เผยแพร่เมื่อ 19 มีนาคม 2025
BYD ได้เปิดตัว "Super e-Platform" ที่สามารถชาร์จด้วยความเร็วสูงถึง 1,000 กิโลวัตต์ (1 เมกะวัตต์) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มชาร์จที่เร็วที่สุดในตลาด แพลตฟอร์มนี้ยังมีความสามารถแรงดันไฟฟ้าสูงสุดถึง 1,000 โวลต์ ซึ่งสูงกว่าแพลตฟอร์ม 400 โวลต์และ 800 โวลต์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการชาร์จในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและชี้ทิศทางที่ตลาดกำลังมุ่งหน้าไป
Super e-Platform สอดคล้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์อื่นอย่างไร?
ความเร็วในการชาร์จเพิ่มขึ้นทุกปี ฐานข้อมูล Charging Monthly ของ Rho Motion แสดงให้เห็นว่าค่าเฉลี่ยความเร็วในการชาร์จที่ถ่วงน้ำหนักตามยอดขายเพิ่มขึ้น 63% ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เนื่องจากผู้ผลิตได้เปิดตัวรถยนต์ที่มีความเร็วสูงสุดในการชาร์จ DC ที่เร็วขึ้นในแต่ละปี จนถึงปัจจุบัน ในจีนมีรถยนต์ 8 รุ่นที่มีความเร็วในการชาร์จ 500 กิโลวัตต์ขึ้นไป โดยรุ่นที่เร็วที่สุดคือ Zeekr 009 ที่มีพลังงานสูงสุด 560 กิโลวัตต์ แพลตฟอร์มใหม่ของ BYD เหนือกว่านี้และเตรียมนำไปใช้ในรุ่นใหม่ของ BYD อย่าง Han L และ Tang L ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในเดือนเมษายน 2025
อ่านเพิ่มเติม: รถยนต์ไฟฟ้าแบบเปลี่ยนแบตเตอรี่กำลังมุ่งสู่การยอมรับในวงกว้างในจีนหรือไม่?
แม้ว่า BYD จะก้าวล้ำหน้าผู้ผลิตรายอื่น ๆ หลายราย แต่เมื่อพิจารณาจากการเคลื่อนไหวของตลาดแล้ว การบรรลุเป้าหมาย 1 เมกะวัตต์ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็เป็นเพียงเรื่องของเวลา
BYD ตั้งเป้าปรับเทคโนโลยีให้พร้อมสำหรับอนาคต
ฐานข้อมูล Charging ของ Rho Motion แสดงให้เห็นว่าในปี 2024 ~90% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในจีนมีความเร็วสูงสุดในการชาร์จ DC ต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ ดังนั้น โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จส่วนใหญ่ในจีนจึงสะท้อนถึงสิ่งนี้ หมายความว่าเมื่อ Han L และ Tang L เปิดตัว จะไม่มีเครื่องชาร์จเมกะวัตต์สำหรับรถยนต์เหล่านี้
BYD กล่าวว่ามีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จมากกว่า 4,000 แห่งที่รองรับการชาร์จ 1 เมกะวัตต์สำหรับแพลตฟอร์มใหม่ นอกจากนี้ยังกล่าวว่าจะผสานรวมระบบกักเก็บพลังงานเข้ากับสถานที่เหล่านี้เพื่อให้สามารถชาร์จ 1 เมกะวัตต์ในพื้นที่ที่มีความจุพลังงานจำกัด
อ่านเพิ่มเติม: แนวโน้มของอุตสาหกรรมการชาร์จในสหรัฐฯ หลัง NEVI เป็นอย่างไร?
ระบบชาร์จเมกะวัตต์อื่น ๆ อาจตามมา
การชาร์จเมกะวัตต์กำลังถูกนำไปใช้มากขึ้นในภาครถบัสและรถบรรทุก ช่วยให้การชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าหนักมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อเทคโนโลยีนี้ได้รับความนิยมในภาคการขนส่งเชิงพาณิชย์ ก็จะขยายไปสู่ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เมื่อมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรายหนึ่งที่นำเสนอความสามารถในการชาร์จเมกะวัตต์แล้ว คาดว่าผู้ผลิตรายอื่น ๆ จะตามมา อย่างไรก็ตาม ความเร็วที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นยังคงต้องติดตาม
ข้อมูลเพิ่มเติม
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการชาร์จ ดูได้ที่ งานวิจัยของเรา หรือ ติดต่อเรา.
แหล่งที่มา: https://rhomotion.com/news/what-does-byds-megawatt-charging-system-mean-for-the-charging-industry/
