ตามข้อมูลรายสัปดาห์ล่าสุดที่สมาคมรถยนต์ผู้โดยสารจีน (CPCA) ปล่อยออกมา ยอดขายปลีกเฉลี่ยต่อวันของตลาดรถยนต์ผู้โดยสารทั่วประเทศในสัปดาห์ที่สามของเดือนมีนาคม 2025 (17-23 มีนาคม) แตะที่ ห้าหมื่นห้าพันหน่วย เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 11% จากเดือนก่อน แม้ว่าอัตราการเติบโตนี้จะชะลอลงเมื่อเทียบกับสองสัปดาห์แรก แต่ยังคงแนวโน้มฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปของตลาดรถยนต์หลังวันหยุด ในแง่ของข้อมูลสะสม ยอดขายปลีกรถยนต์ผู้โดยสารทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1-23 มีนาคม แตะที่ หนึ่งล้านหนึ่งแสนห้าหมื่นสี่พันหน่วย เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 25% จากเดือนก่อน แสดงถึงความต้องการในตลาดโดยรวมที่แข็งแกร่ง
จากมุมมองของการขับเคลื่อนตลาด การพยายามอย่างต่อเนื่องของแพ็กเกจนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจยังคงเป็นแกนหลักในการสนับสนุน "โปรแกรมการอัปเกรดอุปกรณ์ขนาดใหญ่และการแลกเปลี่ยนสินค้าบริโภค" (การส่งเสริมและแลกเปลี่ยน NEV) ที่รัฐบาลกลางและท้องถิ่นเปิดตัวได้สร้างผลซ้อนกัน โดยเฉพาะการดำเนินการเร็วของนโยบายการแลกเปลี่ยน ได้กระตุ้นความต้องการสำหรับยานพาหนะและบริโภคส่วนบุคคลอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ราคาต่ำของวัตถุดิบเช่นคาร์บอเนตลิเธียม ได้ให้พื้นที่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการปรับโครงสร้างต้นทุนของโมเดล NEV ทำให้การอัปเดตผลิตภัณฑ์เร็วขึ้น ข้อมูลแสดงว่ายอดขายปลีก NEV ตั้งแต่วันที่ 1-23 มีนาคม แตะที่ หกแสนสองหมื่นสองพันหน่วย เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คาดว่าอัตราการเจาะตลาดจะกลับมาที่ 54.1% กลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการขับเคลื่อนการเติบโตของตลาด
กลยุทธ์ของผู้ผลิตแสดงความแตกต่างอย่างมาก ผู้ผลิตชั้นนำ (ครอบคลุมมากกว่า 80% ของส่วนแบ่งตลาด) เพิ่มเป้าหมายยอดขายปลีกในเดือนมีนาคม 8.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยส่วนใหญ่ผ่านการเพิ่มส่วนลดเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน อัตราส่วนส่วนลดของตลาดรถยนต์โดยรวมยังคงที่ที่ 23.4% ในกลางเดือนมีนาคม เท่ากับปลายเดือนกุมภาพันธ์ แต่บางแบรนด์กำลังแข่งขันเพื่อส่วนแบ่งตลาดผ่านวิธีการส่งเสริมการขายหลากหลาย เช่น ส่วนลดจำกัดเวลาและการสนับสนุนทางการเงิน การเปิดตัวโมเดลใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องยังเพิ่มความร้อนแรงของตลาด ยอดขายส่งเฉลี่ยต่อวันในสัปดาห์ที่สามแตะที่ หกหมื่นสี่พันหน่วย เพิ่มขึ้น 1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนความมั่นใจของผู้ผลิตในการเตรียมสต็อกสำหรับตลาดในอนาคต
สิ่งที่น่าสังเกตคือ ยอดขายปลีกเฉลี่ยต่อวันในสัปดาห์ที่สี่ (24-31 มีนาคม) คาดว่าจะแตะที่ เจ็ดหมื่นเก้าพันแปดร้อยหน่วย แม้ว่าอาจมีการลดลง 10.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากฐานที่สูงในช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลตลอดเดือน CPCA ยังคงคาดการณ์ว่ายอดขายปลีกรถยนต์ผู้โดยสารแคบ ๆ ในเดือนมีนาคมจะแตะที่ หนึ่งล้านแปดแสนห้าหมื่นหน่วย เพิ่มขึ้น 9.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมากกว่า 30% จากเดือนก่อน ผลงานนี้ไม่เพียงแต่ได้รับประโยชน์จากการปล่อยนโยบายส่งเสริมและฟื้นฟูความต้องการหลังวันหยุดตามธรรมชาติ แต่ยังสะท้อนถึงความยืดหยุ่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ในฐานะเสาหลักทางเศรษฐกิจ


แผนกวิจัยอุตสาหกรรม NEV SMM
คองหวาง 021-51666838
เหมาเหว่ย 021-51595780
เฟิงดิชิง 021-51666714
ลู่ยานหลิน 021-20707875
โจวจื้อเฉิง 021-51666711
จางฮาโอฮาน 021-51666752
หวังจื้อฮาน 021-51666914
หวังเจี๋ย 021-51595902
ซูหยาง 021-51666760
เฉินโบหลิน 021-51666836
![[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว](https://imgqn.smm.cn/usercenter/tKgKv20251217171725.png)
![ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)

