[การขนส่งเหล็ก SMM] สัปดาห์ที่แล้ว การส่งออกทั้งหมดของจีนเพิ่มขึ้น 13% จากสัปดาห์ก่อน

เผยแพร่แล้ว: Dec 10, 2024 10:42

แหล่งที่มา: SMM

แชร์

บันทึก

SMM รายงานว่าการขนส่งเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือทั่วประเทศอยู่ที่ 7.5463 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 1.2887 ล้านตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 21%

การขนส่งเหล็กภายในประเทศ

1. ข้อมูลการขนส่ง

สัปดาห์ที่แล้ว (2024.11.30-2024.12.6)

SMM รายงานว่าการขนส่งเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือทั่วประเทศอยู่ที่ 7.5463 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 1.2887 ล้านตัน WoW เพิ่มขึ้น 21% ในจำนวนนี้ การขนส่งทั้งหมดจากหกท่าเรือหลักทางตอนเหนือ (ท่าเรือจิงถัง, ท่าเรือเฉาฟีเดียน, ท่าเรือปาหยูกวน, ท่าเรือใหม่เทียนจิน, ท่าเรือหวงหัว, ท่าเรือจินโจว) อยู่ที่ 2.9699 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 923,000 ตัน WoW คิดเป็น 39% ของการขนส่งทั้งหมด การขนส่งทั้งหมดจากสามท่าเรือหลักในภาคตะวันออกของจีน (ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือจางเจียกัง, ท่าเรือลานเป่ย) อยู่ที่ 791,700 ตัน เพิ่มขึ้น 47,100 ตัน WoW คิดเป็น 10% ของการขนส่งทั้งหมด การขนส่งทั้งหมดจากสองท่าเรือหลักในภาคใต้ของจีน (ท่าเรือจ้านเจียง, ท่าเรือฝางเฉิงก่าง) อยู่ที่ 409,200 ตัน ลดลง 178,500 ตัน WoW คิดเป็น 5% ของการขนส่งทั้งหมด

2. ข้อมูลการมาถึง

สัปดาห์ที่แล้ว (2024.11.30-2024.12.6)

SMM รายงานว่าการมาถึงของเหล็กทั้งหมดที่ท่าเรือในจีนอยู่ที่ 7.0027 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 741,000 ตัน WoW เพิ่มขึ้น 12% ในจำนวนนี้ การมาถึงของเหล็กทั้งหมดที่ท่าเรือหลัก 13 แห่งในภาคตะวันออกของจีนอยู่ที่ 392,680 ตัน เพิ่มขึ้น 479,800 ตัน WoW คิดเป็น 56% ของการมาถึงทั้งหมดในสัปดาห์ที่แล้ว การมาถึงของเหล็กทั้งหมดที่ท่าเรือกวางโจวในภาคใต้ของจีนอยู่ที่ 533,100 ตัน ลดลง 109,600 ตัน WoW คิดเป็น 8% ของการมาถึงทั้งหมดในสัปดาห์ที่แล้ว

การขนส่งเหล็กทั่วโลก

1. ข้อมูลการออกเดินทาง

สัปดาห์ที่แล้ว (2024.11.30-2024.12.6)

การออกเดินทางของเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือทั่วโลก (ไม่รวมจีน) อยู่ที่ 2.3551 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 4% WoW การออกเดินทางของเหล็กทั้งหมดจากท่าเรือจีนอยู่ที่ 2.7775 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 13% WoW

ตามประเภทผลิตภัณฑ์,

สัปดาห์ที่แล้ว การออกเดินทางของเหล็กแผ่นจากท่าเรือทั่วโลกอยู่ที่ 210,200 ตัน ลดลง 8% WoW การออกเดินทางของเหล็กม้วนจากท่าเรือทั่วโลกอยู่ที่ 519,200 ตัน ลดลง 24% WoW การออกเดินทางของเหล็กดิบจากท่าเรือทั่วโลกอยู่ที่ 594,800 ตัน ลดลง 19% WoW การออกเดินทางของเหล็กแท่งจากท่าเรือทั่วโลกอยู่ที่ 41.73 ตัน ลดลง 14% WoW

2. ข้อมูลการมาถึง

สัปดาห์ที่แล้ว (2024.11.30-2024.12.6)

การมาถึงของเหล็กทั้งหมดที่ท่าเรือจีน 119 แห่งอยู่ที่ 57.35 ตัน เพิ่มขึ้น 147,000 ตัน WoW เพิ่มขึ้น 34%

Import/Export

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

32 นาทีที่แล้ว

[SMM Analysis] จีนไม่ได้ส่งออกแค่เหล็กกล้าไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น

อ่านเพิ่มเติม

32 นาทีที่แล้ว

35 นาทีที่แล้ว

[บทวิเคราะห์โดยย่อเกี่ยวกับแร่เหล็กในประเทศ] ราคาแร่เหล็กชนิดผงในเหลียวหนิงตะวันตกอาจปรับตัวขึ้นเล็กน้อย

อ่านเพิ่มเติม

ราคาสินแร่เหล็กเข้มข้นในเหลียวหนิงตะวันตกปรับตัวขึ้นเล็กน้อย โดยแร่เหล็กเข้มข้นเกรด 66% ราคาส่งมอบแบบแห้งรวมภาษีอยู่ที่ 700-710 หยวน/ตัน ปัจจุบันการดำเนินการแต่งแร่ยังคงหยุดชะงักเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการตรวจสอบความปลอดภัยที่ดำเนินอยู่ ทำให้อุปทานแร่เหล็กเข้มข้นโดยรวมค่อนข้างตึงตัว

35 นาทีที่แล้ว

45 นาทีที่แล้ว

[พ่างกังบรรลุความก้าวหน้าครั้งใหม่ด้านอัตราผลผลิตเหล็กแผ่นสำหรับยานยนต์]

อ่านเพิ่มเติม

เมื่อเร็วๆ นี้ การผลิตเหล็กแผ่นรีดเย็นสำหรับยานยนต์ของโรงงานแผ่นเหล็กและแถบเหล็กวาเนเดียมซีชาง ปางกัง ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญ โดยอัตราผลผลิตเหล็กแผ่นสำหรับยานยนต์เพิ่มขึ้น 0.26% เมื่อเทียบกับปีก่อน และคุณภาพผลิตภัณฑ์อยู่ในระดับดีที่สุดนับตั้งแต่เริ่มเดินเครื่องผลิต เหล็กแผ่นสำหรับยานยนต์เป็นผลิตภัณฑ์หลักของโรงงานในการสร้างกำไร เนื่องจากกำลังการผลิตขยายตัวอย่างมาก สภาพการผลิตปริมาณสูงและอัตราการไหลสูงได้สร้างความท้าทายมากขึ้นต่อกระบวนการผลิตแบบครบวงจร อุปกรณ์ การปฏิบัติงาน และการควบคุมคุณภาพ เพื่อแก้ปัญหาการสูญเสียจากสิ่งเจือปน การลดเกรด และเศษตัดระหว่างการผลิต โรงงานจึงมุ่งเน้นที่ห่วงโซ่การผลิตทั้งหมด ตั้งแต่การถลุงเหล็ก การรีดร้อน การล้างกรดและการรีดเย็น ไปจนถึงการอบอ่อนต่อเนื่อง โดยดำเนินการสืบย้อนข้อบกพร่อง การควบคุมแบบแบ่งระดับ และการแก้ไขแบบวงจรปิด ในขณะเดียวกัน ยังได้ปรับปรุงการประเมินพิเศษด้านอัตราผลผลิตในแต่ละขั้นตอนกระบวนการ ปรับปรุงกระบวนการหลักอย่างต่อเนื่อง เช่น การรีด การอบอ่อน และการควบคุมรูปทรง ดำเนินการจัดการแบบครบวงจรอย่างเข้มงวดตั้งแต่การนำแผ่นเหล็กเข้าเตาเผาจนถึงการจัดเก็บผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และแก้ไขปัญหาคอขวดในการผลิตทีละจุด ความสำเร็จของตัวชี้วัดนี้เป็นผลมาจากความร่วมมือของบุคลากรในตำแหน่งงานด้านการผลิต เทคนิค อุปกรณ์ และคุณภาพ บุคลากรเทคนิคหน้างานปรับปรุงแผนกระบวนการอย่างต่อเนื่อง ผู้ปฏิบัติงานปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานอย่างเคร่งครัด และบุคลากรคุณภาพปรับปรุงการจัดการทะเบียนและการจัดการปัญหาคุณภาพแบบวงจรปิด ควบคุมการสูญเสียผลิตภัณฑ์อย่างครอบคลุมและเข้มงวด ในอนาคต โรงงานจะยังคงรวบรวมผลลัพธ์ของแคมเปญนี้ เจาะลึกศักยภาพในการปรับปรุงตัวชี้วัด แก้ไขการสูญเสียการผลิตแบบครบวงจรอย่างแม่นยำ และปรับปรุงผลิตภัณฑ์เหล็กแผ่นสำหรับยานยนต์ให้ดียิ่งขึ้น เพื่อบรรลุการพัฒนาทั้งขนาดกำลังการผลิตและคุณภาพผลิตภัณฑ์ เสริมสร้างแบรนด์เหล็กแผ่นสำหรับยานยนต์ปางกัง และช่วยให้องค์กรยกระดับคุณภาพและประสิทธิภาพ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

อานกัง กวางโจว สตีล และ SMS เปิดตัวโครงการ QES เพื่อยกระดับการควบคุมคุณภาพดิจิทัล

Sep 03, 2026 17:15