สัปดาห์ที่แล้ว (1 ก.พ. 2025 - 7 ก.พ. 2025)
ปริมาณการขนส่งเหล็กรวมจากท่าเรือทั่วประเทศของ SMM อยู่ที่ 475,590 ตัน เพิ่มขึ้น 550,400 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 13% โดยในจำนวนนี้ ปริมาณการขนส่งรวมจากท่าเรือหลัก 6 แห่งในภาคเหนือ (ท่าเรือจิงถัง, ท่าเรือเฉ่าฝยเตี้ยน, ท่าเรือปาหยู่ฉวน, ท่าเรือใหม่เทียนจิน, ท่าเรือหวงฮวา, ท่าเรือจินโจว) อยู่ที่ 1.9826 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 753,700 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 42% ของปริมาณการขนส่งรวม ปริมาณการขนส่งรวมจากท่าเรือหลัก 3 แห่งในภาคตะวันออกของจีน (ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือจางเจียกัง, ท่าเรือลานเป่ย) อยู่ที่ 49,200 ตัน เพิ่มขึ้น 152,500 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 10% ของปริมาณการขนส่งรวม ปริมาณการขนส่งรวมจากท่าเรือหลัก 2 แห่งในภาคใต้ของจีน (ท่าเรือจ้านเจียง, ท่าเรือฝางเฉิงก่าง) อยู่ที่ 430,800 ตัน เพิ่มขึ้น 79,900 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 9% ของปริมาณการขนส่งรวม


![ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
