[การวิเคราะห์ SMM] การลดการคืนภาษีส่งออกของจีนดีหรือไม่ดีต่ออุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม?

เผยแพร่แล้ว: Nov 18, 2024 20:23
แหล่งที่มา: SMM
ตามประกาศของกระทรวงการคลังและกรมสรรพากร ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 อัตราการคืนภาษีส่งออกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดลงจาก 13% เป็น 9% การปรับนโยบายนี้มีเป้าหมายเพื่อชี้นำการฟื้นตัวของราคาภายในประเทศโดยการลดการคืนภาษีส่งออก บรรเทาข้อกล่าวหาการค้าระหว่างประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีความสามารถในการแข่งขันในระดับสากล

ตามประกาศของกระทรวงการคลังและกรมสรรพากร ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 อัตราการคืนภาษีส่งออกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดลงจาก 13% เป็น 9% การปรับนโยบายนี้มีเป้าหมายเพื่อชี้นำการฟื้นตัวของราคาภายในประเทศโดยการลดการคืนภาษีส่งออก บรรเทาข้อกล่าวหาการค้าระหว่างประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีความสามารถในการแข่งขันระดับสากล

การลดการคืนภาษีส่งออกจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมในด้านต่อไปนี้:

ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น: การลดอัตราการคืนภาษีส่งออกหมายถึงการเพิ่มต้นทุนการส่งออกสำหรับบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียม ตัวอย่างเช่น การลดอัตราการคืนภาษีส่งออกลง 1 จุดเปอร์เซ็นต์เทียบเท่ากับการเพิ่มต้นทุนการส่งออกการค้าทั่วไปประมาณ 1 จุดเปอร์เซ็นต์ ปีนี้ ภายใต้อิทธิพลของต้นทุนวัตถุดิบที่ลดลงและสงครามราคา ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ลดลง ตามข้อมูลของ SMM ต้นทุนปัจจุบันของเซลล์แบตเตอรี่สามชั้นแบบปริซึมคือ 0.51 หยวน/Wh และต้นทุนของเซลล์แบตเตอรี่ LFP แบบปริซึมคือ 0.34 หยวน/Wh ด้วยการลดอัตราการคืนภาษีส่งออกในภายหลัง บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องแบกรับต้นทุนการส่งออกที่สูงขึ้น ซึ่งอาจบีบอัดอัตรากำไรของพวกเขาเพิ่มเติม ตามข้อมูลของศุลกากร ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2024 มูลค่าการส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนถึง 43,687 ล้านดอลลาร์ หากอัตราการคืนภาษีส่งออกลดลงจาก 13% เป็น 9% บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนจะเห็นการลดลงของรายได้จากการคืนภาษีส่งออก 1,747 ล้านดอลลาร์



การลดลงของความสามารถในการแข่งขันในตลาด: เนื่องจากการลดการคืนภาษีส่งออก ราคาส่งออกของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมจะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การลดลงของความสามารถในการแข่งขันของบริษัทในตลาดสากล อย่างไรก็ตาม การลดอัตราการคืนภาษีส่งออกสามารถเปลี่ยนทิศทางผลประโยชน์จากการแข่งขันด้านราคาไปสู่การหมุนเวียนภายในประเทศ ลดการอุดหนุนทางการเงินภายในประเทศสำหรับเงินเฟ้อในต่างประเทศ และบรรเทาภาระทางการเงินของประเทศ อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งทางการค้าและความผันผวนของราคาวัตถุดิบยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงหลักสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม ดังนั้น ในขณะที่ปรับนโยบายการคืนภาษีส่งออก บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมยังต้องให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมภายนอกเหล่านี้และปรับกลยุทธ์ทางธุรกิจอย่างยืดหยุ่นเพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาที่มั่นคงในระหว่างกระบวนการลดกำลังการผลิตและการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรด

การลดกำลังการผลิตในอุตสาหกรรม: การลดการคืนภาษีส่งออกยังถูกมองว่าเป็นวิธีการเร่งการลดกำลังการผลิตในอุตสาหกรรม โดยการลดการคืนภาษี รัฐบาลหวังที่จะกำจัดบริษัทที่อยู่รอดด้วยสงครามราคาและส่งเสริมการผลิตระดับกลางถึงสูงให้ห่างไกลจากการพึ่งพาการแข่งขันด้านราคามากเกินไป เปลี่ยนไปสู่การแข่งขันที่มีสุขภาพดีที่เน้นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ สิ่งนี้จะช่วยลดกำลังการผลิตส่วนเกินและส่งเสริมการพัฒนาที่มีสุขภาพดีของอุตสาหกรรม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
3 ชั่วโมงที่แล้ว