ข่าวบ่อยเกี่ยวกับตะกั่วนำเข้าในตลาด: หน้าต่างการนำเข้าเปิดอยู่หรือไม่? [การวิเคราะห์ SMM]

ตามข้อมูลศุลกากร ในเดือนพฤศจิกายน 2024 การส่งออกตะกั่วบริสุทธิ์รวม 2,110 ตัน เพิ่มขึ้น 11.84% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่ลดลง 85.44% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน การส่งออกตะกั่วบริสุทธิ์และวัสดุตะกั่วรวม 39,978 ตัน ลดลง 78.93% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในเดือนพฤศจิกายน 2024 การนำเข้าตะกั่วบริสุทธิ์รวม 815 ตัน ขณะที่การนำเข้าตะกั่วผสมรวม 8,125 ตัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน การนำเข้าตะกั่วบริสุทธิ์และวัสดุตะกั่วรวม 206,398 ตัน เพิ่มขึ้น 333.16% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

ในเดือนพฤศจิกายน อุปสงค์และอุปทานตะกั่วแท่งในประเทศเพิ่มขึ้น อัตราการดำเนินงานของโรงหลอมตะกั่วบริสุทธิ์ในประเทศอยู่ที่ 75.48% เพิ่มขึ้น 2.58 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า อัตราการดำเนินงานของโรงหลอมตะกั่วรองอยู่ที่ 44.9% เพิ่มขึ้น 1.09 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า อัตราการใช้กำลังการผลิตรวมของโรงงานแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดอยู่ที่ 75.26% เพิ่มขึ้น 5.11 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 4.17 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ ด้วยผลกระทบจากข้อจำกัดการผลิตชั่วคราวที่เกิดจากหมอกควัน ราคาตะกั่วในประเทศและต่างประเทศผันผวนขึ้น โดยศูนย์ราคาทั้งหมดขยับสูงขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สัญญาตะกั่ว SHFE 2501 ที่มีการซื้อขายมากที่สุดเพิ่มขึ้นจาก 16,570 หยวน/ตันเมื่อต้นเดือนเป็นมากกว่า 17,000 หยวน/ตัน โดยสูงสุดที่ 17,470 หยวน/ตัน ในทางตรงกันข้าม มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างตลาดต่างประเทศและในประเทศ ในเดือนพฤศจิกายน สต็อกตะกั่ว LME เพิ่มขึ้น 82,400 ตัน โดยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกว่า 90,000 ตันในช่วงสองวันทำการติดต่อกันกลางเดือนพฤศจิกายน ราคาตะกั่ว LME ยังลดลงสู่ระดับต่ำสุดของเดือนที่ $1,948.5/ตัน การส่งออกและนำเข้าตะกั่วบริสุทธิ์ในเดือนพฤศจิกายนยังคงซบเซา

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา สัญญาตะกั่ว SHFE 2412 ถูกส่งมอบ โดยมีปริมาณการส่งมอบรวม 16,000 ตัน ต่ำกว่าระดับ 20,000 ตัน เมื่อใกล้สิ้นปี ผู้ขายมีแนวโน้มที่จะขายสินค้าสปอตเพื่อเรียกคืนเงินทุนมากขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการส่งมอบลดลงอย่างมาก ข้อมูลล่าสุดจาก SMM แสดงให้เห็นว่าสต็อกสังคมของตะกั่วแท่งอยู่ที่ 58,500 ตัน เนื่องจากข้อจำกัดการผลิตที่เกิดจากการปกป้องสิ่งแวดล้อมหรือข้อจำกัดด้านการขนส่ง วงจรการขนส่งตะกั่วแท่งช้าลง และภาคส่วนปลายน้ำอาจหันไปใช้สต็อกสังคม สต็อกในโรงงานรายสัปดาห์ของโรงหลอมตะกั่วรองลดลงสู่ระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์ ต่ำกว่า 10,000 ตัน

เมื่อต้นเดือนนี้ สต็อกตะกั่ว LME สูงถึง 270,000 ตัน และปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 255,000 ตัน ควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงใน อัตราส่วนราคา SHFE/LME และความเป็นไปได้ในการเปิดหน้าต่างนำเข้าตะกั่วแท่ง สำหรับตะกั่วนำเข้า เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้รับทราบว่าไม่มีการเสนอราคาสำหรับตะกั่วนำเข้าในตลาด และไม่มีการซื้อขายที่สำคัญ สาเหตุหลักคือการลดลงอย่างรวดเร็วของราคาตะกั่ว SHFE ในช่วงสัปดาห์และความไม่คุ้มค่าของการนำเข้า ซึ่งทำให้การเปิดหน้าต่างนำเข้าล่าช้า ตลาดจึงอยู่ในสถานการณ์รอดู