[การวิเคราะห์ SMM] สรุป "แนวทางการสร้างระบบรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในจักรยานไฟฟ้า"

SMM ข่าววันที่ 26 มกราคม: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าของจีน ปัจจุบันมีจักรยานไฟฟ้าประมาณ 380 ล้านคันในสต็อก โดยประมาณ 20% ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อเสริมสร้างการจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า ส่งเสริมการรีไซเคิลทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูง คณะทำงานแก้ไขปัญหาความปลอดภัยของจักรยานไฟฟ้าได้ออก "แนวทางการสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า" โดยเสนอข้อกำหนดใหม่ในด้านต่างๆ เช่น รูปแบบการรีไซเคิล การจัดสรรความรับผิดชอบ และมาตรการอำนวยความสะดวก

หลักการก่อสร้าง:

"แนวทางการก่อสร้าง" ยึดหลัก "ความรับผิดชอบขององค์กร การชี้นำของรัฐบาล การปรับตัวตามท้องถิ่น การเชื่อมโยงทั้งห่วงโซ่ และความปลอดภัยและความสะดวก" โดยมุ่งเน้นใน 4 ด้านดังนี้:

1. ความรับผิดชอบขององค์กร: สนับสนุนให้ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้ารับผิดชอบหลักในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม โดยการสร้างเครือข่ายรีไซเคิลผ่านการสร้างเอง การสร้างร่วม หรือการมอบหมายให้บุคคลที่สาม และให้บริการรีไซเคิล

2. การปรับตัวตามท้องถิ่น: ชี้นำให้ท้องถิ่นออกแบบและสร้างระบบรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมตามสภาพท้องถิ่น โดยพิจารณากลไกการทำงาน การแบ่งหน้าที่ การกระจายตัวของจักรยานไฟฟ้าในพื้นที่ และช่องทางรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียนที่มีอยู่

3. ความปลอดภัยเป็นพื้นฐาน: จุดบริการรีไซเคิลควรปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการป้องกันสิ่งแวดล้อม และบริษัทขนส่งควรปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าที่เป็นอันตราย เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในทุกขั้นตอนของการรีไซเคิล การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียม

4. การเชื่อมโยงสำคัญ: รับรองการเชื่อมต่อที่ราบรื่นสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่เข้าสู่ช่องทางรีไซเคิลต่างๆ รวมถึงการเชื่อมโยงจากขั้นตอนการทิ้งไปยังขั้นตอนการรีไซเคิลและการประมวลผล

รูปแบบการรีไซเคิล:

การสร้างระบบรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้าในแต่ละภูมิภาคควรสอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงในท้องถิ่น ประสานการจัดวางเครือข่ายบริการรีไซเคิล และใช้หนึ่งหรือหลายวิธีดังต่อไปนี้เพื่อให้บริการรีไซเคิล:

1. ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าสามารถสร้างเครือข่ายบริการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมในเขตการปกครองที่มีการจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าของแบรนด์ตน

2. ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้าสามารถร่วมมือกับผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าเพื่อสร้างเครือข่ายบริการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม

3. ใช้ช่องทางรีไซเคิลที่มีอยู่ เช่น จุดรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียน สถานีถ่ายโอน และศูนย์คัดแยกในเครือข่ายรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียน

4. ท้องถิ่นอาจเลือกใช้รูปแบบการรีไซเคิลอื่นๆ ตามสภาพท้องถิ่น

การจัดสรรความรับผิดชอบ:

1. ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้า: รับผิดชอบหลักในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมและให้บริการรีไซเคิลผ่านช่องทางต่างๆ ในเขตการปกครองที่มีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของตน

2. ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้า: จัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมที่รอการทิ้งอย่างปลอดภัย ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการพัฒนา การผลิต และการประกอบผลิตภัณฑ์ และส่งต่อไปยังบริษัทที่ใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรในลักษณะที่เป็นระเบียบ

3. ผู้ประกอบการแชร์จักรยานไฟฟ้า ผู้ประกอบการให้เช่าแบตเตอรี่ จุดบริการหลังการขาย และร้านซ่อมจักรยานไฟฟ้า: จัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมที่รอการทิ้งอย่างปลอดภัย ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน การดำเนินงาน การแลกเปลี่ยน และการซ่อมแซม และส่งต่อไปยังจุดบริการรีไซเคิลหรือบริษัทที่ใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรผ่านช่องทางที่เป็นระเบียบ

4. ผู้บริโภครายบุคคล: ส่งต่อแบตเตอรี่ลิเธียมที่รอการทิ้ง ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนหรือการทิ้งจักรยานไฟฟ้า ไปยังจุดบริการรีไซเคิลในเวลาที่เหมาะสมผ่านช่องทางที่เป็นระเบียบ

มาตรการอำนวยความสะดวก:

1. สนับสนุนการพัฒนารูปแบบบูรณาการสำหรับการรีไซเคิล การขนส่ง และการประมวลผลแบตเตอรี่ลิเธียมในแต่ละภูมิภาค เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างบริการรีไซเคิลและงานประเมินสุขภาพลดขั้นตอนกลาง

2. ชี้นำจุดบริการรีไซเคิลให้ติดตั้งป้ายข้อมูลที่โดดเด่นในสถานที่ประกอบการ โดยระบุว่าเป็น "จุดบริการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า" เพื่ออำนวยความสะดวกในการส่งต่อที่เป็นระเบียบโดยผู้บริโภค

3. ใช้สื่อ เช่น วิทยุ โทรทัศน์ หนังสือพิมพ์ และอินเทอร์เน็ต และใช้แพลตฟอร์มประชาสัมพันธ์ขององค์กรระดับรากหญ้า เช่น คณะกรรมการหมู่บ้าน (ชุมชน) เพื่อเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับจุดบริการรีไซเคิล เพิ่มการรับรู้เกี่ยวกับการรีไซเคิลที่เป็นระเบียบและการประมวลผลแบตเตอรี่อย่างวิทยาศาสตร์ ขยายการครอบคลุมการประชาสัมพันธ์ เพิ่มความตระหนักด้านความปลอดภัยของสาธารณะ และชี้นำผู้บริโภคให้ส่งต่อแบตเตอรี่ลิเธียมในลักษณะที่เป็นระเบียบ

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Ying Xu 021-51666707

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

Xiaodan Yu 021-20707870

Zhicheng Zhou 021-51666711

He Zhang 021-20707850