เป็นไปได้หรือไม่ที่ราคาลิเธียมคาร์บอเนตจะฟื้นตัวในครึ่งหลังของปี 2025 ในสถานการณ์ที่มองในแง่ดี?

เผยแพร่แล้ว: Jan 6, 2025 10:36
[ในสถานการณ์ที่มองในแง่ดี ราคาลิเทียมคาร์บอเนตจะฟื้นตัวในครึ่งหลังของปี 2025 หรือไม่?] ความต้องการทรัพยากรลิเทียมทั่วโลกในปี 2025 คาดว่าจะถึง 1.46 ล้านตัน LCE โดยมีอัตราการเติบโต 15% อย่างไรก็ตาม การเติบโตของอุปทานคาดว่าจะชะลอตัว โดยมีส่วนเกินอุปทานประมาณ 135,000 ตัน LCE รวมถึงส่วนเกินอุปทานลิเทียมคาร์บอเนตในประเทศ 34,000 ตัน แม้จะมีส่วนเกินอุปทานของทรัพยากรลิเทียม แต่ความต้องการยังคงแข็งแกร่งภายใต้การสนับสนุนนโยบาย ในสถานการณ์ที่มองในแง่ดี คาดว่าราคาลิเทียมจะฟื้นตัวในครึ่งหลังของปี 2025 โดยช่วงราคาหลักคาดว่าจะอยู่ที่ 65,000–100,000 หยวน/ตัน LCE (Futures Daily)

ในปี 2024 โครงสร้างอุปสงค์และอุปทานของตลาดทรัพยากรลิเธียมคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยการเพิ่มขึ้นของอุปทานโดยรวมต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ในช่วงต้นปี ในช่วงต้นปี การเพิ่มขึ้นของอุปทานทรัพยากรลิเธียมถูกประมาณไว้ที่ 70,000 ตัน แต่การเพิ่มขึ้นจริงไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ สาเหตุหลักมาจากปัญหาด้านกำลังการผลิตในแร่ของออสเตรเลีย ไมกาของจีน และทะเลเกลือในอเมริกาใต้ โครงการที่อยู่ในช่วงท้ายได้รับผลกระทบจากแรงกดดันด้านต้นทุน ทำให้เกิดความล่าช้าหรือหยุดชะงัก และความคืบหน้าในการก่อสร้างกำลังการผลิตของทะเลเกลือในอเมริกาใต้เป็นไปอย่างช้าๆ ในปี 2024 สัดส่วนการจัดหาแหล่งทรัพยากรลิเธียมทั่วโลกของออสเตรเลียคาดว่าจะลดลงจาก 32% เหลือ 27% ในขณะที่สัดส่วนของทะเลเกลือในอเมริกาใต้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 24% เป็น 26%

ในปี 2025 อัตราการเติบโตของอุปทานทรัพยากรลิเธียมคาดว่าจะชะลอตัวลง แต่กำลังการผลิตคุณภาพสูงจะยังคงเพิ่มขึ้น ทรัพยากรลิเธียมหลักคาดว่าจะถึง 1.53 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 190,000 ตันเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อุปทานรวมคาดว่าจะถึง 1.595 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มกำลังการผลิตของทะเลเกลือและการผลิตใหม่ คิดเป็น 56% ในขณะที่การเติบโตของกำลังการผลิตแร่จะค่อนข้างจำกัด เนื่องจากราคาลิเธียมที่อ่อนตัวลง บริษัทต่างๆ เช่น Pilbara และ Arcadium ได้ลดค่าใช้จ่ายด้านทุนสำหรับโครงการในอนาคต ส่งผลให้กำลังการผลิตใหม่ที่เข้าสู่ตลาดมีจำกัด

ด้านอุปสงค์ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทั่วโลกในปี 2025 คาดว่าจะถึง 20 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยยอดขายในประเทศจีนคาดว่าจะถึง 13.72 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และยอดขายส่งออกคาดว่าจะถึง 1.39 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ความต้องการลิเธียมทั่วโลกสำหรับ NEV คาดว่าจะอยู่ที่ 880,000 ตัน เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ความต้องการ ESS คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยความต้องการแบตเตอรี่ ESS ทั่วโลกในปี 2025 คาดว่าจะถึง 390 GWh อัตราการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าที่ 34% ซึ่งสอดคล้องกับการบริโภคลิเธียมที่ 247,000 ตัน LCE

โดยรวมแล้ว ความต้องการทรัพยากรลิเธียมทั่วโลกในปี 2025 คาดว่าจะถึง 1.46 ล้านตัน LCE เพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในขณะที่การเติบโตของอุปทานคาดว่าจะชะลอตัว ส่งผลให้เกิดส่วนเกินอุปทานที่ 135,000 ตัน LCE รวมถึงส่วนเกินลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศที่ 34,000 ตัน แม้จะมีส่วนเกินอุปทาน แต่ความต้องการคาดว่าจะยังคงแข็งแกร่งภายใต้การสนับสนุนนโยบาย ในสถานการณ์ที่มองในแง่ดี ราคาลิเธียมอาจฟื้นตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 โดยช่วงราคาหลักคาดว่าจะอยู่ที่ 65,000–100,000 หยวน/ตัน LCE

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
41 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
41 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
56 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
56 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
57 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
57 นาทีที่แล้ว