เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ในงาน NIO Day 2024 ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม NIO ได้เปิดตัวรถซีดานเรือธงรุ่นใหม่ ET9 อย่างเป็นทางการ โดยมีราคาจำหน่าย 780,000 หยวนสำหรับรถทั้งคัน หรือ 660,000 หยวนสำหรับการเลือกใช้ตัวเลือก Battery-as-a-Service (BaaS) นอกจากนี้ยังมีรุ่น Launch Limited edition ที่มีราคา 818,000 หยวนสำหรับรถทั้งคัน และ 690,000 หยวนสำหรับการเลือกใช้ BaaS โดยมีจำนวนจำกัดเพียง 999 คัน การส่งมอบคาดว่าจะเริ่มในเดือนมีนาคม 2025 โดยให้ความสำคัญกับรุ่น Launch Limited edition ก่อน
เครดิตภาพ: NIO
NIO ET9 ถูกวางตำแหน่งเป็นรถซีดานเรือธงระดับผู้บริหารของแบรนด์ และเป็นรถยนต์ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกในจีนที่มีเทคโนโลยีบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟ (steer-by-wire)
รถยังคงการออกแบบครอบครัวที่เป็นเอกลักษณ์ของ NIO ด้วยคุณสมบัติเด่น เช่น กระจังหน้า X-Bar และไฟวิ่งกลางวัน Double Dash ที่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและมีพลัง แนวคิด "Design for AD" ยังคงดำเนินต่อไปด้วยการจัดวางเซ็นเซอร์ด้านหน้า รวมถึง LiDAR สามตัวและกล้องที่ผสานเข้ากับการออกแบบที่สวยงามของรถ
เครดิตภาพ: NIO
ไฟหน้าของรถใช้เทคโนโลยี MicroLED ร่วมกับระบบ Aquila 2.0 Super Sensing เพื่อให้แสงที่ละเอียด มีความกว้าง สว่าง แม่นยำ และระยะไกล การออกแบบที่เพรียวบางของ ET9 ขยายจากด้านหน้าไปยังด้านหลัง สร้างโปรไฟล์ที่ลื่นไหล ผสมผสานความดึงดูดของรถซีดานธุรกิจแบบคลาสสิกกับออร่าที่ล้ำสมัย
ระบบ Aquila 2.0 แนะนำ LiDAR ด้านข้างมุมกว้างสองตัวที่ผสานเข้ากับบังโคลนโลหะของรถ เพิ่มความปลอดภัยและความสามารถในการขับขี่ช่วยเหลือ LiDAR ระยะไกลที่ขับเคลื่อนด้วยชิปควบคุมหลัก Yang Jian ที่พัฒนาโดย NIO ให้ภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ในขณะที่ ET9 เป็นรุ่นแรกของแบรนด์ที่มีเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการตรวจจับด้านหน้าอย่างมาก
ในแง่ของขนาด ET9 มีความยาว 5,325 มม. กว้าง 2,017 มม. และสูง 1,621 มม. พร้อมฐานล้อ 3,250 มม. นอกจากนี้ยังมีล้ออลูมิเนียมฟอร์จขนาด 23 นิ้ว โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางยาง 790 มม. สร้างความประทับใจที่โดดเด่น
เครดิตภาพ: NIO
ด้านหลังยังคงการออกแบบครอบครัว ด้วยไฟท้ายแบบเต็มความกว้างที่โดดเด่น โดยเฉพาะ ET9 มีสปอยเลอร์หลังแบบห่านคอที่เคลื่อนไหวได้ เพิ่มความสปอร์ต นอกจากนี้ยังเปิดตัวกระโปรงหน้ารถไฟฟ้าแบบไม่ต้องใช้มือ ซึ่งสามารถเปิดได้ผ่านเซ็นเซอร์เท้าหรือคำสั่งเสียงภายนอก โดยมีความจุ 105 ลิตร
ภายใน ET9 เปิดตัวพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมเป็นครั้งแรก และเปิดตัว AR HUD แบบโฟกัสเต็มรูปแบบที่สามารถแสดงภาพ AR ขนาด 120 นิ้วในระยะ 15 เมตร
เครดิตภาพ: NIO
ในฐานะรถซีดานเรือธงระดับผู้บริหาร ET9 มีการจัดที่นั่งแบบสี่ที่นั่ง พร้อมการออกแบบ "Sky Island" และ "Executive Bridge" ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ รวมถึงตัวถังทรงโค้งเพื่อประสบการณ์ที่นั่งด้านหลังที่ยอดเยี่ยมเทียบเท่าชั้นธุรกิจ ที่นั่งแถวที่สองได้รับการออกแบบเหมือนที่นั่งชั้นหนึ่งของเครื่องบิน โดยมีการปรับได้ 22 ทิศทางในด้านหน้า และ 20 ทิศทางในด้านหลัง ที่นั่งด้านหลังยังมีมุมเอน 135° และคุณสมบัติความสะดวกสบายที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 11 รายการ ในขณะที่โต๊ะผู้บริหารที่ปรับได้ 360° และตู้เย็นอัจฉริยะที่มีช่วงอุณหภูมิ -2°C ถึง 55°C ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย
ET9 มาพร้อมกับหน้าจอแสดงผลด้านหลังแบบพาโนรามาเชื่อมต่อกัน พร้อมหน้าจอ OLED ขนาด 14.5 นิ้วที่ปรับตามตำแหน่งที่นั่ง เพื่อให้แน่ใจว่ามุมมองที่สะดวกสบายตลอดเวลา
นอกจากนี้ รถยังเปิดตัวระบบเสียง NIO LYRA 8.2.4.8 ที่มีลำโพง 35 ตัว และกำลังขับ 2,800W ในส่วน "Executive Bridge" ด้านหลัง มีหน่วยเสียงรอบทิศทางพร้อมลำโพงความถี่สูงและกลาง ให้ประสบการณ์เสียงระดับพรีเมียม
นอกจากนี้ ET9 ยังเปิดตัวระบบอัจฉริยะ Cedar ซึ่งรวมถึงฮาร์ดแวร์การรับรู้รุ่นใหม่ คอมพิวเตอร์กลางรุ่นใหม่ และระบบปฏิบัติการยานยนต์อัจฉริยะ "SkyOS" ระบบนี้รวมชิปขับขี่อัตโนมัติระดับยานยนต์ 5nm รุ่นแรกของ NIO NX9031 เข้ากับ SkyOS เพื่อให้การรวมพลังการคำนวณและอัลกอริทึมอย่างแน่นหนา เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ET9 มีสถาปัตยกรรมดิจิทัลขั้นสูง พร้อมกรอบการคำนวณและการสื่อสารที่แยกออกจากกัน ซึ่งรองรับการทำซ้ำอย่างอิสระในฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ ระบบปฏิบัติการ อัลกอริทึม และแอปพลิเคชัน สถาปัตยกรรมประกอบด้วยส่วนประกอบหลักหกส่วน:
"สมอง" — แพลตฟอร์มการคำนวณกลาง
"สมองน้อยและไขสันหลัง" — ตัวควบคุมระดับภูมิภาคที่มีประสิทธิภาพ
"เครือข่ายประสาท" — เครือข่ายการสื่อสารที่มีความเร็วสูงและซ้ำซ้อน
"ระบบไหลเวียนโลหิต" — ระบบจ่ายไฟแรงดันต่ำแบบซ้ำซ้อนคู่
"อวัยวะรับสัมผัส" — ระบบ Super Sensing
"จิตวิญญาณและจิตใจ" — ระบบปฏิบัติการยานยนต์แบบเต็มโดเมน (SkyOS)
รถยังรวม "สถาปัตยกรรมแรงดันสูง 900V แบบเต็มโดเมน" ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์หลัก เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบปรับอากาศ ด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 925V และกำลังชาร์จสูงสุด 600kW ให้กระแสชาร์จชั้นนำของโลกที่ 765A
เครดิตภาพ: NIO
ใต้ฝากระโปรง ET9 ใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสด้านหน้าขนาด 180 kW และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหลังขนาด 340 kW ให้กำลังรวม 520 kW และแรงบิดสูงสุด 700 Nm สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.3 วินาที รถใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 46105 ที่พัฒนาโดย NIO ซึ่งสามารถวิ่งได้ 255 กิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 5 นาที
ET9 ยังเปิดตัวระบบแชสซีอัจฉริยะ SkyRide ซึ่งรวมการบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟ การบังคับเลี้ยวล้อหลัง และระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบเข้าไว้ในระบบเดียว ทำให้เป็นแชสซีอัจฉริยะที่บังคับเลี้ยวด้วยสายไฟเต็มรูปแบบรุ่นแรกของโลก ระบบนี้รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โดยโช้คอัพแต่ละตัวรวมปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้าอิสระ ช่วยให้ตอบสนองได้รวดเร็วภายใน 1 มิลลิวินาทีและปรับได้อย่างแม่นยำ ระบบกันสะเทือนสามารถปรับความสูงได้อย่างมาก และสามารถปรับแรงบิดได้ 1,000 ครั้งต่อวินาที พร้อมการควบคุมอิสระของล้อทั้งสี่เพื่อตอบสนองสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย
สุดท้าย การใช้เทคโนโลยีบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟระดับอากาศยานของ ET9 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยว โดยเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่าน 40% และสามารถอัปเกรดผ่าน OTA ได้ ด้วยมุมบังคับเลี้ยวล้อหลังสูงสุด 8.3° และรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 10.9 เมตร ET9 มีความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะในพื้นที่แคบ
ตัวถังรถใช้โครงสร้างโลหะผสมเหล็ก-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีความแข็งแรงในการบิดตัว 52,600 Nm/องศา และความแข็งแรงของตัวถัง 2,000 MPa เพื่อให้การปกป้องผู้โดยสารที่ดีขึ้น ถุงลมนิรภัยด้านข้างมีความยาว 2.3 เมตร และสูง 0.67 เมตร ให้การครอบคลุม 100% สำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
