BYD's DENZA เริ่มขายรถ SUV รุ่นเรือธง DENZA N9 ราคาเริ่มต้นที่สามแสนแปดหมื่นเก้าพันหยวน

เผยแพร่แล้ว: Mar 24, 2025 17:45 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 21 มีนาคม DENZA หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมของ BYD เปิดตัวรถ SUV รุ่นเรือธงล่าสุดคือ DENZA N9 นำเสนอสองรุ่นย่อยราคาอยู่ระหว่าง 389,800 หยวนถึง 449,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 21 มีนาคม DENZA หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมของ BYD ได้นำ SUV รุ่นเรือธงล่าสุด DENZA N9 ออกสู่ตลาด โดยมีสองรุ่นย่อยราคาอยู่ระหว่าง 389,800 หยวนถึง 449,800 หยวน โมเดลนี้เปิดตัวด้วยเวอร์ชัน PHEV (รถพลังงานไฟฟ้าปลั๊กอิน) ในขณะที่เวอร์ชัน BEV (รถพลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่) จะตามมาหลังจากนั้น

DENZA N9 มีภายนอกที่ทันสมัยและเรียบหรู พร้อมกระจังหน้าปิดแบบที่พบในยานพาหนะพลังงานใหม่ ประกอบด้วยไฟหน้าทรงยาวที่เพิ่มความหรูหรา โลโก้ DENZA ที่กลางกระจังหน้าช่วยเพิ่มการรับรู้แบรนด์และให้ความรู้สึกสง่างามและทรงพลัง

โปรไฟล์ด้านข้างของ SUV นี้เน้นขนาดใหญ่ วัดได้ 5,258 มม. ยาว 2,030 มม. กว้าง และ 1,830 มม. สูง พร้อมระยะฐานล้อ 3,125 มม. ผู้ซื้อสามารถเลือกสีภายนอกสี่สี

ติดตั้งล้ออัลลอยหลายก้านและยาง 275/45 R22 พร้อมคาลิปเปอร์เบรกแบบหกสูบสีเหลืองสดใสเพื่อสร้างความแตกต่างทางกีฬา

ที่ด้านหลัง ดีไซน์ไฟท้ายรักษาสไตล์เฉพาะของ DENZA ให้มีความสว่างแม้ไม่มีแถบไฟท้ายแบบเต็ม

ภายใน DENZA N9 มีการออกแบบคอก็อกพิตแบบโอบล้อมที่สร้างบรรยากาศที่อบอุ่นและหรูหรา แผงควบคุมและแผงประตูประดับลายไม้เพื่อเพิ่มความรู้สึกหรูหรา ภายในที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีรวมถึงจอแสดงผลดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว จอสัมผัสกลางขนาด 17.3 นิ้ว และจอแสดงผลสำหรับผู้โดยสารขนาด 12.3 นิ้ว

เบาะแถวที่สองมีคุณสมบัติความสบายมากมาย รวมถึงระบบระบายอากาศ การทำความร้อน ระบบนวด การปรับไฟฟ้า 14 ทิศทาง และการปรับขา 4 ทิศทาง นอกจากนี้เบาะยังสามารถเลื่อนขวาง เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารด้านหลัง ความสะดวกสบายและความหรูหราขยายไปถึงโต๊ะพับได้สองชุด แท่นชาร์จไร้สาย 50W สองช่อง และจอแสดงผลบนหลังคาขนาด 17.3 นิ้ว

ในขณะเดียวกัน เบาะแถวที่สามมีการปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง พร้อมเบาะที่สามารถยกขึ้นหรือลดลงได้ เมื่อปรับเอนเต็มที่ เบาะแถวที่สองและสามจะสร้างพื้นที่นอนที่กว้างขวางพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน—เหมาะสำหรับการแคมปิ้งหรือการพักผ่อน

ภายใต้ฝากระโปรง รุ่น PHEV ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T กำลัง 207 แรงม้า คู่กับระบบมอเตอร์สามตัวที่ให้กำลังรวม 680 กิโลวัตต์ DENZA N9 สามารถวิ่งด้วยแบตเตอรี่ได้ 200 กม. (CLTC) และระยะทางขับขี่รวม 1,302 กม. สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที

DENZA N9 ยังมาพร้อมกับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง ใช้ระบบ "God's Eye B" สำหรับการขับขี่อัจฉริยะระดับสูง (DiPilot 300) ระบบสามารถนำทางในเมืองโดยไม่ต้องใช้แผนที่และรองรับด้วยฮาร์ดแวร์ที่ทันสมัย รวมถึง LiDAR ความแม่นยำสูง รัดาห์คลื่นมิลลิเมตรห้าตัว กล้อง 12 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิก 12 ตัว ขับเคลื่อนด้วยชิป NVIDIA Orin X ระบบให้กำลังคำนวณ 254 TOPS

นอกจากนี้ โมเดลนี้ยังรวมแพลตฟอร์มเทคโนโลยี e3 ของ DENZA และระบบ DiSus-A ที่สนับสนุนการขับเคลื่อนอิสระด้วยมอเตอร์สามตัว การเลี้ยวล้อหลัง (±20°) และการควบคุมการเคลื่อนไหวของยานพาหนะขั้นสูง นวัตกรรมเหล่านี้ช่วยให้สามารถเลี้ยวโค้งแคบๆ ด้วยรัศมีขั้นต่ำ 4.65 เมตร การเลี้ยวแบบเข็มทิศ การจอดอัตโนมัติ การควบคุมเสถียรภาพบนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ และการควบคุมเมื่อล้อระเบิดที่ความเร็วสูง ยานพาหนะยังรองรับคุณสมบัติเช่น การเดินขวาง 15° และโหมดหิมะอัจฉริยะ ทั้งหมดนี้ ฟังก์ชันใหม่ทั้งหมดของแพลตฟอร์ม e3 ที่เปิดตัวใน N9 จะสามารถอัปเดต OTA บน DENZA Z9 ที่กำลังจะมาถึง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
04 Nov 2026 14:19 (GMT+8)
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
อ่านเพิ่มเติม
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
GAC Yinpai เปิดโรงงานในประเทศไทยที่จังหวัดชลบุรีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม โดยมีชุดแบตเตอรี่กำลังชุดแรกออกจากสายการผลิต นับเป็นโรงงานประกอบแบตเตอรี่ PACK แห่งแรกในต่างประเทศของ GAC Group ซึ่งเป็นเครื่องหมายการเปลี่ยนผ่านของ Yinpai จากการส่งออกผลิตภัณฑ์สู่การผลิตในท้องถิ่น โรงงานแห่งนี้นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและมาตรฐานการผลิตอัจฉริยะมาสู่ประเทศไทย เพื่อสนับสนุนการส่งออกรถยนต์ของ GAC และการส่งมอบในอาเซียน ประเทศไทยตั้งเป้ายานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 30% ภายในปี 2030 หรือรถยนต์นั่งไฟฟ้ามากกว่า 700,000 คัน ซึ่งช่วยกระตุ้นความต้องการแบตเตอรี่ในประเทศ
04 Nov 2026 14:19 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ยื่นขอสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส] เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนได้เผยแพร่สิทธิบัตรวัสดุแคโทดคอมโพสิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งยื่นขอร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ (688345) (หมายเลขเผยแพร่ CN122992033A) วัสดุดังกล่าวใช้ลิเทียมนิกเกิลออกไซด์แบบชั้นที่มีนิกเกิลสูงเป็นเมทริกซ์แคโทด ผสมกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดซัลไฟด์ระดับนาโนและไมครอน สารกระตุ้นระหว่างผิวสัมผัส และวัสดุบัฟเฟอร์ไอออนแบบปรับตัวได้เองที่มีโครงสร้างอสัณฐาน สร้างเครือข่ายการนำไอออนแบบหลายสเกลที่กระจายตัวอย่างเป็นลำดับขั้นตามทิศทางจากพื้นผิวอนุภาคไปยังช่องว่างระหว่างอนุภาค สิทธิบัตรนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ได้อิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัสต่ำและเสถียรภาพในการหมุนเวียนที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงกดทับต่ำไปพร้อมกัน โดยมุ่งเป้าไปที่คอขวดทางวิศวกรรมหลักด้านแคโทดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์โดยตรง
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต ช่วยให้เตรียมอิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงที่อุณหภูมิ 900°C] เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 KanHoo (300340) ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ใหม่เรื่อง "ผงลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ชนิดการ์เนต วิธีการเตรียม และการประยุกต์ใช้" สิทธิบัตรนี้ใช้กระบวนการตกตะกอนแบบขั้นตอนเพื่อให้เกิดการผสมเป็นเนื้อเดียวกันในระดับไอออน บังคับให้ธาตุเจือเข้าสู่ตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำ และลดเส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับปฏิกิริยาการเกิดเฟสและการเซรามิกอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้สามารถเตรียมอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ (LLZO) เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงมากที่อุณหภูมิ 900°C ซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิการเผาผนึกที่จำเป็นสำหรับ LLZO แบบดั้งเดิม
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
Nov 04, 2026 14:19 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
Oct 30, 2026 14:41 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
Oct 30, 2026 14:37 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
Oct 30, 2026 14:14 (GMT+8)