[SMM Steel Shipping] สัปดาห์ที่แล้ว ปริมาณการส่งออกทั้งหมดของจีนลดลง 7% WoW

เผยแพร่แล้ว: Jan 13, 2025 07:30
สัปดาห์ที่แล้ว (2025.1.4-2025.1.10) ปริมาณการขนส่งเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือทั่วประเทศ ตามข้อมูลของ SMM อยู่ที่ 722,680 ตัน ลดลง 670,200 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็นการลดลง 8% โดยในจำนวนนี้ ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากหกท่าเรือหลักทางตอนเหนือ (ท่าเรือจิงถัง, ท่าเรือเฉ่เฟยเตี้ยน, ท่าเรือปาหยู่ฉวน, ท่าเรือใหม่เทียนจิน, ท่าเรือหวงฮวา และท่าเรือจินโจว) อยู่ที่ 2.788 ล้านตัน ลดลง 294,400 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 39% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากสามท่าเรือหลักในภาคตะวันออกของจีน (ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือจางเจียกัง และท่าเรือลานเป่ย) อยู่ที่ 512,700 ตัน ลดลง 117,700 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 7% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากสองท่าเรือหลักในภาคใต้ของจีน (ท่าเรือจ้านเจียง และท่าเรือฝางเฉิงก่าง) อยู่ที่ 596,600 ตัน เพิ่มขึ้น 68,000 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 8% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด

》ดูราคาผลิตภัณฑ์เหล็ก SMM, ข้อมูล และการวิเคราะห์ตลาด

》สมัครสมาชิกเพื่อดูราคาประวัติศาสตร์จุดโลหะ SMM

I.การขนส่งเหล็กในประเทศ

1. ข้อมูลการขนส่ง

สัปดาห์ที่แล้ว (2025.1.4-2025.1.10)

ปริมาณการขนส่งเหล็กรวมที่ท่าเรือทั่วประเทศ SMM อยู่ที่ 722,680 ตัน ลดลง 670,200 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า ลดลง 8% โดยปริมาณการขนส่งรวมที่ท่าเรือหลัก 6 แห่งในภาคเหนือ (ท่าเรือจิงถัง, ท่าเรือเฉ่าฝยเตี้ยน, ท่าเรือปาหยู่ฉวน, ท่าเรือใหม่เทียนจิน, ท่าเรือหวงหัว, ท่าเรือจินโจว) อยู่ที่ 2.788 ล้านตัน ลดลง 294,400 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 39% ของปริมาณการขนส่งรวม ปริมาณการขนส่งรวมที่ท่าเรือหลัก 3 แห่งในภาคตะวันออก (ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือจางเจียกัง, ท่าเรือลานเป่ย) อยู่ที่ 512,700 ตัน ลดลง 117,700 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 7% ของปริมาณการขนส่งรวม ปริมาณการขนส่งรวมที่ท่าเรือหลัก 2 แห่งในภาคใต้ (ท่าเรือจ้านเจียง, ท่าเรือฝางเฉิงกัง) อยู่ที่ 596,600 ตัน เพิ่มขึ้น 68,000 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 8% ของปริมาณการขนส่งรวม

ปริมาณการขนส่งเหล็กในประเทศ SMM (หมื่นตัน)

2. ข้อมูลการมาถึงของท่าเรือ

สัปดาห์ที่แล้ว (2025.1.4-2025.1.10)

ปริมาณการมาถึงของเหล็กรวมที่ท่าเรือในจีนอยู่ที่ 6.5425 ล้านตัน ลดลง 936,600 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า ลดลง 13% โดยปริมาณการมาถึงรวมที่ท่าเรือหลัก 13 แห่งในภาคตะวันออกอยู่ที่ 354,220 ตัน ลดลง 718,000 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 54% ของปริมาณการมาถึงรายสัปดาห์ ปริมาณการมาถึงรวมที่ท่าเรือกว่างโจวในภาคใต้อยู่ที่ 576,300 ตัน เพิ่มขึ้น 14,300 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า คิดเป็น 9% ของปริมาณการมาถึงรายสัปดาห์

ปริมาณการมาถึงของเหล็กในประเทศ SMM (หมื่นตัน)

 

II. การขนส่งเหล็กต่างประเทศ

1. ข้อมูลการออกจากท่าเรือ

สัปดาห์ที่แล้ว (2025.1.4-2025.1.10)

ปริมาณการออกจากท่าเรือเหล็กรวมทั่วโลก (ไม่รวมจีน) อยู่ที่ 2.435 ล้านตัน ลดลง 6% จากสัปดาห์ก่อนหน้า ปริมาณการออกจากท่าเรือรวมที่ท่าเรือจีนอยู่ที่ 2.8148 ล้านตัน ลดลง 7% จากสัปดาห์ก่อนหน้า

ปริมาณการออกจากท่าเรือต่างประเทศ SMM (หมื่นตัน)

ปริมาณการออกจากท่าเรือจีน SMM (หมื่นตัน)

 

ตามประเภทผลิตภัณฑ์,

สัปดาห์นี้ ปริมาณการออกจากท่าเรือทั่วโลกของแผ่นเหล็กอยู่ที่ 106,300 ตัน ลดลง 33% จากสัปดาห์ก่อนหน้า ปริมาณการออกจากท่าเรือทั่วโลกของเหล็กม้วนอยู่ที่ 538,000 ตัน ลดลง 26% จากสัปดาห์ก่อนหน้า ปริมาณการออกจากท่าเรือทั่วโลกของเหล็กดิบอยู่ที่ 740,800 ตัน ลดลง 12% จากสัปดาห์ก่อนหน้า ปริมาณการออกจากท่าเรือทั่วโลกของเหล็กแท่งอยู่ที่ 41,840 ตัน เพิ่มขึ้น 8% จากสัปดาห์ก่อนหน้า

2. ข้อมูลการมาถึงของท่าเรือ

สัปดาห์ที่แล้ว (2025.1.4-2025.1.10)

ปริมาณการมาถึงของเหล็กรวมที่ท่าเรือ 119 แห่งในจีนอยู่ที่ 33,590 ตัน ลดลง 216,900 ตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า ลดลง 39%

ปริมาณการมาถึงของท่าเรือการค้าต่างประเทศเหล็ก

ตามประเภทผลิตภัณฑ์,

》คลิกเพื่อดูฐานข้อมูลห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะ SMM

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
14 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กซื้อขายอ่อนตัวลงในวันนี้ สัญญาที่มีสภาพคล่องสูงสุดของ DCE รหัส I2701 ปิดที่ 714.0 หยวน/ตัน ลดลง 1.11% จากวันทำการก่อนหน้า
14 ชั่วโมงที่แล้ว
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
อ่านเพิ่มเติม
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
รัฐบาลแคนาดาประกาศมาตรการตอบโต้ด้วยการเก็บภาษีนำเข้าเหล็กและอะลูมิเนียมจากสหรัฐฯ ในอัตรา 50% โดยจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 8 กันยายน 2026 มาตรการทางการค้าเชิงรุกนี้เป็นการตอบโต้โดยตรงต่อการล่มสลายของการเจรจาการค้าโลหะระหว่างสองประเทศและการบังคับใช้ภาษีของสหรัฐฯ บทลงโทษข้ามพรมแดนนี้เสี่ยงที่จะสร้างความปั่นป่วนอย่างหนักต่อห่วงโซ่อุปทานเหล็กที่บูรณาการกันในอเมริกาเหนือ ก่อนเส้นตายที่ใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Steel Shipping] สัปดาห์ที่แล้ว ปริมาณการส่งออกทั้งหมดของจีนลดลง 7% WoW - Shanghai Metals Market (SMM)