ในเดือนกุมภาพันธ์ การผลิตและขายรถยนต์เพิ่มขึ้นมากกว่า 30% YoY ปีนี้ การผลิตและขาย NEV อาจถึงหนึ่งสิบหกล้านยูนิต? [SMM Special Topic]

เกี่ยวกับตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) แสดงความคิดเห็นว่าหลังจากช่วงเทศกาลตรุษจีน การผลิตและการดำเนินธุรกิจของบริษัทเร่งขึ้น มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่และแคมเปญส่งเสริมการขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก กระตุ้นความคล่องตัวของตลาดอย่างมาก การผลิตและการขายรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์เติบโตอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับปีก่อน ในช่วงมกราคม-กุมภาพันธ์ นโยบายแลกเปลี่ยนรอบใหม่ได้ขยายและเริ่มใช้เร็วขึ้น กระตุ้นความต้องการผ่านการปรับปรุงเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ขององค์กร ส่งผลให้การผลิตและการขายรถยนต์เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถยนต์โดยสารยังคงทำผลงานดี ตลาดรถพาณิชย์เริ่มฟื้นตัว และยานยนต์ไฟฟ้า (NEVs) โดดเด่นด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วในการผลิตและการขาย การเริ่มต้นที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมรถยนต์สร้างพื้นฐานสำหรับไตรมาสแรกที่ประสบความสำเร็จ สำหรับเดือนมีนาคม CPCA คาดว่าจะมีวันทำงาน 21 วันในเดือนมีนาคม 2025 เท่ากับเดือนมีนาคม 2024 หลังจากช่วงเทศกาลตรุษจีน อุตสาหกรรมกลับสู่การดำเนินงานปกติอย่างรวดเร็ว คาดว่าการเติบโตของการผลิตและการขายในเดือนมีนาคมจะแข็งแกร่ง ช่วงหลังตรุษจีนเป็นเวลาสำคัญในการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ หลายผู้ผลิตนำรุ่นใหม่ออกสู่ตลาด การส่งเสริมการบริโภคระดับชาติทำให้หลายจังหวัดและเมืองมีมาตรการสนับสนุน และการกลับมาของกิจกรรมออฟไลน์เช่นงานแสดงรถยนต์จะเร่งการสะสมความสนใจ ด้วยราคาคาร์บอนเนตลิเธียมต่ำในระยะหลัง ผู้ผลิตสามารถปรับโครงสร้างต้นทุนและอัปเดตผลิตภัณฑ์ NEV ต่อไป ความสนใจในตลาดคาดว่าจะยังคงสูง นอกจากนี้ CPCA คาดการณ์ว่าการสนับสนุนและแรงจูงใจทางนโยบายในอุตสาหกรรมรถยนต์จะสูงสุดในปี 2025 เป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนความเจริญรุ่งเรืองของตลาดโดยรวมและเร่งการเปลี่ยนแปลงการบริโภค NEV ให้แพร่หลาย การขยายนโยบายการกำจัดรถเก่าคาดว่าจะทำให้มีการกำจัดและเปลี่ยนใหม่ประมาณห้าล้านคันในปีนี้ ด้วยเงินสนับสนุนประมาณเก้าหมื่นล้านหยวน และนโยบายการเปลี่ยนทดแทนที่มั่นคงและแข็งแกร่งทั่วประเทศคาดว่าจะส่งเสริมการเปลี่ยนทดแทนสิบล้านคัน รวมเป็นเงินประมาณหนึ่งแสนสามหมื่นล้านหยวน ในส่วนของ NEVs CPCA ระบุว่าการผลิตและการขาย NEVs ในปีนี้คาดว่าจะถึงประมาณสิบหกล้านคัน สร้างยอดขายมากกว่าสองล้านล้านหยวน ปี 2025 เป็นปีสุดท้ายของนโยบายยกเว้นภาษีซื้อรถ และภายใต้ขนาดตลาดการขายรถใหม่ปัจจุบัน คาดว่าจะปล่อยประโยชน์ภาษีประมาณสองแสนล้านหยวน รวมแล้วเป็นเงินมากกว่าสี่แสนล้านหยวน ซึ่งเทียบเท่ากับยอดขายรถยนต์ห้าล้านล้านหยวน หมายถึงการสนับสนุนทางการเงินที่ไม่เคยมีมาก่อน สนับสนุนการพัฒนาตลาดรถยนต์อย่างแข็งแกร่ง ในวันที่ 8 มีนาคม CAAM เผยแพร่บทความระบุว่าตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2024 รัฐบาลแคนาดาได้ดำเนินการจำกัดการค้ากับสินค้านำเข้าจากจีน รวมถึงการ增收税款的措施包括对从中国进口的电动汽车征收100%的附加税。3月8日，商务部发布了针对加拿大的首个反歧视调查裁决（2025年第11号商务部公告）。中国汽车工业协会认为，商务部对加拿大对中国采取的限制性措施的裁决符合世贸组织规则，是维护行业发展的正常举措。中汽协坚决支持该公告中的决定。此外，中汽协表示，中国电动汽车产业的发展基于其比较优势，是开放竞争的结果。中国的电动汽车受到包括加拿大在内的全球消费者的欢迎，并为全球气候变化减缓和绿色转型做出了重大贡献。协会希望中国政府继续加强与加拿大有关方面的沟通协商，共同维护全球经济贸易合作秩序，为全球汽车产业和能源转型的可持续发展做出积极贡献。

此外，本周正值两会期间，汽车行业作为国内经济的支柱产业，在2023年制造业对GDP的贡献超过了房地产。近年来，国家对汽车行业的支持力度持续加大。在两会期间，代表们自然聚焦于汽车行业、新能源汽车、固态电池、储能系统等相关领域，积极提出建议。SMM整理了今年两会期间代表们的相关提案。详情请参阅“两会汽车行业提案概览：涉及汽车市场有序竞争、优化新能源车牌设计等”。

在3月8日，中国汽车工业协会发布文章称，自2024年8月以来，加拿大政府对从中国进口的商品实施了一系列贸易限制措施，其中包括对从中国进口的电动汽车征收100%的附加税。3月8日，商务部发布了针对加拿大的首个反歧视调查裁决（2025年第11号商务部公告）。中国汽车工业协会认为，商务部对加拿大对中国采取的限制性措施的裁决符合世贸组织规则，是维护行业发展的正常举措。中汽协坚决支持该公告中的决定。此外，中汽协表示，中国电动汽车产业的发展基于其比较优势，是开放竞争的结果。中国的电动汽车受到包括加拿大在内的全球消费者的欢迎，并为全球气候变化减缓和绿色转型做出了重大贡献。协会希望中国政府继续加强与加拿大有关方面的沟通协商，共同维护全球经济贸易合作秩序，为全球汽车产业和能源转型的可持续发展做出积极贡献。

此外，本周正值两会期间，汽车行业作为国内经济的支柱产业，在2023年制造业对GDP的贡献超过了房地产。近年来，国家对汽车行业的支持力度持续加大。在两会期间，代表们自然聚焦于汽车行业、新能源汽车、固态电池、储能系统等相关领域，积极提出建议。SMM整理了今年两会期间代表们的相关提案。详情请参阅“两会汽车行业提案概览：涉及汽车市场有序竞争、优化新能源车牌设计等”。