[SMM Analysis] การวิเคราะห์แนวโน้มราคาตามระดับล่าสุด, 30 ธันวาคม 2024–3 มกราคม 2025

เผยแพร่แล้ว: Jan 3, 2025 18:39

แชร์

บันทึก

[SMM การวิเคราะห์: การทบทวนแนวโน้มราคาของแบตเตอรี่แบบ Cascade ล่าสุด, 30 ธันวาคม 2024 - 3 มกราคม 2025] สัปดาห์นี้ ราคาของแบตเตอรี่เสียสำหรับการใช้งานแบบ Cascade ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน ผู้ผลิตแบตเตอรี่พบความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ในช่วงนี้ ส่งผลให้การผลิตแบตเตอรี่โดยรวมเพิ่มขึ้น และมีการผลิตแบตเตอรี่ Cascade เกรด A และ B เพิ่มขึ้นในกระบวนการผลิต ในตลาดหลังการขายของ NEV การเปลี่ยนแบตเตอรี่ใน NEV ที่ขายหลังปี 2018 ค่อยๆ เพิ่มขึ้น และจำนวนแบตเตอรี่ Cascade ที่เปลี่ยนจากรถบัสในภูมิภาคต่างๆ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ทั้งสองแหล่งนี้มีส่วนช่วยให้ปริมาณอุปทานของแบตเตอรี่ Cascade เพิ่มขึ้นโดยรวม ด้านอุปสงค์ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายล่าสุด การใช้แบตเตอรี่ Cascade ไม่ได้รับการแนะนำสำหรับจักรยานไฟฟ้าอีกต่อไป ส่งผลให้ความต้องการแบตเตอรี่ Cascade โดยรวมลดลง ในสถานการณ์การใช้งานปัจจุบัน ความต้องการสำหรับไฟถนนค่อนข้างต่ำ และข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่ Cascade ไม่เข้มงวดนัก ทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่เกรด C ที่มีราคาต่ำกว่าในการผลิตแบตเตอรี่ Cascade ได้ อย่างไรก็ตาม ในโครงการพลังงานขนาดเล็กและ ESS ขนาดใหญ่ แบตเตอรี่เกรด A ได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากคุณภาพที่ดีกว่าและช่องว่างราคาที่แคบลงระหว่างแบตเตอรี่เกรด A และ B ดังนั้น แบตเตอรี่เกรด A จึงถูกใช้สำหรับการใช้งานแบบ Cascade มากขึ้น ในขณะที่แบตเตอรี่เกรด B ถูกนำไปใช้ในโครงการ ESS ขนาดเล็กเป็นหลัก ทำให้ตำแหน่งของแบตเตอรี่เกรด B ค่อนข้างลำบาก สุดท้ายนี้ทำให้ราคาของแบตเตอรี่เกรด B ลดลง และคาดว่าราคาของแบตเตอรี่ Cascade เกรด B อาจลดลงต่อไปในสถานการณ์ปัจจุบัน

SMM ข่าววันที่ 3 มกราคม: สัปดาห์นี้ ราคาของแบตเตอรี่เสียสำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดยังคงลดลง ด้านอุปทาน ในส่วนของผู้ผลิตแบตเตอรี่ เนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ในช่วงที่ผ่านมา การผลิตแบตเตอรี่โดยรวมยังคงอยู่ในระดับสูง ส่งผลให้การผลิตแบตเตอรี่เกรด A และ B สำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดเพิ่มขึ้นอย่างมากในกระบวนการผลิต ด้านตลาดหลังการขายของ NEV การเปลี่ยนแบตเตอรี่ใน NEV ที่ขายหลังปี 2018 ได้เพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ และจำนวนแบตเตอรี่เสียสำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดจากรถบัสในภูมิภาคต่าง ๆ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ทั้งสองแหล่งนี้มีส่วนทำให้อุปทานของแบตเตอรี่เสียสำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดเพิ่มขึ้นโดยรวม ด้านความต้องการ เนื่องจากผลกระทบของนโยบายล่าสุด การใช้แบตเตอรี่เสียสำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดไม่ได้รับการแนะนำอีกต่อไปสำหรับจักรยานไฟฟ้า ส่งผลให้ความต้องการโดยรวมลดลง ในสถานการณ์การใช้งานปัจจุบัน ความต้องการสำหรับไฟถนนค่อนข้างต่ำ และข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่เสียสำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดไม่สูงนัก ทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่เกรด C ที่มีราคาต่ำกว่าได้ อย่างไรก็ตาม ในโครงการพลังงานขนาดเล็กและ ESS ขนาดใหญ่ แบตเตอรี่เกรด A ถูกใช้งานแบบขั้นบันไดบ่อยขึ้นเนื่องจากคุณภาพที่ดีกว่าและช่องว่างราคาที่แคบลงระหว่างแบตเตอรี่เกรด A และ B แบตเตอรี่เกรด B ถูกนำไปใช้ในโครงการ ESS ขนาดเล็กเป็นหลัก ซึ่งบทบาทของมันค่อนข้างเล็กน้อย ส่งผลให้ราคาลดลง คาดว่าราคาแบตเตอรี่เกรด B สำหรับการใช้งานแบบขั้นบันไดอาจลดลงต่อไปภายใต้สถานการณ์ปัจจุบัน

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Ying Xu 021-51666707

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

Xiaodan Yu 021-20707870

Zhicheng Zhou 021-51666711

He Zhang 021-20707850

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

1 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น

1 ชั่วโมงที่แล้ว

ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]

อ่านเพิ่มเติม

1 ชั่วโมงที่แล้ว

ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่

อ่านเพิ่มเติม

ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]

Sep 03, 2026 18:28