【การวิเคราะห์ SMM】อะไรคือสาเหตุที่ทำให้ราคาลิเธียมพุ่งสูงขึ้นในรอบนี้?

เผยแพร่แล้ว: Nov 13, 2024 18:04
แหล่งที่มา: SMM
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง และในสัปดาห์นี้มีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สาเหตุพื้นฐานสามารถวิเคราะห์ได้จากปัจจัยพื้นฐานของอุปสงค์และอุปทานและมุมมองความรู้สึก

ตั้งแต่เข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้ฟื้นตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในสัปดาห์นี้ เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ราคาดัชนีลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM อยู่ที่ 77,933 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,361 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้า; ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่อยู่ที่ 76,400-80,000 หยวน/ตัน โดยมีราคาเฉลี่ย 78,200 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,500 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้า; ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมอยู่ที่ 73,850-74,850 หยวน/ตัน โดยมีราคาเฉลี่ย 74,350 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,500 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้า
จากประสิทธิภาพการทำธุรกรรมในตลาดวันนี้ กระตุ้นโดยความต้องการใช้ปลายทางที่สูงกว่าที่คาดในเดือนพฤศจิกายน กำหนดการผลิตวัสดุแคโทดได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ความต้องการจัดหาลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น ในช่วงฤดูสูงสุดนี้ ผู้ผลิตเคมีลิเธียมต้นน้ำมีความรู้สึกที่แข็งแกร่งในการยืนหยัดในราคาที่เสนอ ส่งผลให้ราคาสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โรงงานวัสดุต้นน้ำมีความระมัดระวังเกี่ยวกับระดับราคาปัจจุบัน ส่งผลให้กิจกรรมการทำธุรกรรมลดลง การทำธุรกรรมในตลาดส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างตัวแทนจำหน่ายและผู้ผลิตเคมีลิเธียม ส่งผลให้ราคากลางของการทำธุรกรรมลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น

ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ SMM (หน่วย: หยวน/ตัน)

แหล่งข้อมูล: SMM


เหตุผลพื้นฐานสามารถวิเคราะห์ได้จาก พื้นฐานอุปสงค์และอุปทาน:


ด้านอุปสงค์:
(1) ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่: นโยบายการแลกเปลี่ยนรถยนต์แห่งชาติได้กระตุ้นการบริโภครถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ โดยมีการจัดแสดงรถยนต์และกิจกรรมส่งเสริมการขายที่เฟื่องฟูในหลายพื้นที่ และมีการเปิดตัวรุ่นรถยนต์ใหม่อย่างเข้มข้นโดยบริษัทต่างๆ ส่งผลให้ความร้อนแรงของตลาดรถยนต์ยังคงเพิ่มขึ้น ในเดือนตุลาคม ยอดขายรถยนต์เติบโตสูงกว่าที่คาดทั้ง MoM และ YoY ด้วยผลสะสมของนโยบายที่ยังคงแสดงผล ประกอบกับการเร่งรีบของบริษัทและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในช่วงสิ้นปี ความต้องการบริโภครถยนต์คาดว่าจะยังคงถูกปล่อยออกมา และตลาดรถยนต์คาดว่าจะยังคงมีแนวโน้มขาขึ้นในสองเดือนข้างหน้า
(2) ภาคการจัดเก็บพลังงาน: ขับเคลื่อนโดยความต้องการติดตั้งเชื่อมต่อกริดในช่วงสิ้นปี ความต้องการตลาดการจัดเก็บพลังงานในประเทศยังคงสูง ในตลาดต่างประเทศ ตลาดยุโรปแสดงผลการดำเนินงานที่ปานกลาง ในสหรัฐอเมริกา ตามผลการเลือกตั้ง ตามทิศทางนโยบายของทรัมป์ จะมีการเน้นสนับสนุนและขยายพลังงานแบบดั้งเดิมมากขึ้น
ในระยะสั้น ในช่วงการเปลี่ยนผ่านอำนาจระหว่างพรรคเดโมแครตและรีพับลิกัน นโยบายสนับสนุนพลังงานใหม่ในอนาคตมีความไม่แน่นอนสูง ดังนั้นโครงการจัดเก็บพลังงานบางโครงการในสหรัฐอาจเลือกที่จะ "เร่งติดตั้ง" เพื่อรับเงินอุดหนุนที่มีอยู่ (สำหรับรายละเอียด ดูบทวิเคราะห์ SMM เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2024: [SMM Analysis] การเปลี่ยนผ่านพรรคและรัฐบาล! ผลกระทบต่อการตลาดการจัดเก็บพลังงานในสหรัฐ https://t.smm.cn/6iCV42Vc)
(3) เซลล์แบตเตอรี่และวัสดุหลัก: ในเดือนตุลาคม ขับเคลื่อนโดยความต้องการสูงสุดจากปลายน้ำ การผลิตแบตเตอรี่ NEV และการจัดเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น MoM มองไปข้างหน้า ขับเคลื่อนโดยความต้องการสูงอย่างต่อเนื่องในเดือนพฤศจิกายนและความต้องการสต็อกล่วงหน้าจากบางภาคส่วนปลายทาง การผลิตแบตเตอรี่ NEV และการจัดเก็บพลังงานคาดว่าจะยังคงเติบโต
สอดคล้องกับด้านวัสดุ ขับเคลื่อนโดยทั้งตลาด NEV และการจัดเก็บพลังงาน การผลิตวัสดุ LFP แสดงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง ในเดือนตุลาคม การผลิต LFP ของจีนอยู่ที่ 260,700 ตัน เพิ่มขึ้น 4% MoM โดยมีการเพิ่มขึ้น YoY กว่า 100% มองไปข้างหน้า ในตลาด NEV บริษัทรถยนต์กำลังเร่งรีบเพื่อให้ตรงตามนโยบายเงินอุดหนุนภายในสิ้นปี และต้นทุนการตัดสินใจสำหรับผู้บริโภคในการซื้อรุ่นรถยนต์ระดับกลางถึงต่ำต่ำกว่ารุ่นระดับสูงอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่สำคัญของ LFP การเร่งรีบในตลาด NEV ขับเคลื่อนความต้องการสต็อกวัสดุ LFP ในภาคการจัดเก็บพลังงาน เนื่องจากความไม่แน่นอนของนโยบายในตลาดสหรัฐ ภายใต้ความคาดหวังของการเข้มงวดภาษี บริษัทจัดเก็บพลังงานกำลังมุ่งเน้นการส่งออก โดยการเร่งติดตั้งกระตุ้นความต้องการใหม่อย่างเข้มข้น ขับเคลื่อนโดยทั้งสองปัจจัย กำหนดการผลิต LFP คาดว่าจะยังคงแข็งแกร่ง โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 7% MoM ในเดือนพฤศจิกายน
(4) ความต้องการรวม: ขับเคลื่อนโดยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของกำหนดการผลิตวัสดุ LFP ความต้องการรวมของจีนสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตในเดือนตุลาคมอยู่ที่ 88,000 ตัน เพิ่มขึ้น 3.7% MoM โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4% MoM ในเดือนพฤศจิกายน

ด้านอุปทาน: ในเดือนตุลาคม การผลิตลิเธียมคาร์บอเนตรวมของจีนอยู่ที่ประมาณ 59,700 ตัน เพิ่มขึ้น 4% MoM จากเดือนกันยายน ขับเคลื่อนโดยความต้องการปลายน้ำ การผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในบางโรงงานเคมีลิเธียมเพิ่มขึ้น; ในขณะเดียวกัน สายการผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์บางสายเปลี่ยนไปผลิตลิเธียมคาร์บอเนต เสริมการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศ นอกจากนี้ ขับเคลื่อนโดยกำไรจากการป้องกันความเสี่ยงในอนาคต โรงงานที่ไม่รวมกันสามารถใช้วิธีการป้องกันความเสี่ยงและการทำธุรกิจการผลิตตามสัญญา ส่งผลให้แนวโน้มการผลิตโดยรวมยังคงเพิ่มขึ้น เมื่อเข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ขับเคลื่อนโดยความต้องการปลายน้ำที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กำหนดการผลิตของบางโรงงานเคมีลิเธียมจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังคงมีการผลิตเสริมจากการเปลี่ยนลิเธียมไฮดรอกไซด์เป็นลิเธียมคาร์บอเนต และการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 6% MoM


สมดุลอุปสงค์และอุปทาน:ด้วยอุปสงค์และอุปทานที่แข็งแกร่ง การผลิตในประเทศยังคงไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่ ส่งผลให้แนวโน้มการลดสต็อกอย่างมีนัยสำคัญในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน ซึ่งจะสนับสนุนราคาจากพื้นฐาน

นอกจากนี้ จาก มุมมองความรู้สึก กระตุ้นโดยราคาประมูลของบริษัทต่างประเทศ และมีบริษัทเหมืองลิเธียมหลายแห่งที่มีต้นทุนสูงประกาศการบำรุงรักษา/หยุดโครงการทรัพยากรของพวกเขา และการผลิตที่ต่ำกว่าที่คาดของโครงการใหม่หลายโครงการที่นำโดยอาร์เจนตินา แม้ว่าผลกระทบต่อการจัดหาทรัพยากรในปัจจุบันจะน้อย แต่ช่วยกระตุ้นความรู้สึกสำหรับราคาสปอตและฟิวเจอร์ส โดยรวมแล้ว ขับเคลื่อนโดยทั้งพื้นฐานและความรู้สึก ราคามีการเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
The cobalt powder market remained weak this week, and actual transactions stayed thin.
1 นาทีที่แล้ว
The cobalt powder market remained weak this week, and actual transactions stayed thin.
อ่านเพิ่มเติม
The cobalt powder market remained weak this week, and actual transactions stayed thin.
The cobalt powder market remained weak this week, and actual transactions stayed thin.
The cobalt powder market remained weak this week, and actual transactions stayed thin. On the supply side, mainstream producers kept their offers within RMB 440,000‑460,000 per tonne, while some physical deal prices have dipped to RMB 430,000‑440,000 per tonne. More low‑price offers emerged among traders, further depressing market psychological price levels. Cobalt carbonate, the raw material, remained under price pressure. Some offers have fallen below RMB 200,000 per tonne. Market trading nearly stalled with no valid transaction references available. Downstream cemented carbide enterprises are constrained by end‑user orders, showing no acceleration in raw‑material consumption and maintaining slow purchasing rhythms. Apart from long‑term contract orders, spot‑deal volumes are relatively limited. In terms of market sentiment, most participants adopt a wait‑and‑see stance, generally believing that no notable market improvement will materialize in the short term.
1 นาทีที่แล้ว
Cobalt Sulfate Market Remains Sluggish, Upstream-Downstream Deadlock Persists
1 นาทีที่แล้ว
Cobalt Sulfate Market Remains Sluggish, Upstream-Downstream Deadlock Persists
อ่านเพิ่มเติม
Cobalt Sulfate Market Remains Sluggish, Upstream-Downstream Deadlock Persists
Cobalt Sulfate Market Remains Sluggish, Upstream-Downstream Deadlock Persists
The cobalt sulfate market stayed sluggish this week, and the deadlock between upstream and downstream participants remained unchanged. On the supply side, primary smelters using cobalt intermediates and MHP as feedstock kept their offers above RMB 80,000 per tonne backed by cost support. Major recyclers quoted at around a 5% discount to SMM’s low‑end price. A small number of sellers with strong shipping willingness have lowered offers to RMB 70,000‑73,000 per tonne, and isolated ultra‑low offers below RMB 70,000 per tonne have been heard. Demand stayed feeble, with downstream indicated purchase prices trending lower; some extreme inquiries have fallen below RMB 70,000 per tonne. In the short run, cobalt sulfate prices still face certain downward pressure. Market stabilization and recovery depend on the release of concentrated restocking demand from downstream sectors.
1 นาทีที่แล้ว
ตลาดโคบอลต์ขั้นกลางในสัปดาห์นี้ยังคงซบเซา โดยธุรกรรมจริงยังมีจำกัด
2 นาทีที่แล้ว
ตลาดโคบอลต์ขั้นกลางในสัปดาห์นี้ยังคงซบเซา โดยธุรกรรมจริงยังมีจำกัด
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดโคบอลต์ขั้นกลางในสัปดาห์นี้ยังคงซบเซา โดยธุรกรรมจริงยังมีจำกัด
ตลาดโคบอลต์ขั้นกลางในสัปดาห์นี้ยังคงซบเซา โดยธุรกรรมจริงยังมีจำกัด
ตลาดวัตถุดิบโคบอลต์ขั้นกลางยังคงซบเซาในสัปดาห์นี้ โดยการซื้อขายจริงยังจำกัดอยู่ เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ทำเหมืองบางรายได้เปิดประมูลวัตถุดิบโคบอลต์ขั้นกลางหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการทำธุรกรรมจริงเกิดขึ้น เนื่องจากความคาดหวังด้านราคาระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำแตกต่างกันอย่างมาก ราคาอ้างอิงสำหรับการประมูลครั้งล่าสุดอยู่ที่ประมาณ 21‑21.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ จากแรงกดดันของราคาเกลือโคบอลต์และโลหะโคบอลต์ที่อ่อนตัวลงอย่างต่อเนื่อง ผู้ถลุงและผู้ค้าปลายน้ำได้ปรับลดราคาทางจิตวิทยาสำหรับวัตถุดิบลงอีกเหลือประมาณ 18‑19 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ มีบางบริษัทที่ยอมรับข้อเสนอเพียงที่ 17 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ ช่องว่างราคาที่กว้างขึ้นเมื่อเทียบกับข้อเสนอของผู้ทำเหมือง ทำให้การปิดดีลจริงเป็นไปได้ยาก ในระยะสั้น แม้ว่าผู้ทำเหมืองจะพยายามประคองราคา แต่อุปสงค์ปลายน้ำก็ให้แรงหนุนไม่เพียงพอ การต่อรองระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายยังคงดำเนินต่อไป การฟื้นตัวของราคาขึ้นอยู่กับการกลับมาของอุปสงค์ปลายน้ำที่แท้จริง
2 นาทีที่แล้ว
【การวิเคราะห์ SMM】อะไรคือสาเหตุที่ทำให้ราคาลิเธียมพุ่งสูงขึ้นในรอบนี้? - Shanghai Metals Market (SMM)