ไซโคลน เมทัลส์ ประกาศการลงนามข้อตกลงพัฒนาร่วมกับ วาเล สำหรับโครงการไอรอนแบร์

เผยแพร่แล้ว: Mar 13, 2025 16:12
ACB News "Australia China Business Online" รายงานเมื่อวันที่ 12 มีนาคมว่า บริษัทสำรวจแร่เหล็ก Cyclone Metals Ltd ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ASX ได้ยืนยันการรับเงินงวดแรกจำนวน 6.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 10 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) จากบริษัท Vale ของบราซิล สำหรับการพัฒนาร่วมระยะแรกของโครงการแร่เหล็ก Iron Bear ในแคนาดา

ACB News "Australia China Business Online" รายงานเมื่อวันที่ 12 มีนาคมว่า บริษัท Cyclone Metals Ltd ซึ่งเป็นบริษัทสำรวจแร่เหล็กที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ASX ยืนยันว่าได้รับการชำระเงินครั้งแรกจำนวน 6.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 10 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) จากบริษัท Vale ของบราซิล สำหรับการระดมทุนระยะแรกเพื่อพัฒนาโครงการแร่เหล็ก Iron Bear ในแคนาดาร่วมกัน เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ Cyclone Metals ได้ประกาศการลงนามในข้อตกลงการพัฒนาร่วมกับ Vale สำหรับโครงการ Iron Bear ซึ่งกำหนดการชำระเงินรวมสำหรับระยะแรกไว้ที่ 18 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 29 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) โครงการ Iron Bear มีปริมาณสำรอง 16.6 พันล้านตัน โดยมีปริมาณเหล็ก 29.3% ในอนาคต โรงงานนำร่องจะผลิตหัวแร่ลดตรง (DR) คุณภาพสูงและเม็ดแร่ DR โดยหัวแร่ละเอียดเกรด DR จะมีปริมาณเหล็ก 71.3% และซิลิกอนไดออกไซด์ 1.1%

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
8 นาทีที่แล้ว
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
อ่านเพิ่มเติม
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
[อินโดนีเซีย] หลังผ่านการเคลื่อนไหวของราคาสแลบในตลาดมาหนึ่งสัปดาห์ ขณะนี้ราคาทรงตัวอยู่ที่ 480 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน FOB เนื่องจากแม้ความต้องการจะเพิ่มขึ้นจริง แต่ผู้ซื้อบางส่วนยังคงรอดูท่าที ด้านหนึ่งผู้ซื้อบางรายรอสัญญาณราคาจากโรงงานเวียดนาม อีกด้านหนึ่งบางรายจับตาราคาฟิวเจอร์สจีน หากมีทิศทางที่ชัดเจนจากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ตลาดก็อาจกลับมาเคลื่อนไหวอีกครั้ง โดยเฉพาะหากราคาฟิวเจอร์สจีนปรับตัวขึ้น ซึ่งอาจกระตุ้นให้ผู้ซื้อเปิดสถานะซื้อ สำหรับตอนนี้ราคาฟิวเจอร์สปรับตัวลงเล็กน้อย และตลาดยังคงรอความคืบหน้าเพิ่มเติม
8 นาทีที่แล้ว
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
17 นาทีที่แล้ว
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
อ่านเพิ่มเติม
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
17 นาทีที่แล้ว
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
20 นาทีที่แล้ว
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
[อิหร่าน] ตลาดเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านช่วงนี้แสดงให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างภาคในประเทศและภาคส่งออก ในส่วนของเหล็กแท่งเล็ก การซื้อขายเพื่อส่งออกยังคงซบเซาจากข้อจำกัดด้านการขนส่ง ความเสี่ยงทางทะเลที่เพิ่มขึ้น และอุปสงค์ในภูมิภาคที่ชะลอตัว โดยราคาเสนอขายส่งออกอ่อนตัวลงมาอยู่ที่ 410–415 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB และการซื้อขายที่ปิดได้ส่วนใหญ่จำกัดอยู่เพียงล็อตเรือบรรทุกขนาด 10,000–15,000 ตัน หรือล็อตเล็กในภูมิภาค ขณะที่ตลาดในประเทศกลับคึกคักอย่างมาก โดยได้แรงหนุนจากการอ่อนค่าลงอย่างรวดเร็วของสกุลเงินท้องถิ่นและปัญหาขาดแคลนไฟฟ้าในช่วงฤดูร้อน ในส่วนของเหล็กแท่งแบน ราคาเสนอขายส่งออกปรับลดลงเล็กน้อยมาอยู่ที่ 420 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่รุนแรง การตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเข้มงวดของเจ้าของเรือ และความจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านโอมานหรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ทำให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์และความไม่แน่นอนในการส่งมอบเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ความสนใจซื้อจากต่างประเทศลดลงถึงจุดเยือกแข็ง และตลาดไม่มีดีลขนาดใหญ่เกิดขึ้น
20 นาทีที่แล้ว