[สรุปการประชุมเช้าของ SMM โคบอลต์และลิเธียม] โรงงานแอโนดอยู่ในช่วงสะสมสต็อก; วัตถุดิบโค้กปิโตรเลียมกำมะถันต่ำขายดี

แร่ลิเธียม:

ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ ราคาของแร่ลิเธียมมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยรวม สำหรับสปอดูมีน ราคาที่เสนอขายเพิ่มขึ้นตามราคาสูงจากการประมูลแร่ของออสเตรเลียเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้จัดจำหน่ายรายเล็กและรายกลางอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีท่าทีรอดูเนื่องจากข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์ใกล้ช่วงตรุษจีน ในด้านความต้องการ มีความต้องการซื้อบางส่วน และราคาที่ผู้ซื้อยอมรับได้เพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามราคาฟิวเจอร์สและราคาสปอตที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาตลาดโดยรวมเพิ่มขึ้นในระดับปานกลาง สำหรับเลพิโดไลต์ ราคายังคงทรงตัวเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน เนื่องจากโรงหลอมที่ประสบปัญหาขาดทุนมีการยอมรับราคาสูงในระดับจำกัด สัปดาห์นี้ ปริมาณการนำเข้าคอนเซนเทรตลิเธียมในเดือนธันวาคมได้รับการอัปเดตอยู่ที่ 482,300 ตัน ซึ่งทรงตัวเมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน
คาดว่าราคาแร่ลิเธียมจะคงที่ตามราคาคาร์บอเนตลิเธียม

ลิเธียมคาร์บอเนต:

ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ ราคาสปอตของลิเธียมคาร์บอเนตยังคงทรงตัว เนื่องจากวันหยุดตรุษจีนใกล้เข้ามาในสัปดาห์หน้า โลจิสติกส์และการขนส่งส่วนใหญ่ได้หยุดลงแล้วในสัปดาห์นี้ ส่งผลให้มีการซื้อขายในตลาดสปอตลิเธียมคาร์บอเนตน้อยมาก โรงงานวัสดุปลายน้ำรายงานว่าการจัดเก็บสินค้าก่อนวันหยุดได้เสร็จสิ้นแล้ว และไม่มีแผนการซื้อในสัปดาห์นี้ มีเพียงการสอบถามและการเสนอราคาบางส่วนจากผู้ค้าเท่านั้น คาดว่าภายใต้สภาพตลาดสปอตลิเธียมคาร์บอเนตที่ซบเซาในสัปดาห์นี้ ราคาสปอตจะยังคงทรงตัว

ลิเธียมไฮดรอกไซด์:

ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ ราคาลิเธียมไฮดรอกไซด์ยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในด้านการผลิต ผู้จัดจำหน่ายบางรายยังคงดำเนินการบำรุงรักษาตามแผนเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในตลาด ผู้จัดจำหน่ายมีท่าทีที่จะยืนหยัดในราคาที่เสนอขายเนื่องจากต้นทุนที่สูงและความคืบหน้าที่ช้าของสัญญาระยะยาว ในด้านความต้องการ เนื่องจากการกักตุนสินค้าก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่เสร็จสิ้นแล้วและโลจิสติกส์ส่วนใหญ่หยุดลงในสัปดาห์นี้ ทำให้ไม่มีความต้องการซื้อจำนวนมาก ส่งผลให้การซื้อขายในตลาดโดยรวมซบเซาเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า นอกจากนี้ ปริมาณการส่งออกลิเธียมไฮดรอกไซด์ในเดือนธันวาคมอยู่ที่ 7,028 ตัน เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ขณะที่การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ที่ 608 ตัน ลดลง 50% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
ราคาลิเทียมไฮดรอกไซด์คาดว่าจะคงที่ในสภาวะที่ค่อนข้างซบเซาก่อนวันหยุด

โคบอลต์บริสุทธิ์:

สัปดาห์นี้ ราคาของโคบอลต์บริสุทธิ์ลดลงเล็กน้อย ด้านอุปทาน สต็อกในตลาดปัจจุบันค่อนข้างสูง และโรงหลอมหลักยังคงมีอัตราการดำเนินงานสูง ส่งผลให้อุปทานโดยรวมเพียงพอ ด้านอุปสงค์ การเติมสต็อกสิ้นปีส่วนใหญ่เสร็จสิ้นแล้ว และการสอบถามในตลาดระหว่างสัปดาห์ค่อนข้างเงียบ เมื่อพิจารณาสถานการณ์ตลาดโดยรวม เนื่องจากความรู้สึกเชิงลบต่อราคาของโคบอลต์ การเติมสต็อกในตลาดสปอตขนาดใหญ่ยังไม่เกิดขึ้น โดยส่วนใหญ่เป็นการซื้อขายแบบจัดหาตามความต้องการ ส่งผลให้ราคาสปอตเผชิญแรงกดดันจากภาวะอุปทานล้นตลาด สัปดาห์หน้า เมื่อการขนส่งและโลจิสติกส์ใกล้จะหยุดก่อนวันตรุษจีน กิจกรรมในตลาดสปอตคาดว่าจะลดลงอีก และราคาสปอตมีแนวโน้มที่จะคงที่

ผลิตภัณฑ์ระดับกลาง:

สัปดาห์นี้ ราคาผลิตภัณฑ์ระดับกลางของโคบอลต์ยังคงคงที่ ด้านอุปทาน ตลาดโดยรวมมีสต็อกเพียงพอ ด้านอุปสงค์ เนื่องจากการซื้อขายในผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับโคบอลต์ซบเซาและวันหยุดสิ้นปีที่ใกล้เข้ามา ความต้องการจัดซื้อในตลาดจริงลดลง จากมุมมองตลาด ราคาวัตถุดิบยังคงสูง และตลาดสปอตมุ่งเน้นไปที่การส่งมอบสัญญาระยะยาวเป็นหลัก ส่งผลให้ราคามีความผันผวนเล็กน้อย สัปดาห์หน้า เมื่อการขนส่งและโลจิสติกส์ใกล้จะหยุดก่อนวันหยุด ความรู้สึกในการซื้อขายในตลาดสปอตคาดว่าจะซบเซามากขึ้น และราคาสปอตมีแนวโน้มที่จะคงที่

เกลือโคบอลต์ (โคบอลต์ซัลเฟตและโคบอลต์คลอไรด์):

สัปดาห์นี้ ราคาของโคบอลต์ซัลเฟตยังคงคงที่ ในขณะที่ราคาของโคบอลต์คลอไรด์ลดลงเล็กน้อย ด้านอุปทาน โรงหลอมเกลือโคบอลต์ยังคงมีอัตราการดำเนินงานต่ำ ด้านอุปสงค์ ความต้องการในตลาดจำกัดอยู่ที่การจัดซื้อขั้นพื้นฐาน แสดงถึงความอ่อนแอโดยรวม โดยมีการยอมรับเกลือโคบอลต์ราคาสูงต่ำ ส่งผลให้การซื้อขายซบเซาในสัปดาห์นี้ เมื่อใกล้สิ้นปี ผู้ผลิตเกลือโคบอลต์บางรายที่ต้องการเงินสด ขายผลิตภัณฑ์ในราคาต่ำกว่าระดับตลาด ซึ่งกดดันราคาสปอตเพิ่มเติม สัปดาห์หน้า เมื่อไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในอุปทานและอุปสงค์ของตลาด ราคาสปอตไม่น่าจะคงที่และอาจเผชิญแรงกดดันลดลงเพิ่มเติม

เกลือโคบอลต์ (Co3O4):

สัปดาห์นี้ ราคาของ Co3O4 ลดลงเล็กน้อย ด้านอุปทาน โรงหลอม Co3O4 ลดอัตราการดำเนินงาน ด้านอุปสงค์ มีเพียงไม่กี่บริษัทที่สั่งซื้อใหม่แบบกระจัดกระจาย ในขณะที่ความต้องการในตลาด LCO ยังคงปานกลาง โดยขับเคลื่อนด้วยการเติมสต็อกตามความต้องการเป็นหลัก ตลาดโดยรวมแสดงถึงความอ่อนแอในด้านอุปทานและอุปสงค์ สัปดาห์หน้า ด้วยความเต็มใจในการขายราคาต่ำที่จำกัดและการเสนอราคาที่มั่นคง รวมถึงการจัดหาตามความต้องการในตลาด LCO ราคาสปอตคาดว่าจะคงที่

นิกเกิลซัลเฟต:

ณ วันจันทร์ของสัปดาห์นี้ ดัชนีราคานิกเกิลซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM อยู่ที่ 26,534 หยวน/ตัน โดยมีช่วงราคาที่ 26,310–26,990 หยวน/ตัน และราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน ด้านอุปสงค์ สัปดาห์นี้ไม่ใช่ช่วงเวลาการจัดซื้อสูงสุดแบบดั้งเดิม มีเพียงไม่กี่บริษัทที่สอบถามตลาด ส่งผลให้การซื้อขายในตลาดค่อนข้างซบเซา อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตสารตั้งต้นแสดงการยอมรับราคาที่ดีขึ้น ด้านอุปทาน โรงหลอมนิกเกิลซัลเฟตบางแห่งมีการบำรุงรักษาหรือปรับลดการผลิตในเดือนมกราคม และบางแห่งหยุดการจัดส่ง ส่งผลให้การหมุนนิกเกิลซัลเฟตยังคงตึงตัว ในระยะสั้น ต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นและการขาดแคลนอุปทานที่รุนแรงขึ้นคาดว่าจะสนับสนุนความรู้สึกในการยืนหยัดในราคาของผู้ผลิตนิกเกิลซัลเฟต ดังนั้น ราคานิกเกิลซัลเฟตคาดว่าจะเพิ่มขึ้นต่อไป

สารตั้งต้นแคโทดเทอร์นารี:

ในช่วงต้นสัปดาห์ ราคาของสารตั้งต้นแคโทดเทอร์นารีเกรดผู้บริโภค 5 ซีรีส์ เกรดผู้บริโภค 6 ซีรีส์ และเกรดพลังงาน 8 ซีรีส์ เพิ่มขึ้นในระดับต่างๆ ในแง่ของต้นทุนวัตถุดิบ ราคานิกเกิลซัลเฟตเพิ่มขึ้น ราคาของแมงกานีสซัลเฟตลดลง และราคาของโคบอลต์ซัลเฟตยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ที่มีนิกเกิลสูงมีการเพิ่มขึ้นของราคาที่สำคัญ ด้านอุปทาน นี่ไม่ใช่ช่วงเวลาการจัดซื้อสูงสุด ดังนั้นความต้องการในตลาดคำสั่งซื้อสปอตค่อนข้างซบเซา โดยผู้ผลิตสารตั้งต้นส่วนใหญ่ปฏิบัติตามสัญญาระยะยาว สัญญาระยะยาวยังไม่ได้ลงนามทั้งหมด และผู้ซื้อและผู้ขายยังคงเจรจาราคา ด้านอุปสงค์ แผนการผลิตของบริษัทวัสดุแคโทดเทอร์นารีลดลงเมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม สะท้อนถึงความต้องการในตลาดโดยรวมที่ค่อนข้างอ่อนแอ สำหรับแนวโน้มราคาที่จะเกิดขึ้น จากมุมมองต้นทุน โดยพิจารณาจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของนิกเกิลซัลเฟตและแมงกานีสซัลเฟต ราคาขายคาดว่าจะเพิ่มขึ้นต่อไป ในขณะที่ราคาของโคบอลต์ซัลเฟตอาจลดลง ดังนั้น ราคาของสารตั้งต้นแคโทดเทอร์นารีรุ่นต่างๆ อาจเพิ่มขึ้นในระดับต่างๆ โดยในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีนิกเกิลสูง ซึ่งมีสัดส่วนของเกลือนิกเกิลในต้นทุนสูงกว่า คาดว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของราคาที่มากกว่า ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ที่มีนิกเกิลต่ำ ซึ่งมีสัดส่วนของเกลือนิกเกิลในต้นทุนต่ำกว่า คาดว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของราคาที่น้อยกว่า

วัสดุแคโทดเทอร์นารี:

ในวันจันทร์ ในแง่ของต้นทุนวัสดุแคโทดเทอร์นารี ราคานิกเกิลซัลเฟตเพิ่มขึ้น 20 หยวน/ตันเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน ราคาของแมงกานีสซัลเฟตลดลง 10 หยวน/ตัน และราคาของโคบอลต์ซัลเฟตยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สำหรับสารเคมีลิเทียม คาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ยังคงคงที่ ในขณะที่ราคาของลิเทียมไฮดรอกไซด์เพิ่มขึ้น 100 หยวน/ตัน ส่งผลให้ต้นทุนและราคาของวัสดุ 6 ซีรีส์แบบโมโนคริสตัลไลน์/พลังงาน และวัสดุ 8 ซีรีส์แบบโพลีคริสตัลไลน์/พลังงาน เพิ่มขึ้น 20 หยวน/ตัน และ 40 หยวน/ตัน ตามลำดับในวันจันทร์
ในแง่ของอุปทานและอุปสงค์ ผู้ผลิตวัสดุแคโทดเทอร์นารีในประเทศยังคงรักษาจังหวะการผลิตที่มั่นคงก่อนวันตรุษจีน แม้ว่าแผนการผลิตในเดือนมกราคมจะลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงมีอัตราการดำเนินงานประมาณ 40% เมื่อเทียบกับปีก่อน ความคาดหวังในการลดการผลิตในช่วงตรุษจีนปีนี้ไม่สำคัญ ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตวัสดุแคโทดเทอร์นารีในต่างประเทศประสบกับการลดลงของอัตราการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเนื่องจากคำสั่งซื้อปลายทางที่อ่อนแอ ส่งผลให้การผลิตวัสดุที่มีนิกเกิลสูงทั่วโลกลดลง ด้านอุปสงค์ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ในประเทศเห็นการลดลงเล็กน้อยของแผนการผลิตแบตเตอรี่พลังงานเทอร์นารีเมื่อเทียบกับปีที่แล้วก่อนวันตรุษจีน แต่การลดลงค่อนข้างน้อยกว่าเมื่อเทียบกับปีก่อน

LFP:

สัปดาห์นี้ ราคาตลาด LFP ยังคงแนวโน้มขาขึ้นจากสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีการเพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 430 หยวน/ตัน ด้านต้นทุน ราคาของลิเทียมคาร์บอเนตแสดงแนวโน้มขาขึ้นที่สำคัญในสัปดาห์นี้ โดยเพิ่มขึ้นประมาณ 1,125 หยวน/ตัน ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ผลักดันการเพิ่มขึ้นของราคา LFP นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นล่าสุดของราคาฟอสเฟตเหล็กยังช่วยกระตุ้นความรู้สึกในการยืนหยัดในราคาของผู้ผลิตวัสดุ LFP ผู้ผลิตบางรายเห็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในค่าธรรมเนียมการประมวลผลสำหรับคำสั่งซื้อบางรายการ แต่การเพิ่มขึ้นของราคาโดยรวมไม่สำคัญ และค่าธรรมเนียมการประมวลผลยังคงคงที่ในสัปดาห์นี้ ด้านอุปทาน ผู้ผลิตวัสดุ LFP ยังคงดำเนินการอย่างแข็งขันในสัปดาห์นี้ โดยไม่มีการลดการผลิตที่สำคัญที่สังเกตได้ จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีรายงานการหยุดการผลิตในช่วงตรุษจีน แต่เริ่มตั้งแต่สัปดาห์หน้า บริษัทบางแห่งอาจประสบกับการลดการผลิตเล็กน้อยเนื่องจากผลกระทบของโลจิสติกส์ก่อนวันหยุดและการลดลงของแรงงาน อย่างไรก็ตาม การลดลงโดยรวมคาดว่าจะน้อย และการผลิตในเดือนนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการคาดการณ์ก่อนหน้า ด้านอุปสงค์ ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ปลายน้ำรายงานแผนการผลิตที่ดีในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ โดยมีการเติบโตที่สำคัญเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ฟอสเฟตเหล็ก:

ตลาดฟอสเฟตเหล็กยังคงมีความเคลื่อนไหวก่อนวันตรุษจีน ผู้ผลิตฟอสเฟตเหล็กรายใหญ่ เนื่องจากปริมาณการผลิตที่สูงขึ้น อาจปรับราคาสำหรับลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดส่งมีเสถียรภาพ เนื่องจากความต้องการในตลาดสำหรับฟอสเฟตเหล็กยังคงแข็งแกร่ง ผู้ผลิตส่วนใหญ่ที่ได้รับผลกระทบจากการขาดทุนที่ยาวนาน แสดงความรู้สึกที่แข็งแกร่งในการยืนหยัดในราคา ด้านวัตถุดิบ ราคากรดฟอสฟอริกยังคงคงที่และอาจแสดงการยอมรับบางส่วนก่อนวันตรุษจีน ในขณะที่ราคาของแอมโมเนียมอุตสาหกรรมยังคงคงที่ และราคาของเฟอรัสซัลเฟตไม่มีการเพิ่มขึ้นเพิ่มเติม ผู้ผลิตฟอสเฟตเหล็กบางรายอาจกำหนดการบำรุงรักษาในช่วงตรุษจีน ในขณะที่รายอื่นวางแผนที่จะรักษาการผลิตตามปกติ

LCO:

สัปดาห์นี้ ราคาของ LCO เพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยราคาล่าสุดของ LCO 4.2V, 4.4V และ 4.5V อยู่ที่ 134,000 หยวน/ตัน, 138,000 หยวน/ตัน และ 150,000 หยวน/ตัน ตามลำดับ สัปดาห์นี้ ราคาของลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ฟื้นตัว ในขณะที่ราคาของ Co3O4 ยังคงลดลง ส่งผลให้ต้นทุนของ LCO เพิ่มขึ้นโดยรวม ด้านอุปทาน การผลิต LCO ในเดือนมกราคมลดลงเนื่องจากความต้องการในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคที่อ่อนแอในช่วงสิ้นปีและคำสั่งซื้อที่ลดลง อย่างไรก็ตาม ด้วยแรงผลักดันจากนโยบายสนับสนุนสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ยอดขายในตลาดปลายทางของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคคาดว่าจะเพิ่มขึ้นหลังวันตรุษจีน ซึ่งอาจช่วยเพิ่มความต้องการในตลาด LCO และปริมาณการจัดซื้อ มองไปข้างหน้า แม้ว่าความต้องการในตลาดสมาร์ทโฟน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และบุหรี่ไฟฟ้าจะอ่อนแอในระยะสั้น ผลกระทบของวันหยุดตรุษจีนและฤดูที่ซบเซาในช่วงต้นปีจะทำให้ยากที่จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบอุปทานและอุปสงค์ของตลาด อย่างไรก็ตาม ด้วยการฟื้นตัวของตลาดปลายทางของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ราคาของ LCO คาดว่าจะคงที่ในสัปดาห์ที่จะถึงนี้ โดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

แอโนด:

สัปดาห์นี้ ราคาของแอโโนดยังคงคงที่ ด้านต้นทุน เนื่องจากผู้ผลิตแอโนดกำลังอยู่ในช่วงการเติมสต็อก วัตถุดิบปิโตรเลียมโค้กกำมะถันต่ำมีการขายที่ดี โดยมีสต็อกในระดับต่ำ ราคาของปิโตรเลียมโค้กกำมะถันต่ำยังคงเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ ในทางกลับกัน เนื่องจากความต้องการที่ต่ำจากผู้ผลิตแอโนดปลายน้ำสำหรับโค้กเข็มเขียวที่ใช้น้ำมัน ผู้ผลิตโค้กเข็มยังคงมีอัตราการดำเนินงานต่ำและมุ่งเน้นไปที่การตั้งราคาที่มั่นคง ค่าไฟฟ้าสำหรับการกราฟิไทเซชันยังคงสูง และเมื่อรวมกับความต้องการที่อ่อนแอ ตลาดโดยรวมยังคงเผชิญกับความท้าทายจากภาวะอุปทานล้นตลาด โดยราคาของการกราฟิไทเซชันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในสัปดาห์นี้ด้านอุปสงค์ ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ปลายน้ำแสดงความต้องการที่ดีต่อวัสดุแอโนด โดยมีความต้องการต่อรองราคาต่ำ ส่งผลให้การจัดส่งของผู้ผลิตแอโนดในสัปดาห์นี้ราบรื่น ด้วยเทศกาลตรุษจีนที่ใกล้เข้ามา ความต้องการอาจลดลงเล็กน้อย แต่ด้วยต้นทุนที่สูง ผู้ผลิตแอโนดแสดงความตั้งใจที่จะยืนหยัดในราคาที่เสนอ คาดว่าราคาแอโนดจะคงที่ในระยะสั้น

ตัวแยก: ในสัปดาห์นี้ ราคาวัสดุตัวแยกแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงคงที่ โดยมีอุปทานและยอดขายในตลาดที่ดี

ในด้านราคา เนื่องจากสงครามราคาก่อนหน้านี้และแรงกดดันด้านราคาจากลูกค้า ราคาวัสดุตัวแยกถูกผลักดันให้อยู่ในช่วงที่ต่ำกว่า ปัจจุบัน เนื่องจากผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ปลายน้ำอยู่ในช่วงสะสมสินค้า บริษัทตัวแยกรายงานว่าสภาพคำสั่งซื้ออยู่ในเกณฑ์ดี โดยการแข่งขันในตลาดลดลง ลูกค้าปลายน้ำส่วนใหญ่หยุดต่อรองราคาเพื่อให้มั่นใจในปริมาณการจัดซื้อ เมื่อกำลังการผลิตตัวแยกใหม่ถูกปล่อยออกมาอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตลาดอาจเผชิญกับอุปทานล้นตลาดต่อไป และบริษัทตัวแยกอาจลดราคาลงเล็กน้อยในอนาคตเพื่อแข่งขันในส่วนแบ่งตลาด

อิเล็กโทรไลต์:

ในสัปดาห์นี้ ราคาของอิเล็กโทรไลต์ยังคงคงที่ ด้านอุปทาน เนื่องจากใกล้สิ้นปี ความต้องการในตลาดลดลง โดย LiPF6 ผลิตตามความต้องการ และผู้ผลิตอิเล็กโทรไลต์รับสินค้าโดยอิงตามคำสั่งซื้อ ส่งผลให้การทำธุรกรรมมีจำกัดและราคาคงที่ ด้านอุปสงค์ ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ค่อยๆ ลดความต้องการอิเล็กโทรไลต์ รับสินค้าโดยอิงตามคำสั่งซื้อ ด้านต้นทุน ราคาของ LiPF6 ตัวทำละลาย และสารเติมแต่งยังคงคงที่ ปัจจุบัน ราคาของอิเล็กโทรไลต์ได้รับอิทธิพลหลักจากราคาของ LiPF6 แต่เนื่องจากแรงกดดันด้านราคาจากผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ราคาของอิเล็กโทรไลต์ยังคงคงที่ ราคาของอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่พลังงานสามส่วนอยู่ในช่วง 21,100 ถึง 29,550 หยวน/ตัน ในขณะที่ราคาของอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ LFP อยู่ในช่วง 16,800 ถึง 25,550 หยวน/ตัน ในระยะสั้น คาดว่าความผันผวนของต้นทุนจะทำให้ราคาของอิเล็กโทรไลต์แกว่งตัวในช่วงหนึ่ง

แบตเตอรี่โซเดียมไอออน:

ในสัปดาห์นี้ ตลาดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีการทำธุรกรรมที่ปานกลาง โดยกิจกรรมในตลาดลดลงเนื่องจากใกล้เทศกาลตรุษจีน การพัฒนาในอนาคตของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนคาดว่าจะอยู่ในภาคสองล้อ แหล่งจ่ายไฟเริ่มต้น-หยุด และ ESS แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีประสิทธิภาพดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมในด้านอัตรา C และประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ แต่ยังต้องการการวิจัยและพัฒนาเพิ่มเติมในระยะยาว ภายในปี 2025 สายการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับแอโนด แคโทด และเซลล์แบตเตอรี่คาดว่าจะเริ่มการผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไป บรรลุการผลิตจำนวนมากและลดต้นทุนเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น

การรีไซเคิล:

ในสัปดาห์นี้ ตลาดเศษวัสดุรีไซเคิลมีความผันผวนของราคา ด้านอุปทาน ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ ราคาของโคบอลต์ซัลเฟตยังคงคงที่ และราคาของนิกเกิลซัลเฟตเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากอุปทานที่ตึงตัวและการลดสต็อกอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าช่วงการเพิ่มขึ้นจะค่อนข้างจำกัด โรงงานไฮโดรเมทัลลูร์จิกขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่ที่เผชิญกับการขาดทุนอย่างต่อเนื่องและความผันผวนของราคาวัสดุเศษเล็กน้อยในช่วงสิ้นปี วางแผนที่จะหยุดงานก่อนเทศกาลตรุษจีน ผู้ผลิตรายใหญ่ยังคงการผลิตตามปกติแต่หลีกเลี่ยงการสะสมสต็อกอย่างมีนัยสำคัญ ด้านอุปสงค์ บริษัทไฮโดรเมทัลลูร์จิกส่วนใหญ่ได้สะสมสต็อกก่อนวันหยุดเสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนธันวาคม เมื่อใกล้สิ้นปี บริษัทส่วนใหญ่ชอบที่จะดำเนินการด้วยความเร็วต่ำ โดยแสดงการยอมรับที่อ่อนแอต่อมวลดำที่มีราคาสูง ในสัปดาห์นี้ ผู้ซื้อและผู้ขายยังคงอยู่ในภาวะชะงักงันด้านราคา โดยการทำธุรกรรมซบเซา เมื่อใกล้เทศกาลตรุษจีน บริษัทส่วนใหญ่แสดงความเต็มใจต่ำที่จะจัดส่งหรือซื้อ ในระยะสั้น คาดว่าราคามวลดำจะผันผวนตามราคาของนิกเกิล โคบอลต์ และเกลือลิเธียม ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์มวลดำมีแนวโน้มที่จะคงที่เนื่องจากอุปทานและอุปสงค์ที่อ่อนแอ

ปลายน้ำและปลายทาง:

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทไฟฟ้าซาอุดีอาระเบียประกาศการมอบสัญญาโครงการระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) หลายโครงการ โดยมีความจุรวม 2.5GW/12.5GWh กระจายอยู่ในห้าพื้นที่ในซาอุดีอาระเบีย
บริษัท BYD Auto Industry Co., Ltd. ชนะการประมูลสำเร็จ รับผิดชอบการออกแบบ การจัดหา การกำกับดูแลการติดตั้ง การทดสอบ การว่าจ้าง และการบำรุงรักษาระบบแบตเตอรี่ในภายหลัง บริษัท Alfanar Projects จะดูแลสัญญา EPC สำหรับสถานีไฟฟ้าย่อยและวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง ระบบจะชาร์จในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าต่ำและปล่อยพลังงานในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าสูง นอกจากนี้ยังจะให้ฟังก์ชันเริ่มต้นใหม่ การควบคุมความถี่ และการสนับสนุนแรงดันไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของโครงข่ายไฟฟ้า การกระจายโครงการกักเก็บพลังงานมีดังนี้: ริยาด: 500MW/2,500MWh; ไกซูมาห์: 500MW/2,500MWh; ดาวัดมี: 500MW/2,500MWh; อัลจูฟ: 500MW/2,500MWh; ราบิก: 500MW/2,500MWh

》สั่งซื้อเพื่อดูราคาจุดผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ของ SMM ในอดีต

》คลิกเพื่อดูฐานข้อมูล พลังงานใหม่ ของ SMM

ข่าว:    

【วงใน: รายละเอียดของเงินอุดหนุนการซื้อใหม่สำหรับภาคยานยนต์คาดว่าจะเผยแพร่ในวันศุกร์นี้】ตามรายงานของนักข่าวจาก Cailian Press วงในหลายคนเปิดเผยว่ารายละเอียดการดำเนินการของเงินอุดหนุนการซื้อใหม่สำหรับภาคยานยนต์มีแผนที่จะเผยแพร่ในวันศุกร์นี้ ในวันก่อนหน้า ในการแถลงข่าวที่จัดขึ้นโดยสำนักงานข้อมูลสภาแห่งรัฐเกี่ยวกับ "ความสำเร็จของการพัฒนาเศรษฐกิจคุณภาพสูงของจีน" หลี่กัง ผู้อำนวยการกรมการดำเนินงานตลาดและการส่งเสริมการบริโภคของกระทรวงพาณิชย์ ระบุว่ากระทรวงพาณิชย์จะออกรายละเอียดการดำเนินการของเงินอุดหนุนการซื้อใหม่สำหรับยานยนต์ เครื่องใช้ในบ้าน เฟอร์นิเจอร์บ้าน จักรยานไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์ดิจิทัล เช่น โทรศัพท์มือถือในปี 2025
【CAAM: คัดค้านอย่างรุนแรงต่อกฎของรัฐบาลไบเดนที่ห้ามการใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อของจีน】เมื่อวันที่ 14 มกราคม รัฐบาลไบเดน โดยอ้างถึงข้อกังวลด้านความมั่นคงแห่งชาติ ได้ออกกฎ "การประกันความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารสำหรับยานยนต์ที่เชื่อมต่อ" ห้ามการทำธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อและฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องที่ออกแบบ พัฒนา ผลิต หรือจัดหาโดยหน่วยงานของจีน ในการตอบสนอง สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) คัดค้านอย่างรุนแรงต่อการกระทำที่ผิดพลาดของรัฐบาลไบเดนที่บ่อนทำลายระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อทั่วโลก ข้อจำกัดทางการบริหารฝ่ายเดียวที่กำหนดโดยรัฐบาลไบเดน ซึ่งตัดความร่วมมือทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมกับประเทศเฉพาะ ไม่เพียงแต่รบกวนการแข่งขันที่เป็นธรรมในตลาดยานยนต์ทั่วโลก แต่ยังส่งผลกระทบเชิงลึกและไม่พึงประสงค์ต่อห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั่วโลก ในที่สุด อุตสาหกรรมและผู้บริโภคในสหรัฐฯ จะเป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบ เราขอเรียกร้องให้รัฐบาลไบเดนทบทวนปัญหาทางเศรษฐกิจและการค้าอย่างเป็นกลาง หลีกเลี่ยงการทำให้เป็นการเมืองและการรักษาความปลอดภัยเกินไป และยกเลิกข้อห้ามที่มุ่งเป้าไปที่จีนในกฎเหล่านี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกควรเพิ่มความร่วมมือเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่ออย่างมีสุขภาพและยั่งยืนร่วมกัน
【ฮอนด้าอเมริกาคาดว่ายอดขายยานยนต์ในปี 2025 จะเติบโตประมาณ 5%】เมื่อวันที่ 15 มกราคม ฮอนด้าอเมริกาประกาศว่ายอดขายยานยนต์ในปี 2024 อยู่ที่ 1.4 ล้านคัน เพิ่มขึ้นเกือบ 9% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในปี 2025 ยอดขายแบรนด์ฮอนด้าคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.35 ล้านคัน ในขณะที่ยอดขายแบรนด์ Acura ตั้งเป้าไว้ที่ 160,000 คัน โดยมีการเติบโตโดยรวมประมาณ 5% เมื่อเทียบกับปี 2024

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ของ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Ziya Lin 86-2151666902

Ye Yuan 021-51595792

Disheng Feng 021-51666714

Ying Xu 021-51666707

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

Zhicheng Zhou 021-51666711