จีนเสนอห้ามส่งออกเทคโนโลยีแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการแปรรูปลิเธียม — นี่คือรายละเอียด

เผยแพร่แล้ว: Jan 3, 2025 17:49
แหล่งที่มา: SMM
เมื่อวันที่ 2 มกราคม 2025 กระทรวงพาณิชย์ของจีนได้ออกเอกสารชื่อ “ประกาศเกี่ยวกับการปรับปรุงการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะสำหรับบัญชีรายชื่อเทคโนโลยีที่ห้ามหรือจำกัดการส่งออกจากจีน” ประกาศดังกล่าวกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการดำเนินการจำกัดการส่งออกเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่และการแปรรูปลิเธียม กำหนดเส้นตายสำหรับการส่งความคิดเห็นคือวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2025

เมื่อวันที่ 2 มกราคม 2025 กระทรวงพาณิชย์ของจีนได้ออกเอกสารชื่อ “ประกาศเกี่ยวกับการปรับปรุงการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะสำหรับบัญชีรายการเทคโนโลยีที่ห้ามหรือจำกัดการส่งออกจากจีน” ประกาศดังกล่าวกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการดำเนินการจำกัดการส่งออกเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่และการแปรรูปลิเธียม กำหนดเส้นตายสำหรับการส่งความคิดเห็นคือวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2025

รายละเอียดของเทคโนโลยีที่เสนอมีดังนี้:

ส่วนที่ (II) อุตสาหกรรมการผลิตวัตถุดิบเคมีและผลิตภัณฑ์เคมี

เทคโนโลยีการเตรียมวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ - จุดควบคุมสำคัญ:

  1. เทคโนโลยีการเตรียมวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ที่ตรงตามเกณฑ์ดังต่อไปนี้:

    • สูตรเคมี: LixFeyMzPO4 โดยที่ x,y,z≥0 และ M แทนธาตุหนึ่งหรือหลายธาตุที่ไม่รวมลิเธียม (Li) และเหล็ก (Fe)
    • ลักษณะวัสดุ:
      • ความหนาแน่นของผงอัด ≥ 2.58 กรัม/ซม.³ ภายใต้แรงกด 300 MPa.
      • ความจุย้อนกลับ ≥ 160 mAh/g ที่ 0.1C.
      • ประสิทธิภาพโคลัมบิกเริ่มต้น ≥ 97%.
  2. เทคโนโลยีการเตรียมวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสไอรอนฟอสเฟต (LMFP) ที่ตรงตามเกณฑ์ดังต่อไปนี้:

    • สูตรเคมี: LixFeyMnzMaPO4, โดยที่ x,y,z,a≥0 แทนธาตุหนึ่งหรือหลายธาตุที่ไม่รวมลิเธียม (Li), เหล็ก (Fe), และแมงกานีส (Mn)
    • ลักษณะวัสดุ:
      • ความหนาแน่นของผงอัด ≥ 2.38 กรัม/ซม.³ ภายใต้แรงกด 300 MPa.
      • ประสิทธิภาพโคลัมบิกเริ่มต้น ≥ 90%.
      • ความจุย้อนกลับ ≥ 155 mAh/g ที่ 0.1C, พร้อมแรงดันไฟฟ้าทำงานเฉลี่ย ≥ 3.85 V.
      • อัตราการคงความจุ: ≥ 97% ที่การคายประจุ 1C และ ≥ 95% ที่การคายประจุ 2C.
  3. เทคโนโลยีการเตรียมสารตั้งต้นแคโทดที่มีฟอสเฟต
    รวมถึงการผลิตเหล็กฟอสเฟต, แมงกานีสไอรอนฟอสเฟต, เฟอรัสออกซาเลตเกรดแบตเตอรี่, และลิเธียมฟอสเฟตไดไฮโดรเจนเกรดแบตเตอรี่ เหล็กฟอสเฟตต้องตรงตามเกณฑ์ดังนี้:

    • ความหนาแน่นเมื่อเคาะ > 2.1 กรัม/ซม.³.
    • สิ่งเจือปนแม่เหล็ก < 10 ppb.

ส่วนที่ (III) อุตสาหกรรมการถลุงและรีดโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก

  1. การปรับปรุงเทคโนโลยีโลหะวิทยาที่ไม่ใช่เหล็ก

    • ปรับปรุงเพื่อรวมการสกัดแกลเลียมจากน้ำแม่อะลูมินาด้วยวิธีต่างๆ เช่น การแลกเปลี่ยนไอออนและเทคนิคเรซิน.
  2. การเพิ่มใหม่ในเทคโนโลยีโลหะวิทยาที่ไม่ใช่เหล็ก

    • การสกัดลิเธียมจากสปอดูมีนเพื่อผลิตลิเธียมคาร์บอเนต:

      • เทคนิคการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตจากสารละลายลิเธียมที่บริสุทธิ์.
      • การสลายตัวด้วยความร้อนและการกลั่นด้วยคาร์บอนไดออกไซด์.
      • เทคโนโลยีการรีไซเคิลน้ำแม่.
      • ระบบควบคุมการผลิตแบบต่อเนื่องอัตโนมัติ.
      • กระบวนการคาร์บอไนเซชันของลิเธียมไฮดรอกไซด์.
    • การสกัดลิเธียมจากสปอดูมีนเพื่อผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์:

      • เทคนิคการผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์จากสารละลายลิเธียมที่บริสุทธิ์.
      • การแยกโซเดียมด้วยการตกผลึกที่อุณหภูมิต่ำ.
      • เทคโนโลยีการตกผลึกด้วยการระเหย.
      • ระบบควบคุมการผลิตแบบต่อเนื่องอัตโนมัติ.
      • เทคโนโลยีการบดและการอบแห้ง.
    • เทคโนโลยีการเตรียมลิเธียมโลหะและลิเธียมอัลลอยด์:

      • เทคโนโลยีการอิเล็กโทรลิซิสแบบหลายแอโนด.
      • กระบวนการกลั่นและการทำให้บริสุทธิ์สำหรับลิเธียมโลหะ.
      • เทคโนโลยีการรีดและการแปรรูปสำหรับลิเธียมโลหะและลิเธียมอัลลอยด์.
    • การสกัดลิเธียมโดยตรงจากน้ำเกลือ:

      • การสังเคราะห์วัสดุดูดซับ (ฐานอะลูมิเนียม, ฐานไทเทเนียม, ฐานแมงกานีส).
      • การรวมระบบดูดซับและเมมเบรนโดยใช้กระบวนการควบคุม PID.
    • การเตรียมสารละลายลิเธียมที่บริสุทธิ์:

      • การกำจัดสิ่งเจือปนโดยใช้เทคนิคการแลกเปลี่ยนไอออน.
      • การกำจัดสิ่งเจือปน เช่น โบรอน, แคลเซียม, โพแทสเซียม, โซเดียม, และกำมะถัน.
      • การแยกด้วยเมมเบรนและการแยกด้วยไฟฟ้าสำหรับการกำจัดสิ่งเจือปน.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
อ่านเพิ่มเติม
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนกรกฎาคมเผยแพร่แล้ว: การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 93% YoY แล้วส่วนอื่นๆ ล่ะ? [SMM พิเศษ]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[ขนาดอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกินระดับล้านคัน]
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[ขนาดอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกินระดับล้านคัน]
อ่านเพิ่มเติม
[ขนาดอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกินระดับล้านคัน]
[ขนาดอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกินระดับล้านคัน]
[จีนอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ทะลุระดับล้านคัน] สำนักงานคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารแห่งรัฐจัดงานแถลงข่าวหัวข้อ "การเริ่มต้นที่ดีของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 15" โดยเจ้าหน้าที่จากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศระบุว่า ในช่วงแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 14 ขนาดอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนก้าวกระโดดจากระดับแสนคันสู่ระดับล้านคัน โดยยอดขายต่อปีเพิ่มขึ้นจาก 1.367 ล้านคันเป็น 16.49 ล้านคัน และส่วนแบ่งในยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 5.4% เป็น 47.9% ระบบอุตสาหกรรมมีความสมบูรณ์มากขึ้น โดยการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่พลังงาน และวัสดุสำคัญของจีนคิดเป็นสัดส่วนเกิน 70% ของทั่วโลก อิทธิพลระหว่างประเทศเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยสินค้าส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศและภูมิภาค ในช่วงแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 15 จะมุ่งเน้นการปรับปรุงคุณภาพการจัดหาผลิตภัณฑ์ ส่งเสริมโครงการนำร่องการเข้าถึงตลาดและการใช้งานบนถนนของยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ รวมถึงโครงการนำร่อง 'การบูรณาการรถยนต์-ถนน-คลาวด์' อย่างรอบคอบและจริงจัง พร้อมปรับปรุงสภาพแวดล้อมการใช้งานเพื่อแก้ไขข้อกังวลหลังการซื้อของผู้บริโภค สนับสนุนให้ผู้บริโภคเต็มใจซื้อและใช้งานได้อย่างสบายใจ
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] เครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนชะลอการขยายตัว จุดสนใจเปลี่ยนไปที่การอัปเกรดกำลังไฟฟ้า
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] เครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนชะลอการขยายตัว จุดสนใจเปลี่ยนไปที่การอัปเกรดกำลังไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] เครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนชะลอการขยายตัว จุดสนใจเปลี่ยนไปที่การอัปเกรดกำลังไฟฟ้า
[SMM Analysis] เครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนชะลอการขยายตัว จุดสนใจเปลี่ยนไปที่การอัปเกรดกำลังไฟฟ้า
8 ชั่วโมงที่แล้ว