14:14 (GMT+8)
news
[EV: รายได้ไตรมาส 3 ของ BYD เพิ่มขึ้น 13.59% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 2.2149 แสนล้านหยวน กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 28%]
Oct 30, 2026 14:00 (GMT+8)