[การวิเคราะห์ SMM] MIIT ประกาศรายชื่อรุ่นรถที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีการซื้อ

เผยแพร่แล้ว: Feb 20, 2025 19:09
[SMM Analysis] เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้ประกาศ "ผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ของยานยนต์ทางถนน" (ชุดที่ 391) รวมถึง "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ได้รับสิทธิประโยชน์การลดและยกเว้นภาษีเรือและยานยนต์" (ชุดที่ 70) ที่ได้รับการอนุมัติจากกรมสรรพากร และ "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์" (ชุดที่ 14)

ตามประกาศที่เผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2025 "ผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ของยานยนต์ทางถนน (ชุดที่ 391)" และ "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์" ระบุว่านโยบายปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะเฉพาะทางและแนวทางเทคโนโลยีที่หลากหลายมากขึ้น

ในประกาศนี้ ยานพาหนะเฉพาะทางคิดเป็นสัดส่วนที่สำคัญของรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ตัวอย่างเช่น ในบรรดารุ่นใหม่ 365 รุ่นที่เพิ่มเข้ามาใน "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์ (ชุดที่ 14)" ยานพาหนะเฉพาะทางคิดเป็น 69% (253 รุ่น) ครอบคลุมสถานการณ์ เช่น การขนส่งและบริการเทศบาล ในขณะที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคิดเป็นเพียง 25% (90 รุ่น) ที่น่าสังเกตคือ จำนวนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบปลั๊กอินไฮบริดเพิ่มขึ้นเป็น 26 รุ่น สะท้อนถึงการปรับกลยุทธ์ของผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดผู้บริโภคครัวเรือน ในแง่ของแนวทางเทคโนโลยี รุ่นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังคงครองตลาด (83%) แต่ระดับการเจาะตลาดของรุ่นที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยมีรุ่นใหม่ที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ 19 รุ่นในชุดนี้ ครอบคลุมทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะเฉพาะทาง ในภาคเซลล์เชื้อเพลิง มีแนวโน้ม "ยานพาหนะเฉพาะทางมาก่อน" โดยมีรุ่นเซลล์เชื้อเพลิง 9 รุ่นที่ได้รับการอนุมัติในชุดนี้ อย่างไรก็ตาม อัตราการอนุมัติสำหรับรถบรรทุกหนักในสถานการณ์ที่มีภาระสูงยังคงต่ำ โดยมีเพียงแชสซีรถบรรทุกหนักหนึ่งคันที่ผ่านการตรวจสอบ

เกี่ยวกับผลกระทบของการประสานงานนโยบาย หลายภูมิภาคได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่ารถยนต์ต้องรวมอยู่ใน "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์" เพื่อให้มีสิทธิ์รับเงินอุดหนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์ ตัวอย่างเช่น ปักกิ่งและฉงชิ่งเสนอเงินอุดหนุนสูงสุด 20,000 หยวนสำหรับผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์พลังงานใหม่จากบัญชีรายชื่อ ซึ่งจะกระตุ้นความต้องการเปลี่ยนรถยนต์เฉพาะทางในภาคการขนส่ง บริการเทศบาล และภาครัฐอื่น ๆ มากขึ้น ในขณะเดียวกัน โครงการนำร่องสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในยานพาหนะภาครัฐภายในปี 2025 ยังคงเดินหน้าต่อไป โดยมีเป้าหมายส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่ 600,000 คัน ด้วยแรงผลักดันจากทั้งนโยบายและแรงขับเคลื่อนของตลาด อุตสาหกรรมยานพาหนะเฉพาะทางอาจเข้าสู่รอบการเติบโตใหม่

แหล่งที่มา: "ผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ของยานยนต์ทางถนน (ชุดที่ 391)," "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่และประหยัดพลังงานที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีรถยนต์และเรือ (ชุดที่ 70)," "บัญชีรายชื่อรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีสิทธิ์ลดและยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์ (ชุดที่ 14)"

 

แผนกวิจัยอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Xiaodan Yu 021-20707870

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Yujun Liu 021-20707895

Yanlin Lü 021-20707875

Zhicheng Zhou 021-51666711

Haohan Zhang 021-51666752

Zihan Wang 021-51666914

Xiaoxuan Ren 021-20707866

Yushuo Liang 021-20707892

Jie Wang 021-51595902

Yang Xu 021-51666760

Boling Chen 021-51666836

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
15 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
15 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
16 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่
16 ชั่วโมงที่แล้ว