DENZA ของ BYD เข้าสู่ตลาดสิงคโปร์

ตลาดผงโคบอลต์สัปดาห์นี้ยังไม่มีสัญญาณดีขึ้น โดยทั้งผู้ซื้อและผู้ขายขาดความต้องการที่จะเข้าทำรายการ และธุรกรรมจริงยังคงซบเซา แม้ราคาเสนอขายของผู้ผลิตจะยังทรงตัวในช่วง 430,000-450,000 หยวน/ตัน แต่ค่ากลางของราคาซื้อขายจริงค่อย ๆ ขยับลงสู่ช่วงล่าง โดยบางรายการลงไปอยู่ที่ 420,000-430,000 หยวน/ตัน และวัสดุราคาสูงไม่ได้รับการยอมรับอย่างชัดเจน แรงกดดันในกลุ่มผู้ค้าเพิ่มขึ้น เนื่องจากข้อเสนอราคาต่ำปรากฏขึ้นบ่อยครั้งและกดดันระดับราคาทางจิตวิทยาของตลาดอย่างต่อเนื่อง ด้านปลายน้ำ คำสั่งซื้อของผู้ใช้ปลายทางในกลุ่มผู้ประกอบการซีเมนต์คาร์ไบด์อ่อนแอ รอบการใช้สต็อกวัตถุดิบยาวนานขึ้น การจัดซื้อส่วนใหญ่จำกัดอยู่เพียงการรับสินค้าภายใต้สัญญาระยะยาว และการเติมสต็อกแบบสปอตมีน้อยมาก ราคาโคบอลต์คาร์บอเนตที่อ่อนตัวลงยิ่งลดทอนแรงหนุนด้านต้นทุน โดยรวมความเชื่อมั่นของตลาดอยู่ในเชิงลบ และราคาผงโคบอลต์อาจอ่อนตัวลงต่อและแตะจุดต่ำสุดในระยะสั้น

สัปดาห์นี้ ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตยังคงอ่อนตัว ระดับราคาเชิงจิตวิทยาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายยังแตกต่างกัน และปริมาณซื้อขายยังขยายตัวได้ยาก ด้านอุปทาน ข้อเสนอราคาแตกต่างกันชัดเจน ผู้ถลุงขั้นต้นยังดูดซับวัตถุดิบราคาสูงก่อนหน้านี้ไม่หมด จึงยังเสนอราคาราว 80,000 หยวน/ตัน แต่เมื่อค่าสัมประสิทธิ์โคบอลต์ MHP ลดลงเหลือราว 80% ต้นทุนสปอตปรับลงมาอยู่ที่ 76,000-78,000 หยวน/ตัน แรงหนุนด้านต้นทุนจึงอ่อนลงบ้าง ผู้ประกอบการรีไซเคิลมีแนวโน้มขายมากขึ้น ราคาเสนอหลักอยู่ที่ราว 95% ของราคาต่ำสุด SMM ขณะที่บางรายที่มีข้อจำกัดด้านการเงินยังคงกดราคาเพื่อแลกสภาพคล่อง ทำให้ทรัพยากรราคาต่ำในตลาดลงมาอยู่ที่ 70,000-72,000 หยวน/ตัน และมีรายงานดีลสุดโต่งบางรายการที่ 68,000-70,000 หยวน/ตัน แต่ส่วนใหญ่ยังเป็นเพียงคำสั่งซื้อสปอตประปราย ด้านอุปสงค์อยู่ในภาวะซบเซา คำสั่งซื้อของบริษัทปลายน้ำฟื้นตัวช้า การจัดซื้อจำกัดเฉพาะความจำเป็นเร่งด่วน ข้อบ่งชี้ราคาสอบถามบางรายการถูกกดลงถึง 68,000 หยวน/ตัน แต่ส่วนต่างราคาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายยังกว้าง ธุรกรรมที่ปิดจริงจึงมีจำกัด ในระยะสั้น ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตยังไม่มีสัญญาณหยุดปรับลดลงชัดเจน การทรงตัวของราคายังต้องพึ่งการปล่อยความต้องการเติมสต็อกของปลายน้ำแบบกระจุกตัว