บทวิเคราะห์ฟิวเจอร์สอลูมิเนียม SMM: SHFE พุ่งขึ้นท่ามกลางแรงกดดันด้านอุปทานและการฟื้นตัวของความต้องการ

เผยแพร่แล้ว: Feb 7, 2025 15:12

[บทวิจารณ์สั้นๆ เกี่ยวกับฟิวเจอร์สอะลูมิเนียม SMM: อะลูมิเนียม SHFE พุ่งสูงขึ้น ราคาสารส้มผันผวนลดลง]

ด้านปัจจัยพื้นฐาน โรงหลอมอะลูมิเนียมหลายแห่งในมณฑลเสฉวนได้กลับมาผลิตอีกครั้งในช่วงนี้ ส่งผลให้เกิดแรงกดดันใหม่ต่อด้านอุปทานอะลูมิเนียม ราคาสปอตเฉลี่ยของสารส้มในเดือนกุมภาพันธ์คาดว่าจะลดลงอย่างมาก ทำให้การสนับสนุนด้านต้นทุนอ่อนแอลง ด้านความต้องการยังคงอยู่ในช่วงนอกฤดูกาล แต่หลังจากสิ้นสุดวันหยุดเทศกาลตรุษจีนแล้ว บริษัทแปรรูปอะลูมิเนียมเริ่มกลับมาดำเนินการอีกครั้ง และอัตราการดำเนินงานรายสัปดาห์ของปลายน้ำได้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ บ่งชี้ถึงการปรับปรุงในด้านการบริโภค ในระยะสั้น ราคาของอะลูมิเนียมคาดว่าจะผันผวนและปรับตัว จุดสำคัญในอีกไม่กี่วันข้างหน้าคือข้อมูลเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ประสิทธิภาพของสินค้าคงคลังหลังวันหยุด และจังหวะการกลับมาดำเนินการของปลายน้ำ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
โรงงานวอลโว่ ทอร์สลันดา จัดหาชิ้นส่วนพื้นท้ายรถหล่อขึ้นรูปแบบบูรณาการสำหรับ EX60
51 นาทีที่แล้ว
โรงงานวอลโว่ ทอร์สลันดา จัดหาชิ้นส่วนพื้นท้ายรถหล่อขึ้นรูปแบบบูรณาการสำหรับ EX60
Read More
โรงงานวอลโว่ ทอร์สลันดา จัดหาชิ้นส่วนพื้นท้ายรถหล่อขึ้นรูปแบบบูรณาการสำหรับ EX60
โรงงานวอลโว่ ทอร์สลันดา จัดหาชิ้นส่วนพื้นท้ายรถหล่อขึ้นรูปแบบบูรณาการสำหรับ EX60
[SMM News Flash] ตามรายงาน Volvo Cars เริ่มผลิต EX60 จำนวนมากอย่างเป็นทางการที่โรงงาน Torslanda ในสวีเดน เพื่อให้การผลิต EX60 มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูง โรงงาน Torslanda ได้ลงทุนสะสมรวมประมาณ 10,000 ล้านโครนสวีเดน โดยหลักเพื่อนำเทคโนโลยีไดแคสต์ขนาดใหญ่มาใช้ ก่อสร้างโรงงานประกอบแบตเตอรี่มาตรฐาน และปรับปรุงสายการผลิตพ่นสีและประกอบขั้นสุดท้ายทั้งหมด ในฐานะหนึ่งในฐานการผลิตหลักระดับโลกของ Volvo โรงงาน Torslanda เป็นฐานการผลิตแห่งแรกของแบรนด์ที่นำเทคโนโลยีไดแคสต์แบบบูรณาการมาใช้ในระดับใหญ่ โดยมีกำลังการผลิตตามแผน 280,000 คันต่อปี พร้อมติดตั้งเครื่องไดแคสต์ขนาดใหญ่พิเศษ 8400 ตัน ที่ใช้เฉพาะสำหรับผลิตพื้นด้านหลังตัวถังของ EX60
51 นาทีที่แล้ว
เจ้อเจียง เฮาอี้ ซัพพลายส์ จัดหาพื้นท้ายรถแบบไดคาสต์ชิ้นเดียวให้กับ LUXEED
52 นาทีที่แล้ว
เจ้อเจียง เฮาอี้ ซัพพลายส์ จัดหาพื้นท้ายรถแบบไดคาสต์ชิ้นเดียวให้กับ LUXEED
Read More
เจ้อเจียง เฮาอี้ ซัพพลายส์ จัดหาพื้นท้ายรถแบบไดคาสต์ชิ้นเดียวให้กับ LUXEED
เจ้อเจียง เฮาอี้ ซัพพลายส์ จัดหาพื้นท้ายรถแบบไดคาสต์ชิ้นเดียวให้กับ LUXEED
[SMM News Flash] ตามรายงาน บริษัท Zhejiang Haoyi Automotive Lightweight Technology Co., Ltd. ได้ผ่านการตรวจสอบการผลิตจำนวนมากขั้นสำคัญของชิ้นส่วนพื้นท้ายรถแบบหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียว (integrated die-cast rear floor) จากเกาะหล่อขึ้นรูปขนาดใหญ่พิเศษ 9,000 ตัน ซึ่งพัฒนาขึ้นเฉพาะสำหรับแบรนด์ LUXEED ที่ร่วมสร้างโดย Huawei และ Chery เพื่อสนับสนุนโรงงานหล่อขึ้นรูปของ LUXEED ในการเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจำนวนมากอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยเทคโนโลยีหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียวที่เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม จึงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการเร่งเปิดตัวรถ MPV พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ของ LUXEED
52 นาทีที่แล้ว
บริษัท ตงเหยียน จำกัด วางแผนจัดตั้งบริษัทย่อยธุรกิจหล่อขึ้นรูปในอินโดนีเซีย
52 นาทีที่แล้ว
บริษัท ตงเหยียน จำกัด วางแผนจัดตั้งบริษัทย่อยธุรกิจหล่อขึ้นรูปในอินโดนีเซีย
Read More
บริษัท ตงเหยียน จำกัด วางแผนจัดตั้งบริษัทย่อยธุรกิจหล่อขึ้นรูปในอินโดนีเซีย
บริษัท ตงเหยียน จำกัด วางแผนจัดตั้งบริษัทย่อยธุรกิจหล่อขึ้นรูปในอินโดนีเซีย
[SMM News Flash] ตามรายงาน บริษัท Shanghai Dongyan Machinery Co., Ltd. มีแผนจัดตั้งบริษัทใหม่บนเกาะบาตัม ประเทศอินโดนีเซีย โดยมีเงินลงทุนเริ่มต้น 500,000 ดอลลาร์สหรัฐ บริษัทใหม่จะดำเนินธุรกิจหล่อโลหะผสมสังกะสีและอะลูมิเนียมเป็นหลัก บริษัทระบุว่าการลงทุนครั้งนี้เอื้อต่อการวางแผนตลาดในอนาคต เพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนในอนาคต และยกระดับความสามารถในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของบริษัท รวมถึงส่งผลเชิงบวกต่อการปกป้องผลประโยชน์ของนักลงทุน
52 นาทีที่แล้ว