สัปดาห์ที่แล้ว (2025.2.15-2025.2.21)
ปริมาณการขนส่งเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือทั่วประเทศ ตามข้อมูลของ SMM อยู่ที่ 653,320 ตัน เพิ่มขึ้น 689,400 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 12% โดยในจำนวนนี้ ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากท่าเรือหลัก 6 แห่งในภาคเหนือ (ท่าเรือจิงถัง, ท่าเรือเฉ่เฟยเตี้ยน, ท่าเรือปาหยู่ฉวน, ท่าเรือเทียนจินซินกัง, ท่าเรือหวงฮวา และท่าเรือจินโจว) อยู่ที่ 2.9897 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 293,400 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 46% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากท่าเรือหลัก 3 แห่งในภาคตะวันออกของจีน (ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือจางเจียกัง และท่าเรือลานเป่ย) อยู่ที่ 640,100 ตัน เพิ่มขึ้น 238,900 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 10% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากท่าเรือหลัก 2 แห่งในภาคใต้ของจีน (ท่าเรือจ้านเจียง และท่าเรือฝางเฉิงก่าง) อยู่ที่ 393,700 ตัน เพิ่มขึ้น 41,700 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 6% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด

![ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
![[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QMaot20251217171719.jpg)
