อะไรเป็นตัวกำหนดราคาของเหล็กเกียร์และมีผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์อย่างไร?

เผยแพร่แล้ว: Nov 21, 2024 09:51
ในฉากตลาด, พลวัตมีบทบาทในการกำหนดราคาวัสดุเหล็กเกียร์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ภาคการผลิตยานยนต์ที่ความต้องการเพิ่มขึ้นทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตต้องการส่วนประกอบเหล็กเกียร์มากขึ้นสำหรับการผลิตยานพาหนะ ในขณะที่อุปทานเกินที่เกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น การผลิตมากเกินไปหรือภาวะเศรษฐกิจตกต่ำสามารถทำให้ราคาลดลงได้; นอกจากนี้ ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ กฎระเบียบการค้า และการขยายตัวทางเศรษฐกิจในตลาดสำคัญๆ มีส่วนสำคัญในการกำหนดแนวโน้มเหล่านี้

พลวัตของตลาดส่งผลต่อการกำหนดราคาของเหล็กเกียร์อย่างไร?

แนวโน้มอุปสงค์และอุปทานทั่วโลก

ในฉากตลาด พลวัตมีบทบาทในการกำหนดราคาของวัสดุเหล็กเกียร์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ภาคการผลิตยานยนต์ที่การเพิ่มขึ้นของอุปสงค์ทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตต้องการส่วนประกอบเหล็กเกียร์มากขึ้นสำหรับการผลิตยานพาหนะ ในขณะที่อุปทานเกินที่เกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น การผลิตมากเกินไปหรือภาวะเศรษฐกิจตกต่ำสามารถทำให้ราคาลดลงได้ นอกจากนี้ ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ กฎระเบียบทางการค้า และการขยายตัวทางเศรษฐกิจในตลาดสำคัญๆ มีส่วนสำคัญในการกำหนดแนวโน้มเหล่านี้

ต้นทุนและความพร้อมใช้งานของวัตถุดิบ

ราคาและการเข้าถึงวัสดุมีผลต่อการกำหนดราคาของผลิตภัณฑ์เหล็กเกียร์ เหล็กและถ่านหินทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบในการผลิตเหล็ก การเปลี่ยนแปลงของราคาของพวกมันส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการผลิตที่เกี่ยวข้องกับเหล็กเกียร์ ตัวอย่างเช่น การหยุดชะงักในการทำเหมืองหรือการขนส่งสามารถทำให้เกิดการขาดแคลนและต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับวัสดุเหล่านี้ ซึ่งในที่สุดจะทำให้ราคาของเหล็กเกียร์เพิ่มขึ้น

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการผลิตเหล็ก

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการผลิตเหล็กสามารถส่งผลต่อการกำหนดราคาของเหล็กเกียร์โดยการเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในระยะยาว การนำระบบอัตโนมัติและการปรับปรุงกระบวนการและวิธีการรีไซเคิลมีบทบาทในการทำให้การผลิตมีต้นทุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถสร้างเหล็กเกียร์คุณภาพสูงในราคาที่ลดลง ซึ่งอาจช่วยรักษาเสถียรภาพหรือแม้กระทั่งลดราคาตลาด

บทบาทของตลาดโลหะเซี่ยงไฮ้ (SMM) ในการกำหนดราคาเหล็กเกียร์คืออะไร?

ภาพรวมของตลาดโลหะเซี่ยงไฮ้ (SMM)


ตลาดโลหะเซี่ยงไฮ้ (SMM) เป็นแหล่งข้อมูลและข้อมูลราคาที่เชื่อถือได้สำหรับตลาดโลหะ มันให้ข้อมูลเชิงลึกที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับอุตสาหกรรม โดยให้การอัปเดตราคาของโลหะแบบเรียลไทม์ แนวโน้มตลาด และการวิเคราะห์ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมพึ่งพาแพลตฟอร์มของ SMM เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจ

เพื่อทำความเข้าใจแนวโน้มล่าสุดในตลาดโลหะ โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ตลาดโลหะเซี่ยงไฮ้เพื่อรับการอัปเดต


อิทธิพลของข้อมูล SMM ต่อการตัดสินใจในอุตสาหกรรม

ข้อมูลจาก SMM มีความสำคัญในการมีอิทธิพลต่อการเลือกที่ทำโดยอุตสาหกรรมเมื่อพูดถึงการกำหนดราคาของผลิตภัณฑ์เหล็กเกียร์ ข้อมูลเชิงลึกของตลาดที่ทันเวลาและแม่นยำที่ SMM มอบให้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถคาดการณ์ความผันผวนของราคาและปรับแผนการจัดซื้อของพวกเขาได้ตามนั้น วิธีการเชิงรุกนี้ช่วยให้ธุรกิจสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้ การรับประกันราคาที่แข่งขันได้สำหรับสินค้าของพวกเขา

การบูรณาการข้อมูลเชิงลึกของ SMM เข้ากับกลยุทธ์ทางธุรกิจ

การรวมผลการวิจัยการตลาดผ่านสื่อสังคมออนไลน์ (SMM) เข้ากับกลยุทธ์ช่วยให้บริษัทต่างๆ เพิ่มประสิทธิภาพของพวกเขาผ่านการปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มตลาดในปัจจุบันอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อใช้วิธีการ SMM ในการตีความข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ในการตัดสินใจ บริษัทต่างๆ สามารถกำหนดแผนที่ลดผลกระทบของความผันผวนของราคาต่อการดำเนินงานของพวกเขา การรวมข้อมูลเชิงลึกนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าองค์กรจะยังคงคล่องตัวและปรับตัวได้ต่อการเปลี่ยนแปลงในภูมิทัศน์ตลาดเหล็กเกียร์

โดยสรุป ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเข้าใจปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการกำหนดราคาของเหล็กเกียร์เพื่อให้สามารถนำทางความซับซ้อนของตลาดโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อทำการตัดสินใจที่ปรับปรุงความได้เปรียบและจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ บริษัทควรพิจารณารูปแบบอุปสงค์และอุปทานทั่วโลก ต้นทุนวัตถุดิบ และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และใช้ทรัพยากรเช่นตลาดโลหะเซี่ยงไฮ้ (SMM)

ความผันผวนของราคาของเหล็กเกียร์ส่งผลต่อผู้ผลิตรถยนต์อย่างไร?

กลยุทธ์การจัดการต้นทุนสำหรับบริษัทผู้ผลิตยานยนต์

การเปลี่ยนแปลงของราคาของเหล็กที่ใช้ในการผลิตเกียร์ยานยนต์ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต้องใช้มาตรการควบคุมต้นทุน เพื่อรักษากำไรและคงความสามารถในการแข่งขันในตลาด ผู้ผลิตจำเป็นต้องติดตามแนวโน้มอุตสาหกรรมและปรับกลยุทธ์การจัดซื้อของพวกเขาตามนั้น การปฏิบัติการจัดหาที่มีกลยุทธ์ การซื้อในปริมาณมาก และการทำข้อตกลงระยะยาวกับซัพพลายเออร์เป็นวิธีการบางอย่างที่ใช้ในการจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการคาดการณ์ความผันผวนของราคาและการเจรจาเงื่อนไข ธุรกิจสามารถลดผลกระทบของราคาที่ไม่แน่นอนได้

อิทธิพลต่อค่าใช้จ่ายในการผลิตยานพาหนะและการกำหนดราคา

ต้นทุนของเหล็กเกียร์มีผลต่อค่าใช้จ่ายในการผลิตยานพาหนะและส่งผลต่อการกำหนดราคาของผลิตภัณฑ์สุดท้ายสำหรับผู้บริโภคและบริษัทผู้ผลิตเช่นกัน

การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดและมุมมองในอนาคต

เพื่อประสบความสำเร็จในสภาพแวดล้อมตลาดที่เปลี่ยนแปลงของภาคส่วนนี้และจัดการกับความผันผวนของราคาของเหล็กเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพ บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ต้องติดตามแนวโน้มเศรษฐกิจทั่วโลกและเหตุการณ์ภายในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง โดยการทำเช่นนี้ ผู้ผลิตสามารถคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบอุปสงค์และอุปทานได้ กลยุทธ์ที่มองไปข้างหน้านี้ช่วยให้พวกเขาปรับกลยุทธ์ได้ทันทีและคงความได้เปรียบในการแข่งขัน ในอนาคต การมุ่งเน้นไปที่ความก้าวหน้าและการปฏิบัติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจะมีบทบาทสำคัญเมื่ออุตสาหกรรมปรับตัวเพื่อตอบสนองต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมและความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป

ผู้ผลิตรถยนต์สามารถนำทางความท้าทายที่เกิดจากการกำหนดราคาเหล็กเกียร์ได้อย่างไร?

แนวทางการทำงานร่วมกันกับซัพพลายเออร์

การทำงานอย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์เป็นสิ่งสำคัญสำหรับบริษัทที่ต้องรับมือกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดราคาของวัสดุเหล็กเกียร์ การสร้างความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ช่วยให้บริษัทสามารถเจรจาเงื่อนไขที่ดีและเข้าถึงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของวัสดุและความผันผวนของราคาได้ กลยุทธ์การทำงานร่วมกันในการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานสามารถส่งผลให้เกิดประสิทธิภาพและประโยชน์ทางการเงินที่ดีขึ้น นอกจากนี้ ช่องทางการสื่อสารที่จัดตั้งขึ้นช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติการลดความเสี่ยงเพื่อตอบสนองต่อความผันผวนของราคา

การลงทุนในการวิจัยและพัฒนา

ผู้ผลิตรถยนต์เลือกที่จะจัดสรรทรัพยากรไปยังการวิจัยและพัฒนา (R&D) อย่างมีกลยุทธ์เพื่อเผชิญกับความท้าทายที่เกิดจากราคาของเหล็กเกียร์ที่สูงขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการเน้นการสำรวจวัสดุและวิธีการผลิต บริษัทสามารถลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์เหล็กเกียร์ได้ การมุ่งเน้นไปที่ R&D อาจส่งผลให้มีการระบุวัสดุหรือเทคนิคทดแทนที่ให้ระดับประสิทธิภาพในราคาที่ต่ำกว่า ความคิดริเริ่มนี้ไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาการกำหนดราคา แต่ยังทำให้ผู้ผลิตอยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับความก้าวหน้าในเทคโนโลยียานยนต์ในอนาคต

การวางแผนเชิงกลยุทธ์เพื่อความยืดหยุ่นในระยะยาว

การวางแผนเชิงกลยุทธ์เป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันความยืดหยุ่นในระยะยาวต่อความผันผวนของราคาของเหล็กเกียร์ ผู้ผลิตต้องพัฒนาการวางแผนที่ครอบคลุมซึ่งคำนึงถึงความเสี่ยงและโอกาสที่อาจเกิดขึ้นในตลาดโลหะ ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์สถานการณ์ การกระจายแหล่งที่มาของวัสดุ และการวางแผนฉุกเฉินเพื่อจัดการกับการหยุดชะงักที่ไม่คาดคิด โดยการปรับเป้าหมายทางธุรกิจกับความเป็นจริงของตลาด บริษัทสามารถเพิ่มความสามารถในการปรับตัวและรักษาการเติบโตได้แม้ในสภาวะเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอน

เพื่อให้เข้าใจว่าตลาดโลหะส่งผลต่อการตัดสินใจทางธุรกิจในระดับใด คุณอาจต้องการสำรวจข้อมูลที่มีอยู่จากตลาดโลหะเซี่ยงไฮ้ซึ่งมีข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการกำหนดราคาโลหะและแนวโน้มตลาด

สรุปอย่างย่อ การจัดการความซับซ้อนของการกำหนดราคาเหล็กเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพต้องใช้วิธีการที่รวมถึงกลยุทธ์การควบคุมต้นทุนและการทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ รวมถึงการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาและการมองการณ์ไกลเชิงกลยุทธ์ในนามของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อตอบสนองต่ออุปสรรคในปัจจุบันในขณะที่วางรากฐานสำหรับความยั่งยืนในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา


คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【ราคาถ่านหินที่แข็งค่าขึ้น หนุน PTBA ปรับเพิ่มเป้าการผลิต ครึ่งปีหลังต้องผลิตให้ได้ 30.1 ล้านตัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งปี】
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【ราคาถ่านหินที่แข็งค่าขึ้น หนุน PTBA ปรับเพิ่มเป้าการผลิต ครึ่งปีหลังต้องผลิตให้ได้ 30.1 ล้านตัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งปี】
อ่านเพิ่มเติม
【ราคาถ่านหินที่แข็งค่าขึ้น หนุน PTBA ปรับเพิ่มเป้าการผลิต ครึ่งปีหลังต้องผลิตให้ได้ 30.1 ล้านตัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งปี】
【ราคาถ่านหินที่แข็งค่าขึ้น หนุน PTBA ปรับเพิ่มเป้าการผลิต ครึ่งปีหลังต้องผลิตให้ได้ 30.1 ล้านตัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งปี】
PTBA ผู้ผลิตถ่านหินรัฐวิสาหกิจอินโดนีเซียปรับเพิ่มเป้าหมายการผลิตปี 2569 ขึ้นเล็กน้อยเป็น 49.55 ล้านตัน จาก 49.5 ล้านตัน พร้อมตั้งเป้ายอดขายและขนส่งทั้งปีที่ 49.51 ล้านตัน และ 41 ล้านตัน ตามลำดับ เป้าหมายการผลิตเพิ่มขึ้นเพียง 50,000 ตัน หรือประมาณ 0.1% ทำให้การปรับดังกล่าวมีความสำคัญโดยตรงต่ออุปทานในตลาดอย่างจำกัดมาก ที่สำคัญกว่านั้น ผลผลิตครึ่งปีแรกของ PTBA ลดลง 10% เมื่อเทียบรายปี อยู่ที่ 19.45 ล้านตัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งปี บริษัทต้องผลิตประมาณ 30.1 ล้านตันในช่วงครึ่งปีหลัง หรือมากกว่าผลผลิตครึ่งปีแรกประมาณ 54.8% และต้องขายประมาณ 28.41 ล้านตันในช่วงเวลาดังกล่าว หรือสูงกว่ายอดขายครึ่งปีแรกประมาณ 34.6% หมายความว่าการฟื้นตัวของการผลิตต้องได้รับการสนับสนุนจากกำลังการขนส่งและการขายที่เพียงพอ ผลผลิตไตรมาสสองของ PTBA เพิ่มขึ้น 94% จากไตรมาสก่อนหน้า ขณะที่ยอดขายเพิ่มขึ้น 8% บ่งชี้ว่าการดำเนินงานเริ่มฟื้นตัว ราคาขายเฉลี่ยครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 14% จากไตรมาสก่อนหน้า และ 10% เมื่อเทียบรายปี ช่วยให้รายได้เพิ่มขึ้น 8% เป็น 22.03 ล้านล้านรูเปียห์ และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่เพิ่มขึ้น 218% เป็น 2.65 ล้านล้านรูเปียห์ ราคาและความสามารถทำกำไรที่แข็งแกร่งขึ้นเพิ่มแรงจูงใจให้บริษัทเร่งการผลิตและการขาย ยอดขายในประเทศของ PTBA ลดลง 9% เมื่อเทียบรายปี อยู่ที่ 10.77 ล้านตันในครึ่งปีแรก ขณะที่การส่งออกเพิ่มขึ้น 5% เป็น 10.33 ล้านตัน บริษัทยังตั้งใจที่จะเสริมยอดขายส่งออก
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【ซาโซลวางแผนลดการซื้อถ่านหินจากภายนอกในปีงบประมาณ 2570 และเพิ่มกำลังการผลิตจากเหมืองของตนเองเป็น 34 ล้านตันภายในปี 2571】
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【ซาโซลวางแผนลดการซื้อถ่านหินจากภายนอกในปีงบประมาณ 2570 และเพิ่มกำลังการผลิตจากเหมืองของตนเองเป็น 34 ล้านตันภายในปี 2571】
อ่านเพิ่มเติม
【ซาโซลวางแผนลดการซื้อถ่านหินจากภายนอกในปีงบประมาณ 2570 และเพิ่มกำลังการผลิตจากเหมืองของตนเองเป็น 34 ล้านตันภายในปี 2571】
【ซาโซลวางแผนลดการซื้อถ่านหินจากภายนอกในปีงบประมาณ 2570 และเพิ่มกำลังการผลิตจากเหมืองของตนเองเป็น 34 ล้านตันภายในปี 2571】
แอฟริกาใต้ Sasol วางแผนเพิ่มการลงทุนในเหมืองถ่านหินของตนเองเพื่อรักษาความมั่นคงด้านวัตถุดิบสำหรับ Secunda Operations พร้อมลดการซื้อถ่านหินจากผู้จัดหาภายนอก บริษัทผลิตถ่านหินจากเหมืองของตนเองได้ 28.4 ล้านตันในปีงบประมาณ 2026 และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 30–32 ล้านตันในปีงบประมาณ 2027 ก่อนจะเพิ่มขึ้นอีกเป็น 34 ล้านตันภายในปี 2028 ขณะเดียวกัน Sasol คาดว่าการซื้อถ่านหินจากภายนอกจะลดลงจาก 8.8 ล้านตันในปีงบประมาณ 2026 เหลือ 5–7 ล้านตันในปีงบประมาณ 2027 คิดเป็นการลดลง 1.8–3.8 ล้านตัน หรือประมาณ 20.5%–43.2% การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนการทดแทนถ่านหินที่ซื้อจากภายนอกด้วยผลผลิตจากเหมืองของบริษัทเป็นหลัก และไม่ได้บ่งชี้ว่าความต้องการถ่านหินโดยรวมลดลงในสัดส่วนเดียวกัน บริษัทระบุว่าการเพิ่มสัดส่วนถ่านหินจากเหมืองของตนเองจะช่วยรักษาคุณภาพถ่านหินให้สม่ำเสมอ สร้างความมั่นคงด้านวัตถุดิบ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน Sasol ลงทุน 1 พันล้านแรนด์เพื่อปรับเปลี่ยนโรงล้างถ่านหินส่งออก Twistdraai ให้เป็นโรงแยกหิน ปัจจุบันโรงงานดังกล่าวส่งมอบถ่านหินที่ผ่านกระบวนการโดยมีสัดส่วนหินจมต่ำกว่า 12% คุณภาพถ่านหินที่ดีขึ้น อัตราการเดินเครื่องของแก๊สซิไฟเออร์ที่สูงขึ้น และการไม่มีการหยุดซ่อมบำรุงในปีงบประมาณ 2026 ช่วยหนุนให้กำลังการผลิตต่อปีของ Secunda Operations เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบ 5 ปีที่ 7.2 ล้านตัน โดยในปีงบประมาณ 2027 มีแผนหยุดซ่อมบำรุงตามกำหนด บริษัทจึงคาดว่าโรงงานจะผลิตได้ 7.2–7.4 ล้านตันในระหว่างปี งบลงทุนด้านเหมืองแร่เพิ่มขึ้นจาก 2.9 พันล้านแรนด์ในปีงบประมาณ 2024 เป็น 4.1 พันล้านแรนด์ในปีงบประมาณ 2026 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 1–1.5 พันล้านแรนด์ในปีงบประมาณ 2027 รวมถึงการลงทุนในโครงการเปลี่ยนปล่องเหมือง นอกจากนี้ Sasol กำลังประเมินการผลิตก๊าซที่มีมีเทนสูงจากถ่านหินเพื่อเป็นแหล่งก๊าซช่วงเปลี่ยนผ่านสำหรับลูกค้าอุตสาหกรรมที่อาจเผชิญภาวะขาดแคลนก๊าซตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ยังต้องการความแน่นอนด้านราคาระยะยาวที่มากขึ้นและการประเมินด้านกฎระเบียบเพิ่มเติม และบริษัทยังไม่ได้ตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้าย
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【ซิคอล โลจิสติกส์ ชนะสัญญาเหมืองอินเดียระยะ 5 ปี ครอบคลุมถ่านหินประมาณ 9.1 ล้านตัน】
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【ซิคอล โลจิสติกส์ ชนะสัญญาเหมืองอินเดียระยะ 5 ปี ครอบคลุมถ่านหินประมาณ 9.1 ล้านตัน】
อ่านเพิ่มเติม
【ซิคอล โลจิสติกส์ ชนะสัญญาเหมืองอินเดียระยะ 5 ปี ครอบคลุมถ่านหินประมาณ 9.1 ล้านตัน】
【ซิคอล โลจิสติกส์ ชนะสัญญาเหมืองอินเดียระยะ 5 ปี ครอบคลุมถ่านหินประมาณ 9.1 ล้านตัน】
บริษัท Sical Logistics ผู้ให้บริการโลจิสติกส์และวิศวกรรมครบวงจรจากอินเดีย ได้รับสัญญาเหมืองแร่ระยะเวลา 5 ปี มูลค่าประมาณ 5,347.3 ล้านรูปี จาก Central Coalfields Limited สำหรับงานขนย้ายดินหนักและปฏิบัติการเหมืองที่เหมือง SDOC ในอำเภอโบคาโร รัฐฌารขัณฑ์ สัญญาครอบคลุมการขนย้ายดินทับถมประมาณ 20.14 ล้านลูกบาศก์เมตร การขุดดินทับถมแข็งประมาณ 33.65 ล้านลูกบาศก์เมตร และการสกัดถ่านหินประมาณ 9.104 ล้านตัน จากพื้นที่ปฏิบัติงาน 143 เฮกตาร์ มูลค่าสัญญารวมภาษีสินค้าและบริการร้อยละ 18 แล้ว ขณะที่ระยะเวลาดำเนินการคือ 1,825 วัน ค่าเฉลี่ยอย่างง่ายตลอด 5 ปี จะทำให้ปริมาณถ่านหินตามสัญญาอยู่ที่ประมาณ 1.82 ล้านตันต่อปี
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อะไรเป็นตัวกำหนดราคาของเหล็กเกียร์และมีผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์อย่างไร? - Shanghai Metals Market (SMM)