[การวิเคราะห์ SMM] ผู้นำในธุรกิจแบตเตอรี่รถสองล้อเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สร้างแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรม

เผยแพร่แล้ว: Feb 19, 2025 17:25
[การวิเคราะห์ SMM: ผู้นำในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สองล้อเร่งธุรกิจแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สร้างแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรม] SMM, 19 กุมภาพันธ์: เมื่อเร็วๆ นี้ กลุ่ม Chilwee ได้ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านแบตเตอรี่โซเดียมไอออน โดยผลักดันนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการขยายตลาดอย่างต่อเนื่อง กลายเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรม...

SMM ข่าววันที่ 19 กุมภาพันธ์:

เมื่อเร็วๆ นี้ กลุ่ม Chilwee ได้เร่งพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีและขยายตลาดในภาคแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างแข็งขัน กลายเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรม

1. การเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นใหม่และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2024 กลุ่ม Chilwee ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีโซเดียมไอออนเหล็กไพโรฟอสเฟตแบบผสม ซึ่งมีข้อดีเช่น อายุการใช้งานยาวนาน ความเสถียรทางความร้อนสูง และแรงดันไฟฟ้าทำงานตามทฤษฎีสูง อีกทั้งยังมีความปลอดภัย อายุการใช้งาน และความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Chilwee มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 140Wh/kg และผ่านการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มงวด เช่น การบีบอัด การเจาะ การชาร์จเกิน และการคายประจุเกิน เหมาะสำหรับการใช้งานหลากหลาย เช่น จักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถสามล้อไฟฟ้า ยานพาหนะความเร็วต่ำ และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS)

2. คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และความร่วมมือเชิงกลยุทธ์

แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Chilwee ได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้นจากตลาด โดยปริมาณคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ณ วันที่ 29 ตุลาคม Chilwee ได้รับคำสั่งซื้อแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีผลบังคับใช้มากกว่า 10,000 รายการ เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม บริษัทในเครือที่ Chilwee ถือหุ้นทั้งหมด Anqing ChaoRen Energy Technology Co., Ltd. ได้ลงนามในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Shandong Kuailv Technology Development Co., Ltd. โดยมีมูลค่าสัญญาเกินกว่า 4 พันล้านหยวน ความร่วมมือนี้แสดงถึงการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Chilwee ในภาคบริการยานพาหนะไฟฟ้าอย่างลึกซึ้ง

3. การขยายกำลังการผลิตและการวางแผนห่วงโซ่อุตสาหกรรม

กลุ่ม Chilwee ยังคงเพิ่มความพยายามในภาคแบตเตอรี่โซเดียมไอออน โดยวางแผนลงทุน 5 พันล้านหยวนในอีกสามปีข้างหน้าเพื่อสร้างสายการผลิตเซลล์แบตเตอรี่และ PACK อัตโนมัติเต็มรูปแบบขนาด 10GWh นอกจากนี้ Chilwee ยังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในแผนห่วงโซ่อุตสาหกรรมโดยการลงทุนในบริษัทที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เช่น Anli Energy, Puna Energy, Guoke Tanmei และ Shenzhen Jiana เมื่อเร็วๆ นี้ Chilwee ยังได้ประกาศแผนการลงทุน 120 ล้านหยวนใน Changxing, Huzhou, Zhejiang เพื่อสร้างโครงการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้าขนาด 1GWh ต่อปี และสร้างโครงการนำร่อง R&D การผลิตแอโนดคาร์บอนแข็งสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนขนาด 50 ตันต่อปีใน Xiangtan, Hunan

4. การขยายตลาดต่างประเทศและการประยุกต์ใช้

แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Chilwee ไม่เพียงแต่มีผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งในตลาดภายในประเทศ แต่ยังประสบความสำเร็จในตลาดต่างประเทศอีกด้วย แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของบริษัทถูกนำไปใช้ในโครงการสาธิต ESS ในปักกิ่ง เจ้อเจียง ซานตง และทิเบต และได้ส่งมอบไปยังตลาดต่างประเทศหลายครั้ง เช่น แอฟริกาใต้ โดยมียอดจัดส่งสะสมมากกว่า 500 ชุดแบตเตอรี่โซเดียมไอออน

5. แนวโน้มอุตสาหกรรม

การวางแผนอย่างรวดเร็วและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของกลุ่ม Chilwee ในภาคแบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้เพิ่มแรงผลักดันใหม่ให้กับตลาดยานพาหนะไฟฟ้าเบาและ ESS ด้วยความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานยาวนาน และความสามารถในการชาร์จเร็ว แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคาดว่าจะเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมแบบดั้งเดิมในสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

ธุรกิจแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของกลุ่ม Chilwee ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีในภาคพลังงานใหม่ แต่ยังสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมอีกด้วย ในอนาคต Chilwee จะยังคงส่งเสริมการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนในยานพาหนะไฟฟ้าและ ESS อย่างแพร่หลาย มีส่วนช่วยในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวทั่วโลก


ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

 

 

 

 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[Na-ion: ฐานผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมูลค่า 250 ล้านหยวนของ Xibei Power ตั้งอยู่ที่จื้อก้ง มณฑลเสฉวน]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[Na-ion: ฐานผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมูลค่า 250 ล้านหยวนของ Xibei Power ตั้งอยู่ที่จื้อก้ง มณฑลเสฉวน]
อ่านเพิ่มเติม
[Na-ion: ฐานผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมูลค่า 250 ล้านหยวนของ Xibei Power ตั้งอยู่ที่จื้อก้ง มณฑลเสฉวน]
[Na-ion: ฐานผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมูลค่า 250 ล้านหยวนของ Xibei Power ตั้งอยู่ที่จื้อก้ง มณฑลเสฉวน]
เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม บริษัท Xibei Power ได้ลงนามโครงการฐานการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนประสิทธิภาพสูงในเขตไฮเทคซิกง มณฑลเสฉวน ด้วยเงินลงทุนรวม 250 ล้านหยวน เมื่อแล้วเสร็จจะมีกำลังการผลิตปีละ 0.5 กิกะวัตต์ชั่วโมง คาดว่าจะสร้างยอดขายปีละ 500 ล้านหยวน พร้อมแผนขยายกำลังการผลิตเป็นระยะสู่เป้าหมายระยะยาว 10 กิกะวัตต์ชั่วโมง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] ความคาดหวังการฟื้นตัวของอุปสงค์เพิ่มสูงขึ้น ราคาในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงต่อรองที่อ่อนแอ
1 Sep 2026 09:51
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] ความคาดหวังการฟื้นตัวของอุปสงค์เพิ่มสูงขึ้น ราคาในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงต่อรองที่อ่อนแอ
อ่านเพิ่มเติม
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] ความคาดหวังการฟื้นตัวของอุปสงค์เพิ่มสูงขึ้น ราคาในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงต่อรองที่อ่อนแอ
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] ความคาดหวังการฟื้นตัวของอุปสงค์เพิ่มสูงขึ้น ราคาในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงต่อรองที่อ่อนแอ
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงอยู่ในช่วงอำนาจการต่อรองที่อ่อนแอในสัปดาห์นี้ โดยผู้ประกอบการต้นน้ำยืนราคาแข็ง ขณะที่ผู้ซื้อปลายน้ำกดดันราคาให้ลดลง ผู้ทำเหมืองในต่างประเทศเข้าซื้อผลิตภัณฑ์ขั้นกลางราคาต่ำ ซึ่งช่วยพยุงฐานราคาได้บางส่วน แต่ช่องว่างราคาทางจิตวิทยาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายยังคงกว้าง จำกัดปริมาณธุรกรรมจริง ตลาดซัลเฟตเผชิญแรงกดดันจากดีลราคาต่ำนอกจีนและต้นทุนที่ลดลง โดยความต้องการซื้อของปลายน้ำซบเซา ขณะที่ตลาดรอการปลดปล่อยอุปสงค์จากการกักตุนในช่วงฤดูท่องเที่ยวเดือนกันยายน-ตุลาคม ตลาดผงก็ทรงตัวในระดับต่ำเช่นกัน โดยคำสั่งซื้อซีเมนต์คาร์ไบด์ปลายน้ำอ่อนแอและธุรกรรมสปอตซบเซา สารตั้งต้นแคโทดแบบเทอร์นารียังคงอ่อนตัวลงท่ามกลางราคาวัตถุดิบที่อ่อนตัวและแรงกดดันต่อค่าสัมประสิทธิ์คำสั่งซื้อ ขณะที่ผู้ผลิตรายใหญ่มีคำสั่งซื้อส่งออกค่อนข้างดีกว่า วัสดุแคโทดแบบเทอร์นารีฟื้นตัวเป็นระยะตามราคาเคมีลิเธียมที่ฟื้นตัว แต่ความต้องการในประเทศด้านพลังงานอ่อนแอกว่าคาด ทำให้แผนการผลิตในระยะถัดไปเผชิญแรงกดดันขาลง รูปแบบอุปสงค์-อุปทานของ LCO ปรับตัวดีขึ้นเพียงเล็กน้อย โดยผลของฤดูท่องเที่ยวยังไม่ปรากฏชัดเจน ด้านนโยบาย มาตรการสนับสนุนการบริโภครถยนต์ยังคงเดินหน้าต่อไป ซึ่งคาดว่าจะช่วยพยุงอุปสงค์ปลายทางได้บางส่วน แต่การทรงตัวอย่างแท้จริงของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงขึ้นอยู่กับการจัดซื้อแบบกระจุกตัวของปลายน้ำและการปรับตัวดีขึ้นของอุปสงค์ที่แท้จริง
1 Sep 2026 09:51
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[การวิเคราะห์ SMM] ผู้นำในธุรกิจแบตเตอรี่รถสองล้อเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สร้างแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรม - Shanghai Metals Market (SMM)