[การวิเคราะห์ SMM] คุณรู้ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์เหล่านี้หรือไม่?

เผยแพร่แล้ว: Mar 13, 2025 14:43
อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมทำหน้าที่เป็นตัวนำพาไอออนภายในแบตเตอรี่ ช่วยในการนำไอออนระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้มั่นใจถึงข้อดีของแรงดันไฟฟ้าสูงและพลังงานจำเพาะสูงในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยทั่วไปจะถูกกำหนดสูตรภายใต้เงื่อนไขเฉพาะและในสัดส่วนที่กำหนด โดยใช้ตัวทำละลายอินทรีย์บริสุทธิ์สูง สารละลาย และสารเติมแต่งที่จำเป็นเป็นวัตถุดิบ

 

ข่าว SMM วันที่ 13 มีนาคม: 

อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมทำหน้าที่เป็นตัวนำสำหรับการส่งผ่านไอออนภายในแบตเตอรี่ ช่วยให้การนำไอออนระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นไปได้อย่างราบรื่น เพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีแรงดันไฟฟ้าสูงและพลังงานจำเพาะสูง อิเล็กโทรไลต์มักถูกเตรียมภายใต้เงื่อนไขเฉพาะและในสัดส่วนที่กำหนด โดยใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ความบริสุทธิ์สูง เกลือลิเธียมอิเล็กโทรไลต์ สารเติมแต่งที่จำเป็น และวัตถุดิบอื่นๆ ปัจจุบัน อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมแบ่งออกเป็น อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่พลังงานแบบเทอร์นารี อิเล็กโทรไลต์สำหรับ LFP ESS อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่พลังงาน LFP อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ LCO และอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ LMO โดยทั่วไปจะถูกเตรียมด้วยตัวทำละลายอินทรีย์ความบริสุทธิ์สูง ตัวละลาย และสารเติมแต่งที่จำเป็นภายใต้เงื่อนไขเฉพาะและในสัดส่วนที่กำหนด

ตัวละลายหลักประกอบด้วย LiPF6 และลิเธียมบิส(ฟลูออโรซัลโฟนิล)อิมิด LiPF6 ถูกสังเคราะห์ผ่านปฏิกิริยาหลายขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับลิเธียมคาร์บอเนต ฟอสฟอรัสเพนตะคลอไรด์ และไฮโดรเจนฟลูออไรด์ไร้น้ำ มีค่าการถ่ายโอนไอออนปานกลาง ค่าคงที่การแยกตัวปานกลาง ความต้านทานการออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม และความสามารถในการป้องกันฟอยล์อลูมิเนียมในตัวทำละลายอินทรีย์ที่ใช้กันทั่วไป นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับวัสดุขั้วบวกและขั้วลบหลากหลายชนิด ทำให้เป็นเกลือลิเธียมอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเชิงพาณิชย์ ลิเธียมบิส(ฟลูออโรซัลโฟนิล)อิมิด ด้วยคุณสมบัติการนำไฟฟ้าที่เหนือกว่า ความเสถียรทางความร้อน และประสิทธิภาพที่ดีในอุณหภูมิสูง/ต่ำ มีข้อได้เปรียบสำคัญในด้านสารเติมแต่งแบตเตอรี่ลิเธียม

ตัวทำละลายหลักประกอบด้วยเอทิลีนคาร์บอเนต (EC) ไดเอทิลคาร์บอเนต (DEC) ไดเมทิลคาร์บอเนต (DMC) เอทิลเมทิลคาร์บอเนต (EMC) และโพรพิลีนคาร์บอเนต (PC) ในจำนวนนี้ EC และ PC เป็นคาร์บอเนตแบบวงแหวน โดย EC มีค่าคงที่ไดอิเล็กตริกสูงกว่าและมีความเสถียรทางเคมีที่ดีกว่า DEC, DMC และ EMC เป็นคาร์บอเนตแบบเส้นตรง โดย DMC ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่ลิเธียมเนื่องจากความสามารถในการละลายที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการชาร์จ-ปล่อยไฟฟ้าที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม ความต้องการตัวทำละลายอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่อยู่ที่ DMC, EC, EMC และ DEC

สารเติมแต่งแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นวิธีที่ประหยัดและใช้งานได้จริงในการปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยการเติมสารเติมแต่งในปริมาณเล็กน้อยลงในอิเล็กโทรไลต์ สามารถปรับปรุงตัวชี้วัดประสิทธิภาพแบตเตอรี่เฉพาะ เช่น ความจุย้อนกลับ ประสิทธิภาพการหมุนเวียน ประสิทธิภาพอัตรา C และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย เกณฑ์การเลือกสารเติมแต่งรวมถึงความสามารถในการละลายสูงในตัวทำละลายอินทรีย์ ไม่มีปฏิกิริยาข้างเคียงที่เป็นอันตรายกับส่วนประกอบอื่นๆ ของแบตเตอรี่ และต้นทุนต่ำ สารเติมแต่งที่ใช้กันทั่วไปในอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม ได้แก่ ฟลูออโรเอทิลีนคาร์บอเนต (FEC) และไวนิลีนคาร์บอเนต (VC) FEC มีคุณสมบัติการสร้างฟิล์ม SEI ที่ยอดเยี่ยม สร้างชั้นโครงสร้างที่กะทัดรัดโดยไม่เพิ่มความต้านทาน ป้องกันการสลายตัวเพิ่มเติมของอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ VC ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในอุณหภูมิสูง/ต่ำและคุณสมบัติป้องกันการบวม มักใช้เป็นสารเติมแต่งฟิล์มอินทรีย์ชนิดใหม่และสารเติมแต่งป้องกันการชาร์จเกินสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ช่วยเพิ่มความจุและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ตั้งแต่สมาร์ทโฟนไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า จาก ESS ในครัวเรือนจนถึงโครงข่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่ อิเล็กโทรไลต์ในฐานะส่วนสำคัญของแบตเตอรี่ สนับสนุนความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีพลังงานสมัยใหม่อย่างเงียบๆ ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่อย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีอิเล็กโทรไลต์ยังคงสร้างนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจนำไปสู่โซลูชันพลังงานที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในอนาคต มาร่วมให้ความสนใจกับอิเล็กโทรไลต์และคาดหวังให้มันเติมพลังชีวิตให้กับอนาคตสีเขียวของเรา!

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Ying Xu 021-51666707

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

Xiaodan Yu 021-20707870

Xianjue Sun 021-51666757

Zhicheng Zhou 021-51666711

He Zhang 021-20707850

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
4 นาทีที่แล้ว
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
อ่านเพิ่มเติม
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
ตามผลประกอบการระหว่างกาลปี 2026 ของ Ecora Royalties ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กันยายน บริษัทได้รับโคบอลต์ 266 ตันจากสัญญาสตรีมโคบอลต์ Voisey’s Bay ในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้นประมาณ 90% จาก 140 ตันในช่วงเดียวกันของปี 2025 Ecora ระบุว่าการเร่งเดินหน้าเหมืองใต้ดินที่ Voisey’s Bay ขณะนี้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ด้วยปริมาณโคบอลต์ที่สูงขึ้นและราคาที่แข็งแกร่งขึ้น ผลงานของโครงการหลังหักต้นทุนสตรีมเพิ่มขึ้นเป็น 13.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 230% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ราคาโคบอลต์เฉลี่ยที่รับรู้เพิ่มขึ้นเป็น 28.4 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ จาก 16.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ในปีก่อนหน้า ในขณะเดียวกัน Vale Base Metals กำลังศึกษาการขยายกำลังการผลิตของโรงแต่งแร่ Voisey’s Bay จากประมาณ 2.8 ล้านตันต่อปีเป็น 3.8 ล้านตันต่อปี การศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินอยู่ โดยมีเป้าหมายการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายประมาณปี 2028 โครงการยังวางแผนการเจาะสำรวจทั้งใต้ดินและผิวดินในปี 2026 เพื่อปรับแผนเหมืองให้เหมาะสม สนับสนุนการขยายทรัพยากร และอาจยืดอายุเหมือง Ecora ยังระบุด้วยว่ามีกำหนดการบำรุงรักษาตามแผนที่โรงแต่งแร่ Voisey’s Bay ในไตรมาสที่สาม และที่โรงกลั่น Long Harbour ในไตรมาสที่สี่
4 นาทีที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
16 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
16 ชั่วโมงที่แล้ว