ลวดเคลือบถือเป็น "หัวใจ" ของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมมอเตอร์และไฟฟ้า มีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องใช้ในบ้าน มอเตอร์อุตสาหกรรม และอุปกรณ์ขนส่ง ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์และการเพิ่มขึ้นของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) การใช้ลวดเคลือบในภาคยานยนต์จึงแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ตามข้อมูลของ SMM การใช้ลวดเคลือบในมอเตอร์ยานยนต์คิดเป็นประมาณ 10% บทความนี้วิเคราะห์สั้น ๆ เกี่ยวกับการใช้และการพัฒนาลวดเคลือบในภาคยานยนต์
สำหรับมอเตอร์ยานยนต์ ลวดเคลือบมีข้อดี เช่น การนำไฟฟ้าที่ดีและประสิทธิภาพการเป็นฉนวนที่แข็งแรง ทำให้เป็นหนึ่งในวัสดุที่จำเป็นสำหรับวงจรภายในของมอเตอร์ยานยนต์ การใช้ลวดเคลือบในรถยนต์ประกอบด้วยด้านต่อไปนี้:
1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์: ลวดเคลือบใช้เชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์ของรถยนต์เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าและสัญญาณ เนื่องจากสามารถทนต่อโหลดกระแสไฟฟ้าสูงและการสั่นสะเทือน จึงสามารถส่งพลังงานไฟฟ้าได้อย่างเสถียร เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์ทำงานได้ตามปกติ
2. ระบบจุดระเบิด: ลวดเคลือบเชื่อมต่อคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน สามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิสูง เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของระบบจุดระเบิด
3. ระบบแบตเตอรี่: ใช้เชื่อมต่อแบตเตอรี่รถยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ เช่น ไฟและระบบเสียง ไม่เพียงแต่ส่งพลังงานไฟฟ้า แต่ยังป้องกันวงจรจากความชื้นและการกัดกร่อน จึงยืดอายุการใช้งานของระบบแบตเตอรี่และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง
4. ระบบควบคุม: ลวดเคลือบมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อหน่วยควบคุม เซ็นเซอร์ และแอคชูเอเตอร์ สามารถส่งสัญญาณควบคุมได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของระบบ
5. ระบบไฟส่องสว่าง: ลวดเคลือบเชื่อมต่อไฟหน้าและไฟท้ายของรถ เพื่อให้ไฟทำงานได้ตามปกติและให้ความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่ไม่ดี
6. ระบบแผงหน้าปัด: ลวดเคลือบเชื่อมต่อส่วนประกอบ เช่น ไฟแสดงสถานะและจอแสดงผล ส่งสัญญาณและข้อมูลเพื่อให้แผงหน้าปัดแสดงผลและทำงานได้ตามปกติ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเพิ่มขึ้นของ NEVs การผลิตและการขายรถยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว ในเดือนตุลาคม นโยบายการแลกเปลี่ยนสินค้าเก่าของประเทศมีผลกระทบอย่างมากต่อการบริโภครถยนต์ ทำให้ตลาดยานยนต์เติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ในเดือนตุลาคม การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 2,996,000 คัน และ 3,053,000 คัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 7.2% และ 8.7% MoM และเพิ่มขึ้น 3.6% และ 7% YoY
ข้อมูลของ CAAM แสดงให้เห็นว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม 2024 การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 24,466,000 คัน และ 24,624,000 คัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 1.9% และ 2.7% YoY โดยมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในฐานสูง ในจำนวนนี้ การผลิตและการขาย NEV อยู่ที่ 9,779,000 คัน และ 9,750,000 คัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 33% และ 33.9% YoY โดยยอดขายรถยนต์ใหม่ของ NEV คิดเป็น 39.6% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ในปี 2024 อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้รับประโยชน์จากนโยบายการแลกเปลี่ยนสินค้าเก่าและตลาดส่งออกรถยนต์ โดยการผลิตและการขายยังคงเติบโต คาดว่าการผลิตรถยนต์ประจำปีอาจเกิน 31 ล้านคัน
ลวดเคลือบมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยใช้กันอย่างแพร่หลายในมอเตอร์ปัดน้ำฝน เครื่องยนต์มอเตอร์ ตัวยก รีเลย์ มอเตอร์ขับเคลื่อน และแท่นชาร์จ NEV การบริโภคลวดเคลือบในจีนมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับการผลิตรถยนต์ ด้วยการผลิตรถยนต์ที่เติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2024 บริษัทลวดเคลือบที่เกี่ยวข้องได้รายงานต่อ SMM ว่าคำสั่งซื้อสำหรับลวดเคลือบที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าคำสั่งซื้อที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนยานยนต์จะยังคงเสถียรในปี 2025
ความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างลวดเคลือบและอุตสาหกรรมยานยนต์ [การวิเคราะห์ SMM]
ลวดเคลือบถือเป็น "หัวใจ" ของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมมอเตอร์และไฟฟ้า มีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องใช้ในบ้าน มอเตอร์อุตสาหกรรม และอุปกรณ์ขนส่ง
คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ
หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
3 นาทีที่แล้ว
Russia’s Udokan Starts Cathode Production, Targets 150,000 Tpy of Combined Copper Output
อ่านเพิ่มเติม
Russia’s Udokan Starts Cathode Production, Targets 150,000 Tpy of Combined Copper Output
According to foreign media reports, Russia’s Udokan Copper began producing copper cathodes at its hydrometallurgical plant in Zabaykalsky Krai in the Russian Far East on September 2, 2026. The cathodes have a copper purity of 99.99%. The project began producing copper concentrate in September 2023, and the commissioning of cathode production completes its integrated value chain from ore mining to refined copper. Cathode production was originally scheduled to begin in Q2 2024. However, a fire in December 2023 damaged part of the cathode facility, while Western sanctions complicated the replacement of the affected equipment. The project’s first phase is designed to produce up to 150,000 tonnes of contained copper annually in the form of copper concentrate and cathodes, mainly for Russia’s domestic market and other Asian markets. The 150,000-tonne figure represents combined contained copper output and should not be interpreted as standalone cathode capacity. Udokan’s new cathode production will increase refined copper supply from Russia’s Far East, although near-term volumes will depend on the pace of ramp-up, logistics and sanctions-related constraints. The company previously planned to raise total copper output to around 550,000 tonnes per year after the second phase comes online, but the project timetable still requires monitoring.
3 นาทีที่แล้ว
7 นาทีที่แล้ว
อัตราการดำเนินงานของผู้ผลิตแอโนดทองแดงทุติยภูมิในจีนฟื้นตัว
อ่านเพิ่มเติม
อัตราการดำเนินงานของผู้ผลิตแอโนดทองแดงทุติยภูมิในจีนฟื้นตัว
[SMM ตลาดแอโนดทองแดง] ระหว่างสัปดาห์ ผู้ผลิตแอโนดทองแดงบางรายที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นก่อนหน้านี้กลับมาดำเนินการผลิตแล้ว ตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคม ถึง 3 กันยายน อัตราการเดินเครื่องรายสัปดาห์ของผู้ผลิตแผ่นแอโนดทองแดงรีไซเคิลในจีนของ SMM ดีดตัวขึ้น 5.75 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบรายสัปดาห์ อยู่ที่ 50.40% และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 3.69 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบรายสัปดาห์ในสัปดาห์หน้าเป็น 54.09%
7 นาทีที่แล้ว
10 นาทีที่แล้ว
ผู้ประกอบการแท่งทองแดงมีสต็อกวัตถุดิบต่ำ ขณะที่การลดสต็อกสินค้าสำเร็จรูปยังเผชิญอุปสรรค
อ่านเพิ่มเติม
ผู้ประกอบการแท่งทองแดงมีสต็อกวัตถุดิบต่ำ ขณะที่การลดสต็อกสินค้าสำเร็จรูปยังเผชิญอุปสรรค
[SMM แฟลชแท่งทองเหลือง] ตามรายงานของ SMM อุปทานทองเหลืองรีไซเคิลที่ตึงตัวในปัจจุบันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ราคาวัตถุดิบทรงตัวในระดับสูง และอัตรากำไรจากการแปรรูปถูกบีบอัดอย่างต่อเนื่อง สัปดาห์นี้จำนวนวันคงคลังวัตถุดิบของวิสาหกิจตัวอย่างอยู่ที่ 3.52 วัน ซึ่งยังคงอยู่ในระดับต่ำ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อปลายน้ำส่วนใหญ่ซื้อแบบทันเวลา โดยมีความเต็มใจในการสต็อกล่วงหน้าต่ำ และการระบายสินค้าคงคลังสำเร็จรูปถูกขัดขวางอีกครั้ง สัปดาห์นี้จำนวนวันคงคลังสินค้าสำเร็จรูปของวิสาหกิจตัวอย่างอยู่ที่ 5.11 วัน
10 นาทีที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Russia’s Udokan Starts Cathode Production, Targets 150,000 Tpy of Combined Copper Output
Sep 03, 2026 19:33
อัตราการดำเนินงานของผู้ผลิตแอโนดทองแดงทุติยภูมิในจีนฟื้นตัว
Sep 03, 2026 19:28
ผู้ประกอบการแท่งทองแดงมีสต็อกวัตถุดิบต่ำ ขณะที่การลดสต็อกสินค้าสำเร็จรูปยังเผชิญอุปสรรค
Sep 03, 2026 19:26
คาดว่าอัตราการเดินเครื่องของผู้ผลิตแท่งทองแดงจะฟื้นตัวเล็กน้อยในสัปดาห์หน้า
Sep 03, 2026 19:25