ฮุนได โมบิส เปิดตัวเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยอะลูมิเนียมเพื่อปฏิวัติการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

เผยแพร่แล้ว: Dec 26, 2024 09:44
เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2023 ฮุนได โมบิส บริษัทในเครือฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ที่ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ได้ประกาศความพร้อมในการพัฒนาเชิงพาณิชย์วัสดุระบายความร้อนเซลล์แบตเตอรี่ที่ล้ำสมัย ความก้าวหน้านี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2023 ฮุนได โมบิส ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ที่ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ได้ประกาศความพร้อมในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ของวัสดุระบายความร้อนเซลล์แบตเตอรี่ที่ล้ำสมัย ความก้าวหน้านี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า

Hyundai Mobis unveils aluminium-based cooling tech to revolutionise EV charging

วัสดุที่เรียกว่า "Pulsating Heat Pipe" ทำจากท่ออลูมิเนียมอัลลอยที่บรรจุสารทำความเย็น ท่อเหล่านี้ถูกวางไว้ระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ในชุดโมดูลเพื่อระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในระหว่างการชาร์จเร็ว

ภาพด้านบนแสดงการทดสอบเปรียบเทียบประสิทธิภาพการระบายความร้อนของ "Pulsating Heat Pipe" ของฮุนได โมบิส สำหรับการระบายความร้อนเซลล์แบตเตอรี่และแผ่นระบายความร้อนอลูมิเนียมมาตรฐาน โดยแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของอุณหภูมิที่เกือบ 20 องศา

ด้วยนวัตกรรมที่ล้ำสมัยในด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ บริษัทได้เปิดเผยความตั้งใจที่จะเสริมสร้างตำแหน่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก แม้ว่าจะมีการชะลอตัวในอุตสาหกรรมโดยทั่วไป

ฮุนได โมบิส ได้แนะนำเครื่องระบายความร้อนด้วยท่อความร้อน (PHP) ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรก ซึ่งเทคโนโลยีนี้เคยถูกใช้ในอุปกรณ์อย่างคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลและสมาร์ทโฟน ในระบบนี้ สารทำความเย็นจะไหลและแกว่งไปมาภายในท่อเพื่อถ่ายเทความร้อนไปยังบล็อกระบายความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิของโมดูลแบตเตอรี่ให้คงที่อย่างมีประสิทธิภาพ

เจ้าหน้าที่ของฮุนได โมบิสกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะติดต่อผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเพื่อโปรโมทเทคโนโลยีใหม่นี้ "วัสดุใหม่นี้จะถูกใช้ครั้งแรกในรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ที่ต้องการการชาร์จเร็วพิเศษ"

สำหรับการผลิตในปริมาณมาก บริษัทได้ปรับปรุงกระบวนการผลิตวัสดุให้มีความคล่องตัวและลดต้นทุนการผลิต ทำให้สามารถนำไปใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ นอกจากนี้ ท่อยังมีความหนาเพียง 0.8 มิลลิเมตร ซึ่งบางกว่าท่อความร้อนที่มีอยู่ในปัจจุบันที่มีความหนา 6 มิลลิเมตรอย่างมาก ช่วยให้การออกแบบแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่ขึ้น

เครดิตภาพ: ฮุนได โมบิส PR

เครดิตข้อมูล: ฮุนได โมบิส PR

แหล่งที่มา: https://www.alcircle.com/news/hyundai-mobis-unveils-aluminium-based-cooling-tech-to-revolutionise-ev-charging-112830

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
A00 ปรับตัวลงเล็กน้อย เศษอะลูมิเนียมโดยรวมยังทรงตัว [บทวิเคราะห์รายวันเศษอะลูมิเนียม]
14 ชั่วโมงที่แล้ว
A00 ปรับตัวลงเล็กน้อย เศษอะลูมิเนียมโดยรวมยังทรงตัว [บทวิเคราะห์รายวันเศษอะลูมิเนียม]
อ่านเพิ่มเติม
A00 ปรับตัวลงเล็กน้อย เศษอะลูมิเนียมโดยรวมยังทรงตัว [บทวิเคราะห์รายวันเศษอะลูมิเนียม]
A00 ปรับตัวลงเล็กน้อย เศษอะลูมิเนียมโดยรวมยังทรงตัว [บทวิเคราะห์รายวันเศษอะลูมิเนียม]
14 ชั่วโมงที่แล้ว
ซินเจียง โป๋หยวน อลูมิเนียม เดินหน้าโครงการกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปี ในเขตเศรษฐกิจจุ่นตง
14 ชั่วโมงที่แล้ว
ซินเจียง โป๋หยวน อลูมิเนียม เดินหน้าโครงการกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปี ในเขตเศรษฐกิจจุ่นตง
อ่านเพิ่มเติม
ซินเจียง โป๋หยวน อลูมิเนียม เดินหน้าโครงการกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปี ในเขตเศรษฐกิจจุ่นตง
ซินเจียง โป๋หยวน อลูมิเนียม เดินหน้าโครงการกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปี ในเขตเศรษฐกิจจุ่นตง
บริษัท ซินเจียง โป๋หยวน อลูมิเนียม จำกัด กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปชนิดใหม่ กำลังการผลิตปีละ 150,000 ตัน ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมปลายน้ำอลูมิเนียมหัวเช่าซาน เขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีจุ่นตง ซินเจียง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 180 ล้านหยวน ครอบคลุมพื้นที่ 64 หมู่ มีแผนก่อสร้างโรงงานผลิตมาตรฐาน 2 หลัง พื้นที่รวม 23,000 ตารางเมตร ด้านการจัดวางสายการผลิต โครงการจะติดตั้งสายการผลิตแท่งอลูมิเนียม 2 สาย สายการผลิตม้วนและแถบอลูมิเนียมแบบหล่อรีด 8 สาย และสายการผลิตม้วนและแถบอลูมิเนียมแบบรีดเย็น 1 สาย เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จและเดินเครื่องเต็มรูปแบบ คาดว่าจะมีกำลังการผลิตลวดอลูมิเนียมปีละ 60,000 ตัน และม้วนอลูมิเนียมปีละ 90,000 ตัน
14 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ราคา ADC12 รายวัน] ราคาอะลูมิเนียมฟิวเจอร์สผันผวนในระดับสูง; ราคาสปอต ADC12 ทรงตัวในทิศทางแข็งแกร่ง
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ราคา ADC12 รายวัน] ราคาอะลูมิเนียมฟิวเจอร์สผันผวนในระดับสูง; ราคาสปอต ADC12 ทรงตัวในทิศทางแข็งแกร่ง
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ราคา ADC12 รายวัน] ราคาอะลูมิเนียมฟิวเจอร์สผันผวนในระดับสูง; ราคาสปอต ADC12 ทรงตัวในทิศทางแข็งแกร่ง
[บทวิเคราะห์ราคา ADC12 รายวัน] ราคาอะลูมิเนียมฟิวเจอร์สผันผวนในระดับสูง; ราคาสปอต ADC12 ทรงตัวในทิศทางแข็งแกร่ง
[บทวิเคราะห์ราคา ADC12 รายวัน: อะลูมิเนียมฟิวเจอร์สทรงตัวระดับสูง ADC12 สปอตทรงตัวแข็งแกร่ง] สัญญาอะลูมิเนียมอัลลอย 2611 เปิดตลาดวันนี้ที่ 23,430 หยวน/ตัน ปรับลงแตะจุดต่ำสุดระหว่างวันที่ 23,320 หยวน/ตันซึ่งมีแรงหนุนก่อนค่อยๆ ดีดกลับ เคลื่อนไหวในกรอบ 23,320-23,560 หยวน/ตันตลอดทั้งวัน และปิดตลาดที่ 23,435 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 0.11%
15 ชั่วโมงที่แล้ว