ปอร์เช่แต่งตั้งฟิลิปป์ ฟอน วิตเซนดอร์ฟเป็นซีโอโอของปอร์เช่ ประเทศจีน

เผยแพร่แล้ว: Dec 12, 2024 17:25
แหล่งที่มา: gasgoo
ปอร์เช่ประกาศเมื่อวันที่ 12 ธันวาคมว่า Philipp von Witzendorff จะเข้ารับตำแหน่งรองประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) ของปอร์เช่ ประเทศจีน อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ปอร์เช่ประกาศเมื่อวันที่ 12 ธันวาคมว่า ฟิลิปป์ ฟอน วิทเซนดอร์ฟฟ์ จะเข้ารับตำแหน่งรองประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) ของปอร์เช่ประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568

ฟิลิปป์ ฟอน วิทเซนดอร์ฟฟ์ ดำรงตำแหน่งประธานและซีอีโอของปอร์เช่ญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2565 ก่อนหน้านี้ เขาเคยดำรงตำแหน่งสำคัญหลายตำแหน่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ ระหว่างปี 2562 ถึง 2565 เขาดำรงตำแหน่งประธานและซีอีโอของปอร์เช่รีเทลฮัมบูร์ก และตั้งแต่ปี 2563 เขาดูแลการดำเนินงานของปอร์เช่รีเทลในเบอร์ลิน ไลพ์ซิก และชตุทท์การ์ท

ก่อนร่วมงานกับปอร์เช่ ฟิลิปป์ ฟอน วิทเซนดอร์ฟฟ์ เคยดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายขายของเมอร์เซเดส-เบนซ์แคนาดา และรองประธานฝ่ายขายและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของควอนตัมออโตโมทีฟกรุ๊ปในแคนาดา อาชีพของเขายังรวมถึงตำแหน่งระดับสูงที่ไดม์เลอร์ เอจี ซึ่งเขาบริหารงานด้านการบริการหลังการขายในภูมิภาคต่างๆ รวมถึงจีน สหรัฐอเมริกา และเยอรมนี

เมื่อเร็วๆ นี้ ปอร์เช่ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงบุคลากรที่สำคัญอีกครั้งที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจในตลาดจีน เมื่อต้นเดือนนี้ บริษัทรถยนต์ได้ประกาศแต่งตั้งนายหลี่ หนานเป็นรองประธานฝ่ายเทคโนโลยีของปอร์เช่ประเทศจีน ซึ่งเน้นย้ำปรัชญาการพัฒนา "ในจีน เพื่อจีน" ในฐานะชาวจีนโดยกำเนิด นายหลี่จะเป็นผู้นำในการผสมผสานเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและมีความสามารถในการแข่งขันเข้ากับรถยนต์ปอร์เช่

นอกจากนี้ ปอร์เช่ยังเปิดเผยถึงการจัดตั้งแผนกเทคโนโลยีเฉพาะภายในปอร์เช่ประเทศจีน เพื่อดูแลความพยายามด้านการวิจัยและพัฒนาในท้องถิ่น โดยรายงานตรงต่อซีอีโอของปอร์เช่ประเทศจีน การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับผลิตภัณฑ์และบริการของปอร์เช่ให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าชาวจีนมากขึ้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
อ่านเพิ่มเติม
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
เมื่อไม่นานมานี้ ตามรายงานของ Business Standard ของอินเดีย รัฐบาลอินเดียกำลังจัดทำโครงการจูงใจชิ้นส่วนแบตเตอรี่ขั้นสูงมูลค่ารวมประมาณ 130,000 ล้านรูปี (ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ขอบเขตการจูงใจของโครงการครอบคลุมชิ้นส่วนสำคัญของเซลล์แบตเตอรี่ ได้แก่ วัสดุแอโนดและแคโทด อิเล็กโทรไลต์ แผ่นกั้น และฟอยล์ทองแดง ตามแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้อง โครงการนี้ผ่านการหารือระหว่างกระทรวงแล้ว และกำลังจะเสนอต่อคณะกรรมการการเงินรายจ่ายของกระทรวงการคลังเพื่อขออนุมัติ
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ProLogium Technology ผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูง Gen3.5 จำนวนมาก ทำได้ 381 Wh/kg และ 903 Wh/L]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ProLogium Technology ผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูง Gen3.5 จำนวนมาก ทำได้ 381 Wh/kg และ 903 Wh/L]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ProLogium Technology ผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูง Gen3.5 จำนวนมาก ทำได้ 381 Wh/kg และ 903 Wh/L]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ProLogium Technology ผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตความหนาแน่นพลังงานสูง Gen3.5 จำนวนมาก ทำได้ 381 Wh/kg และ 903 Wh/L]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ProLogium Technology เริ่มการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนความหนาแน่นพลังงานสูง Gen3.5 ทำได้ 381 Wh/kg และ 903 Wh/L] เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2026 ProLogium Technology ประกาศว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเซรามิก (LCB) Gen3.5 รุ่นล่าสุดได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากที่แพลตฟอร์มอุตสาหกรรมระดับกิกะในไต้หวัน ตามรายงานการทดสอบจาก TÜV ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระ เซลล์ขนาดใหญ่ 185.4 Ah มีความหนาแน่นพลังงานเชิงปริมาตร 903 Wh/L และความหนาแน่นพลังงานเชิงมวล 381 Wh/kg และได้รับการจัดประเภทเป็นแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนภายใต้มาตรฐาน GB/T43568-2026 ด้วยประสบการณ์การผลิตเชิงพาณิชย์มากว่าทศวรรษและแพลตฟอร์มการผลิตระดับกิกะที่ปรับขนาดได้ซึ่งสร้างขึ้นจากสายการผลิตสามรุ่น จึงตอบสนองความต้องการของยานยนต์ไฟฟ้าและการใช้งานสมรรถนะสูงอื่น ๆ ในด้านการออกแบบน้ำหนักเบา ระยะทางขับขี่ และการชาร์จเร็ว และจะขยายไปสู่ระบบอิเล็กโทรไลต์อนินทรีย์ล้วน Gen4 เมื่อวันที่ 23 มกราคม 2024 ฐานการผลิตเถาหยวนในไต้หวันได้ลงทุน 4.2 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน หรือประมาณ 960 ล้านหยวน เพื่อสร้างสายการผลิตแรกและเริ่มการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต กำลังการผลิตเริ่มต้นอยู่ที่ 0.5 GWh ต่อปี เพียงพอสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า 14,000 คัน โดยมีขนาดสุดท้ายที่ 2 GWh
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
6 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
อ่านเพิ่มเติม
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน (CPCA) เปิดเผยข้อมูลว่า ในเดือนสิงหาคม การส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เพื่อการโดยสารแตะ 518,000 คัน เพิ่มขึ้น 154.7% เมื่อเทียบรายปี และลดลง 5.0% เมื่อเทียบรายเดือน โดย NEV คิดเป็น 58.4% ของการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เพิ่มขึ้น 18 จุดเปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้ รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคิดเป็น 63.4% ของการส่งออก NEV (ช่วงเดียวกันของปีก่อนอยู่ที่ 66.0%) ในเดือนสิงหาคม ผู้ส่งออก NEV สูงสุด ได้แก่ BYD (184,446 คัน), Geely (69,910 คัน), Chery (68,431 คัน), Tesla China (36,119 คัน), Changan Automobile (28,323 คัน), SAIC Motor Passenger Vehicle (24,991 คัน), Leap Motor (18,255 คัน) และ SAIC-GM-Wuling (17,376 คัน)
6 ชั่วโมงที่แล้ว