เรือคอนเทนเนอร์เชื้อเพลิงคู่เมทานอลขนาด 16,000 ทีอียู ลำแรกในจีน "COSCO Shipping Yangpu" ได้รับการตั้งชื่อในเมืองหยางโจว

เผยแพร่แล้ว: Feb 25, 2025 11:24

ในช่วงเช้าวันที่ 18 กุมภาพันธ์ เรือสำคัญ "COSCO Shipping Yangpu" ได้จัดพิธีตั้งชื่อสำเร็จที่เมืองหยางโจว เรือคอนเทนเนอร์เชื้อเพลิงคู่เมทานอลขนาด 16,000 TEU ลำนี้ไม่เพียงแต่เป็นความก้าวหน้าสำคัญของกลุ่ม COSCO Shipping ในการส่งเสริมอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ และเร่งสร้างกองเรือที่ใช้พลังงานใหม่ แต่ยังเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการเดินเรือของจีน

"COSCO Shipping Yangpu" ซึ่งสร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันโดย COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) เป็นเรือคอนเทนเนอร์เชื้อเพลิงคู่เมทานอลลำแรกของ COSCO Shipping Holdings ด้วยความยาวรวม 366 เมตร ความกว้าง 51 เมตร และความจุคอนเทนเนอร์สูงสุด 16,136 TEU เรือดังกล่าวผสานนวัตกรรมทางเทคโนโลยี คุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ และความฉลาดทางดิจิทัล เป็นส่วนสำคัญในความพยายามของ COSCO Shipping ในการตอบสนองความต้องการของเส้นทางเดินเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมเมทานอลสีเขียว

ที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ "COSCO Shipping Yangpu" ติดตั้งถังเก็บเมทานอลขนาดใหญ่มาก ทำให้สามารถเดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกใน "โหมดเมทานอลบริสุทธิ์" คุณสมบัตินี้เปิดเส้นทางใหม่สำหรับการปรับปรุงการเดินเรือสีเขียวระดับโลก เมื่อส่งมอบให้กับ COSCO Shipping Lines สำหรับเส้นทางชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาเหนือ เรือจะสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการเดินเรือระดับโลกอย่างแข็งแกร่ง

ด้วยการสนับสนุนจากระบบเรืออัจฉริยะ "COSCO Shipping Yangpu" แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่นในด้านการใช้พลังงานและตัวชี้วัดการประหยัดพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ โดยแสดงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยมและกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยในอุตสาหกรรมการเดินเรือ เมทานอลในฐานะเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ มีข้อได้เปรียบ เช่น ปราศจากออกไซด์ของไนโตรเจนและกำมะถัน การปล่อย PM ต่ำ ความท้าทายในการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคค่อนข้างน้อย การจัดเก็บและการใช้งานที่สะดวก ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาต่ำ ความปลอดภัยสูง และความผันผวนของราคาตลาดที่เสถียร ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับความพยายามลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการเดินเรือ

ในระหว่างการออกแบบและการก่อสร้าง "COSCO Shipping Yangpu" COSCO Shipping Heavy Industry ได้แก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการใช้เชื้อเพลิงเมทานอล โดยจัดตั้งหัวข้อวิจัย 163 หัวข้อ ผลิตรายงานวิจัยเฉพาะทางกว่า 200 ฉบับ และยื่นจดสิทธิบัตรการประดิษฐ์ 31 ฉบับ ในระหว่างกระบวนการเติมเชื้อเพลิงเมทานอลครั้งแรก บริษัท China Marine Bunker Jiangsu ได้ร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) เพื่อพัฒนา "แผนการออกแบบเติมเชื้อเพลิงเมทานอลด้วยรถบรรทุกถังที่ท่าเรือ" สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกของประเทศ ซึ่งได้รับใบรับรองการอนุมัติหลักการจาก China Classification Society ช่วยส่งเสริมการสร้างสรรค์นวัตกรรมเชิงนิเวศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ

ด้วยการสร้างเรือใหม่หลายลำและการปรับปรุงเรือที่มีอยู่โดย COSCO Shipping Holdings สัดส่วนของเรือที่ใช้พลังงานใหม่และพลังงานสะอาดในกองเรือคอนเทนเนอร์ของ COSCO Shipping กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในอนาคต COSCO Shipping จะยังคงสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำของอุตสาหกรรม เติมพลังงานสีเขียวให้กับการพัฒนาคุณภาพสูง และมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในความพยายามลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการเดินเรือ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
Sep 03, 2026 19:36
news
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
Sep 03, 2026 19:26
news
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
Sep 03, 2026 19:05
news
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
Sep 03, 2026 18:28