[การวิเคราะห์ SMM] สรุป "แนวทางการสร้างระบบรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในจักรยานไฟฟ้า"

เผยแพร่แล้ว: Jan 26, 2025 23:26 (GMT+8)
[SMM วิเคราะห์: ภาพรวมสั้น ๆ ของ "แนวทางการสร้างระบบรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในจักรยานไฟฟ้า"] SMM, 26 มกราคม: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าของจีน ปัจจุบันมีจักรยานไฟฟ้าประมาณ 380 ล้านคันในสต็อก โดยประมาณ 20% ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อเสริมสร้างการจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในจักรยานไฟฟ้า ส่งเสริมการรีไซเคิลทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูง คณะทำงานแห่งชาติด้านการจัดการความปลอดภัยครอบคลุมของจักรยานไฟฟ้าได้ออก "แนวทางการสร้างระบบรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในจักรยานไฟฟ้า" โดยเสนอข้อกำหนดใหม่ในด้านต่าง ๆ เช่น รูปแบบการรีไซเคิล การจัดสรรความรับผิดชอบ และมาตรการอำนวยความสะดวก

SMM ข่าววันที่ 26 มกราคม: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าของจีน ปัจจุบันมีจักรยานไฟฟ้าประมาณ 380 ล้านคันในสต็อก โดยประมาณ 20% ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อเสริมสร้างการจัดการการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า ส่งเสริมการรีไซเคิลทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูง คณะทำงานแก้ไขปัญหาความปลอดภัยของจักรยานไฟฟ้าได้ออก "แนวทางการสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า" โดยเสนอข้อกำหนดใหม่ในด้านต่างๆ เช่น รูปแบบการรีไซเคิล การจัดสรรความรับผิดชอบ และมาตรการอำนวยความสะดวก

หลักการก่อสร้าง:

"แนวทางการก่อสร้าง" ยึดหลัก "ความรับผิดชอบขององค์กร การชี้นำของรัฐบาล การปรับตัวตามท้องถิ่น การเชื่อมโยงทั้งห่วงโซ่ และความปลอดภัยและความสะดวก" โดยมุ่งเน้นใน 4 ด้านดังนี้:

1. ความรับผิดชอบขององค์กร: สนับสนุนให้ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้ารับผิดชอบหลักในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม โดยการสร้างเครือข่ายรีไซเคิลผ่านการสร้างเอง การสร้างร่วม หรือการมอบหมายให้บุคคลที่สาม และให้บริการรีไซเคิล

2. การปรับตัวตามท้องถิ่น: ชี้นำให้ท้องถิ่นออกแบบและสร้างระบบรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมตามสภาพท้องถิ่น โดยพิจารณากลไกการทำงาน การแบ่งหน้าที่ การกระจายตัวของจักรยานไฟฟ้าในพื้นที่ และช่องทางรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียนที่มีอยู่

3. ความปลอดภัยเป็นพื้นฐาน: จุดบริการรีไซเคิลควรปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการป้องกันสิ่งแวดล้อม และบริษัทขนส่งควรปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าที่เป็นอันตราย เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในทุกขั้นตอนของการรีไซเคิล การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียม

4. การเชื่อมโยงสำคัญ: รับรองการเชื่อมต่อที่ราบรื่นสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่เข้าสู่ช่องทางรีไซเคิลต่างๆ รวมถึงการเชื่อมโยงจากขั้นตอนการทิ้งไปยังขั้นตอนการรีไซเคิลและการประมวลผล

รูปแบบการรีไซเคิล:

การสร้างระบบรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้าในแต่ละภูมิภาคควรสอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงในท้องถิ่น ประสานการจัดวางเครือข่ายบริการรีไซเคิล และใช้หนึ่งหรือหลายวิธีดังต่อไปนี้เพื่อให้บริการรีไซเคิล:

1. ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าสามารถสร้างเครือข่ายบริการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมในเขตการปกครองที่มีการจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าของแบรนด์ตน

2. ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้าสามารถร่วมมือกับผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าเพื่อสร้างเครือข่ายบริการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม

3. ใช้ช่องทางรีไซเคิลที่มีอยู่ เช่น จุดรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียน สถานีถ่ายโอน และศูนย์คัดแยกในเครือข่ายรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียน

4. ท้องถิ่นอาจเลือกใช้รูปแบบการรีไซเคิลอื่นๆ ตามสภาพท้องถิ่น

การจัดสรรความรับผิดชอบ:

1. ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้า: รับผิดชอบหลักในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมและให้บริการรีไซเคิลผ่านช่องทางต่างๆ ในเขตการปกครองที่มีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของตน

2. ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจักรยานไฟฟ้า: จัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมที่รอการทิ้งอย่างปลอดภัย ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการพัฒนา การผลิต และการประกอบผลิตภัณฑ์ และส่งต่อไปยังบริษัทที่ใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรในลักษณะที่เป็นระเบียบ

3. ผู้ประกอบการแชร์จักรยานไฟฟ้า ผู้ประกอบการให้เช่าแบตเตอรี่ จุดบริการหลังการขาย และร้านซ่อมจักรยานไฟฟ้า: จัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมที่รอการทิ้งอย่างปลอดภัย ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน การดำเนินงาน การแลกเปลี่ยน และการซ่อมแซม และส่งต่อไปยังจุดบริการรีไซเคิลหรือบริษัทที่ใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรผ่านช่องทางที่เป็นระเบียบ

4. ผู้บริโภครายบุคคล: ส่งต่อแบตเตอรี่ลิเธียมที่รอการทิ้ง ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนหรือการทิ้งจักรยานไฟฟ้า ไปยังจุดบริการรีไซเคิลในเวลาที่เหมาะสมผ่านช่องทางที่เป็นระเบียบ

มาตรการอำนวยความสะดวก:

1. สนับสนุนการพัฒนารูปแบบบูรณาการสำหรับการรีไซเคิล การขนส่ง และการประมวลผลแบตเตอรี่ลิเธียมในแต่ละภูมิภาค เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างบริการรีไซเคิลและงานประเมินสุขภาพลดขั้นตอนกลาง

2. ชี้นำจุดบริการรีไซเคิลให้ติดตั้งป้ายข้อมูลที่โดดเด่นในสถานที่ประกอบการ โดยระบุว่าเป็น "จุดบริการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า" เพื่ออำนวยความสะดวกในการส่งต่อที่เป็นระเบียบโดยผู้บริโภค

3. ใช้สื่อ เช่น วิทยุ โทรทัศน์ หนังสือพิมพ์ และอินเทอร์เน็ต และใช้แพลตฟอร์มประชาสัมพันธ์ขององค์กรระดับรากหญ้า เช่น คณะกรรมการหมู่บ้าน (ชุมชน) เพื่อเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับจุดบริการรีไซเคิล เพิ่มการรับรู้เกี่ยวกับการรีไซเคิลที่เป็นระเบียบและการประมวลผลแบตเตอรี่อย่างวิทยาศาสตร์ ขยายการครอบคลุมการประชาสัมพันธ์ เพิ่มความตระหนักด้านความปลอดภัยของสาธารณะ และชี้นำผู้บริโภคให้ส่งต่อแบตเตอรี่ลิเธียมในลักษณะที่เป็นระเบียบ

 

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Ying Xu 021-51666707

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

Xiaodan Yu 021-20707870

Zhicheng Zhou 021-51666711

He Zhang 021-20707850

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
แว่นตาอัจฉริยะ Ray-Ban Meta เจนสามบุกตลาดอินเดีย พร้อมเผยโฉมรุ่นเสียงล้วนไร้กล้อง
9 ชั่วโมงที่แล้ว
แว่นตาอัจฉริยะ Ray-Ban Meta เจนสามบุกตลาดอินเดีย พร้อมเผยโฉมรุ่นเสียงล้วนไร้กล้อง
อ่านเพิ่มเติม
แว่นตาอัจฉริยะ Ray-Ban Meta เจนสามบุกตลาดอินเดีย พร้อมเผยโฉมรุ่นเสียงล้วนไร้กล้อง
แว่นตาอัจฉริยะ Ray-Ban Meta เจนสามบุกตลาดอินเดีย พร้อมเผยโฉมรุ่นเสียงล้วนไร้กล้อง
【แว่นตาอัจฉริยะ Ray-Ban Meta รุ่นที่สามเปิดตัวในอินเดีย พร้อมทีเซอร์รุ่นเสียงเตรียมเข้าตลาด】Meta ประกาศว่าแว่นตาอัจฉริยะ Ray-Ban Meta รุ่นที่สามวางจำหน่ายในอินเดียแล้ว ราคาเริ่มต้น 44,300 รูปี ผ่านเว็บไซต์ทางการ เว็บไซต์ทางการของ Ray-Ban India และร้านค้าปลีกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และแว่นตาในประเทศ รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ใช้งานได้นานสูงสุด 9 ชั่วโมงต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง — มากกว่ารุ่นก่อนหน้าหนึ่งชั่วโมง — พร้อมกล้องความละเอียด 12 ล้านพิกเซล รองรับการบันทึกวิดีโอ 3K Ultra HD และไมโครโฟน 6 ตัวที่ตัดเสียงรบกวนรอบข้างได้มากกว่า 90% มีให้เลือก 27 แบบทั้งกรอบแว่นและเลนส์ Meta ยังปล่อยทีเซอร์เตรียมเปิดตัว Ray-Ban Meta Audio รุ่นไม่มีกล้องในอินเดีย ซึ่งมีน้ำหนัก 43 กรัม แบตเตอรี่ใช้งานได้นานสูงสุด 12 ชั่วโมงต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเพิ่มอีก 48 ชั่วโมงเมื่อใช้กับเคสชาร์จ ส่วนราคาและวันวางจำหน่ายในอินเดียยังไม่มีการเปิดเผย
9 ชั่วโมงที่แล้ว
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกเตรียมเปิดการตรวจสอบประจำปีด้านการจ้างเหมาช่วงและการปฏิบัติตามสัดส่วนการใช้ทรัพยากรในประเทศที่เหมืองแร่รายใหญ่
9 ชั่วโมงที่แล้ว
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกเตรียมเปิดการตรวจสอบประจำปีด้านการจ้างเหมาช่วงและการปฏิบัติตามสัดส่วนการใช้ทรัพยากรในประเทศที่เหมืองแร่รายใหญ่
อ่านเพิ่มเติม
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกเตรียมเปิดการตรวจสอบประจำปีด้านการจ้างเหมาช่วงและการปฏิบัติตามสัดส่วนการใช้ทรัพยากรในประเทศที่เหมืองแร่รายใหญ่
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกเตรียมเปิดการตรวจสอบประจำปีด้านการจ้างเหมาช่วงและการปฏิบัติตามสัดส่วนการใช้ทรัพยากรในประเทศที่เหมืองแร่รายใหญ่
【DRC เตรียมเปิดการตรวจสอบประจำปีด้านการรับเหมาช่วงและการปฏิบัติตามกฎหมายเนื้อหาท้องถิ่นในบริษัทเหมืองรายใหญ่】หน่วยงานกำกับดูแล Sous-traitance Privée ของ DRC ระบุว่า การตรวจสอบประจำปีด้านแนวทางการรับเหมาช่วงและการปฏิบัติตามกฎหมายเนื้อหาท้องถิ่นในบริษัทเหมืองขนาดใหญ่จะเริ่มตั้งแต่ปี 2027 กฎหมายเนื้อหาท้องถิ่นฉบับใหม่ของประเทศมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2027 โดยกฎระเบียบเฉพาะภาคเหมืองแร่กำลังอยู่ระหว่างการร่าง ซึ่งจะรวมถึงโครงการปฏิบัติตามข้อกำหนดระยะเวลาสามปีภาคบังคับและบทลงโทษ ในปี 2025 องค์กรขนาดใหญ่ 167 แห่งได้แจ้งสัญญารับเหมาช่วงรวมมูลค่า 3.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย 83% ไหลไปยังบริษัทที่คนท้องถิ่นถือหุ้นใหญ่ ซึ่งภาคเหมืองแร่เพียงภาคเดียวคิดเป็นมูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หน่วยงานดังกล่าวได้สั่งให้บริษัททำเหมืองทองแดง-โคบอลต์บางรายที่ดำเนินงานใน DRC ยกเลิกข้อตกลงรับเหมาช่วงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งแผนแก้ไข และขยายการจัดซื้อจากซัพพลายเออร์ท้องถิ่น โดยมีบริษัทเหมืองรายใหญ่ทั้งจากจีนและต่างประเทศหลายรายอยู่ในกลุ่มที่ถูกตรวจสอบ
9 ชั่วโมงที่แล้ว
【บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่สหรัฐฯ ได้รับใบอนุญาตส่งออกจากกระทรวงพาณิชย์ เพื่อจำหน่ายแบล็กแมสรีไซเคิล】
9 ชั่วโมงที่แล้ว
【บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่สหรัฐฯ ได้รับใบอนุญาตส่งออกจากกระทรวงพาณิชย์ เพื่อจำหน่ายแบล็กแมสรีไซเคิล】
อ่านเพิ่มเติม
【บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่สหรัฐฯ ได้รับใบอนุญาตส่งออกจากกระทรวงพาณิชย์ เพื่อจำหน่ายแบล็กแมสรีไซเคิล】
【บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่สหรัฐฯ ได้รับใบอนุญาตส่งออกจากกระทรวงพาณิชย์ เพื่อจำหน่ายแบล็กแมสรีไซเคิล】
【บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่สหรัฐฯ ได้รับใบอนุญาตส่งออกจากกระทรวงพาณิชย์เพื่อจำหน่ายแบล็กแมสรีไซเคิล】บริษัท American Battery Technology ประกาศว่าได้รับใบอนุญาตระบบการจัดลำดับความสำคัญและการจัดสรรด้านกลาโหม (DPAS) จากสำนักอุตสาหกรรมและความมั่นคง กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ อนุญาตให้จำหน่ายแบล็กแมสรีไซเคิลซึ่งประกอบด้วยลิเธียม นิกเกิล โคบอลต์ แมงกานีส และแกรไฟต์ มูลค่าสูงสุด 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
9 ชั่วโมงที่แล้ว