สัปดาห์ที่แล้ว (2024.12.28-2025.1.3)
ปริมาณการขนส่งเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือที่ SMM ตรวจสอบทั่วประเทศอยู่ที่ 789,700 ตัน เพิ่มขึ้น 402,000 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 5% โดยในจำนวนนี้ ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากท่าเรือหลัก 6 แห่งในภาคเหนือ (ท่าเรือจิงถัง, ท่าเรือเฉ่เฟยเตี้ยน, ท่าเรือปาหยู่ฉวน, ท่าเรือเทียนจินซินกัง, ท่าเรือหวงฮวา, ท่าเรือจินโจว) อยู่ที่ 3.0824 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 361,300 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 39% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด
ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากท่าเรือหลัก 3 แห่งในภาคตะวันออกของจีน (ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือจางเจียกัง, ท่าเรือลานเป่ย) อยู่ที่ 630,400 ตัน ลดลง 62,700 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 8% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด ปริมาณการขนส่งทั้งหมดจากท่าเรือหลัก 2 แห่งในภาคใต้ของจีน (ท่าเรือจ้านเจียง, ท่าเรือฝางเฉิงก่าง) อยู่ที่ 528,600 ตัน เพิ่มขึ้น 48,900 ตันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็น 7% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด
![[SMM สมดุลรายสัปดาห์วัสดุก่อสร้าง] บรรยากาศการซื้อขายในตลาดดีขึ้น การปล่อยอุปสงค์ที่แท้จริงต่ำกว่าคาดการณ์](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JdqON20251217171718.png)
![[SMM สำรวจสต็อกสังคมวัสดุก่อสร้างกลุ่มตัวอย่างขนาดใหญ่] แรงหนุนราคาปรับขึ้นช่วยลดสต็อก การลดลงของสต็อกสังคมวัสดุก่อสร้างช่วงนี้ขยายตัวเล็กน้อย](https://imgqn.smm.cn/usercenter/wSpkX20251217171718.png)

