[การวิเคราะห์ SMM] BAIC Foton และ CATL เปิดตัวความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะเวลา 10 ปี

เผยแพร่แล้ว: Feb 13, 2025 20:17
[การวิเคราะห์ SMM] เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2025 BAIC Foton ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในภาคยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของจีน ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะเวลา 10 ปีกับ CATL ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่พลังงานระดับโลก ที่เมืองหนิงเต๋อ มณฑลฝูเจี้ยน ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างลึกซึ้งในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าในยานพาหนะเชิงพาณิชย์ การขยายตลาดต่างประเทศ บริการหลังการขาย และการสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรม

เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2025 บริษัท BAIC Foton ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของจีน และ CATL ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่พลังงานระดับโลก ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะเวลา 10 ปีที่เมืองหนิงเต๋อ มณฑลฝูเจี้ยน ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างลึกซึ้งในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รวมถึงการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี การขยายตลาดต่างประเทศ บริการหลังการขาย และการสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรม

ทั้งสองฝ่ายคาดว่าจะบรรลุความก้าวหน้าในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัย ครอบคลุมเส้นทางเทคโนโลยีหลักสามด้าน ได้แก่ ไฟฟ้าล้วน เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และไฮบริด BAIC Foton ได้จัดตั้งสายผลิตภัณฑ์ยานพาหนะพลังงานใหม่ครบวงจร (รวมถึงรถบรรทุกหนัก รถบรรทุกเบา และรถโดยสาร) ในขณะที่ CATL ครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์อันดับหนึ่งของโลกต่อเนื่องหลายปี แบรนด์แบตเตอรี่ "Qilin" ของบริษัทถูกนำไปใช้ในด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสาธารณะอย่างกว้างขวาง ความร่วมมือนี้จะผสานความสามารถในการพัฒนายานพาหนะของ Foton เข้ากับข้อได้เปรียบด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของ CATL เพื่อเร่งการใช้งานแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงและระยะทางขับขี่ไกล รวมถึงสำรวจเทคโนโลยีรุ่นถัดไป เช่น แบตเตอรี่สถานะของแข็ง  
       BAIC Foton ได้เสนอ "กลยุทธ์ 30·30 ในต่างประเทศ" โดยตั้งเป้ายอดขายในต่างประเทศ 300,000 คันภายในปี 2030 โดยยานพาหนะพลังงานใหม่จะคิดเป็น 30% ผ่านความร่วมมือนี้ CATL คาดว่าจะเสริมความแข็งแกร่งในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในต่างประเทศ ทั้งสองฝ่ายวางแผนที่จะร่วมกันส่งเสริมรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดเกิดใหม่ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้ และจัดตั้งระบบบริการในท้องถิ่นเพื่อตอบสนองต่อแรงกดดันจากการแข่งขันจากผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปและอเมริกาในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า  
      ความร่วมมือครั้งนี้เน้นย้ำถึงการจัดวาง "บริการหลังการขายสำหรับยานพาหนะและแบตเตอรี่พลังงาน" รวมถึงนวัตกรรมในรูปแบบธุรกิจ เช่น การรีไซเคิลแบตเตอรี่ การเช่า และการใช้งานแบบขั้นบันได ก่อนหน้านี้ ทั้งสองฝ่ายได้ร่วมกันก่อตั้งบริษัทให้เช่าแบตเตอรี่พลังงานใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนการซื้อรถยนต์สำหรับผู้ใช้ผ่านการเช่าดำเนินงาน และส่งเสริมการนำยานพาหนะเชิงพาณิชย์ไฟฟ้าไปใช้ในด้านโลจิสติกส์ การก่อสร้างในเมือง และสถานการณ์อื่น ๆ  


       ยานพาหนะเชิงพาณิชย์คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของการปล่อยคาร์บอนทั้งหมดของยานยนต์ในจีน แต่ระดับการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะเหล่านี้ยังต่ำกว่ายานพาหนะส่วนบุคคลอย่างมาก ความร่วมมือนี้คาดว่าจะลดต้นทุนแบตเตอรี่ผ่านการประหยัดจากขนาด พร้อมทั้งพัฒนาเส้นทางเทคโนโลยีที่หลากหลาย เช่น การเปลี่ยนแบตเตอรี่และพลังงานไฮโดรเจน ตัวอย่างเช่น BAIC Foton ได้บรรลุความก้าวหน้าตามสถานการณ์ในภาคส่วนรถบรรทุกหนักที่เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ในขณะที่ CATL วางแผนที่จะจัดการกับความกังวลเกี่ยวกับระยะทางขับขี่ของยานพาหนะเชิงพาณิชย์เพิ่มเติมผ่านการผลิตแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งในปริมาณมาก  ปัจจุบัน ตลาดการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มของการบูรณาการอย่างลึกซึ้งระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่ บริษัทต่าง ๆ เช่น BYD และ FAW Jiefang ก็กำลังเร่งการจัดวางของพวกเขา ในขณะที่ CATL เผชิญกับความท้าทายจากคู่แข่ง เช่น BYD และ Farasis Energy ความร่วมมือนี้อาจกระตุ้นให้บริษัทอื่น ๆ เร่งการพัฒนาเทคโนโลยีและความร่วมมือในระบบนิเวศ ก่อให้เกิดการแข่งขันแบบครบวงจร "เทคโนโลยี-สถานการณ์-บริการ"  แม้จะมีโอกาสความร่วมมือที่กว้างขวาง แต่ยังคงมีความเสี่ยงสำคัญสองประการ: ประการแรก อุปสรรคด้านนโยบายในตลาดต่างประเทศ (เช่น ภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรปและข้อกำหนดการผลิตในท้องถิ่น); ประการที่สอง ความไม่แน่นอนในกระบวนการเชิงพาณิชย์ของเส้นทางเทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน นอกจากนี้ ความผันผวนของราคาวัตถุดิบและระบบรีไซเคิลที่ยังไม่พัฒนามากพออาจส่งผลกระทบต่อการควบคุมต้นทุนในระยะยาว  

ความร่วมมือระหว่าง BAIC Foton และ CATL มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทั้งสองฝ่าย หากพวกเขาสามารถบูรณาการทรัพยากรได้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาจะไม่เพียงแต่เสริมความแข็งแกร่งในส่วนแบ่งตลาดในจีน แต่ยังอาจได้รับความได้เปรียบในการแข่งขันในกระแสการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ทั่วโลก ในขณะเดียวกัน ผ่านการประสานงานในแนวดิ่งทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม พวกเขามุ่งหวังที่จะเอาชนะอุปสรรคหลายประการในด้านเทคโนโลยี ต้นทุน และการประยุกต์ใช้ในสถานการณ์ต่าง ๆ สุดท้ายเปลี่ยนยานพาหนะเชิงพาณิชย์พลังงานใหม่จาก "ทางเลือก" เป็น "ตัวเลือกหลัก"  

SMM New Energy Industry Research Department

Cong Wang 021-51666838

Xiaodan Yu 021-20707870

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Yujun Liu 021-20707895

Yanlin Lü 021-20707875

Zhicheng Zhou 021-51666711

Haohan Zhang 021-51666752

Zihan Wang 021-51666914

Xiaoxuan Ren 021-20707866

Yushuo Liang 021-20707892

Jie Wang 021-51595902

Yang Xu 021-51666760

Boling Chen 021-51666836

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
9 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
9 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
24 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
24 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
25 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
25 นาทีที่แล้ว