Dongfeng Peugeot-Citroën เปิดตัวแบรนด์ HEDMOS NEV

เผยแพร่แล้ว: Mar 25, 2025 15:06

แหล่งที่มา: gasgoo

แชร์

บันทึก

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม ดองเฟิงเปอเจียว-ซิตรัวน์ บริษัทร่วมทุนระหว่างดองเฟิงมอเตอร์และสเตลเลนติส เปิดตัวแบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของตนเองอย่างทางการ ชื่อ HEDMOS

ปักกิ่ง (Gasgoo)- วันที่ 25 มีนาคม ดองเฟิงเปอเจียว-ซิตรัวน์ บริษัทร่วมทุนระหว่างดองเฟิงมอเตอร์และสเตลแลนติส ได้เปิดตัวแบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของตนเองอย่าง HEDMOS อย่างเป็นทางการ โมเดลแรกของแบรนด์ HEDMOS 06 คาดว่าจะเริ่มขายล่วงหน้าในไตรมาสที่สองของปี 2025 และเริ่มส่งมอบอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม

โลโก้ของแบรนด์ HEDMOS ได้รับแรงบันดาลใจจากเข็มทิศ แสดงถึงทิศทางและการนำทาง ขณะที่ชื่อ "HEDMOS" มาจากคำว่า "HEAD" และ "MOST" หมายถึงความเป็นผู้นำและความยอดเยี่ยม แบรนด์นี้ใช้ปรัชญาการออกแบบ "ความงามฝรั่งเศสแบบเบาๆ" รวมถึงเส้นตรงที่คมชัด เส้นโค้งที่มีพลัง โค้งอันสง่างาม และพื้นผิวที่แกะสลัก

HEDMOS มุ่งเน้นไปที่ผู้ใช้ดองเฟิงเปอเจียว-ซิตรัวน์ที่ต้องการอัปเกรดเป็นยานพาหนะพลังงานใหม่ แบรนด์มีเป้าหมายในการรวมห้องโดยสารอัจฉริยะและการขับขี่อัตโนมัติระดับสูง พร้อมแผนพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 แบตเตอรี่แบบแข็ง และเทคโนโลยีการโต้ตอบที่ขับเคลื่อนด้วย AI

HEDMOS 06 ได้รับการยื่นเอกสารกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) แล้ว สร้างบนสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ไฟฟ้าขั้นสูงของดองเฟิงมอเตอร์ รถมีความยาว 4,670 มม. ความกว้าง 1,900 มม. และความสูง 1,617 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,775 มม.

Dongfeng Peugeot-Citroën launches HEDMOS NEV brand

ภาพ: HEDMOS

ภายใน รถมีแผงเครื่องมือดิจิทัล หน้าจอสัมผัสกลางลอยตัว และพวงมาลัยหลายฟังก์ชันสองก้าน คอนโซลกลางมีการออกแบบเป็นชั้น ช่องลมรูหกเหลี่ยม และที่พักแขนที่มีโครงสร้างเฉพาะ พร้อมช่องเก็บของ พอร์ต USB และที่วางแก้ว

HEDMOS 06 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 160 กิโลวัตต์ สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.9 วินาที รถมาพร้อมแบตเตอรี่ 62.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทาง CLTC 520 กม. การชาร์จเร็วทำให้รถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ภายใน 28 นาที แชสซีมีระบบช่วงล่างแมคเฟอร์สันด้านหน้าและระบบช่วงล่างอิสระหลายลิงค์ด้านหลัง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

31 Aug 2026 11:41

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

อ่านเพิ่มเติม

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028

31 Aug 2026 11:41

31 Aug 2026 05:53

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก

31 Aug 2026 05:53

26 Aug 2026 11:09

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]

อ่านเพิ่มเติม

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร

26 Aug 2026 11:09

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028

Aug 31, 2026 11:41

Aug 31, 2026 05:53

Aug 26, 2026 11:09

[การประชุมสุดยอดยานยนต์] เสฉวน ซัมซุง นิวแมททีเรียล ขอเชิญคุณเข้าร่วมการประชุมโซ่อุปทานยานยนต์ SMM ASCC2026 (ครั้งที่ 8)

Aug 25, 2026 17:57