แคนาดายืนยันอีกครั้งว่าจะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมจากอะลูมิเนียมและเหล็กสำหรับบริษัทจีน ภาษีนี้จะมีผลตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม 2024 สำหรับรายการสินค้าจากจีนที่ได้กำหนดไว้
การยืนยันนี้มาจากรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Chrystia Freeland โดยรัฐบาลเห็นพ้องว่านี่จะเป็นการปกป้องแรงงานและธุรกิจในอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมและเหล็กของแคนาดาจากนโยบายการค้าที่ไม่เป็นธรรมของจีน และป้องกันการเบี่ยงเบนทางการค้าที่เกิดจากการดำเนินการล่าสุดของคู่ค้าของแคนาดา
"เรากำลังดำเนินการร่วมกับพันธมิตรระหว่างประเทศที่สำคัญเพื่อปกป้องแรงงานและธุรกิจในภาคเหล็กและอะลูมิเนียมของแคนาดาจากนโยบายการผลิตเกินและการจัดหาที่มากเกินไปของจีน ซึ่งบ่อนทำลายความสามารถของแคนาดาในการแข่งขันในตลาดภายในประเทศและตลาดโลก แคนาดากำลังดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อสร้างความเท่าเทียมและปกป้องแรงงานและการลงทุนในอุตสาหกรรมของแคนาดา" รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Chrystia Freeland กล่าว
อย่างไรก็ตาม ภาษีเพิ่มเติมนี้จะไม่ใช้กับสินค้าจีนที่กำลังขนส่งไปยังแคนาดา ณ วันที่ 22 ตุลาคม 2024
เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม รัฐบาลแคนาดาประกาศแผนที่จะเลียนแบบภาษี 25 เปอร์เซ็นต์ของสหรัฐฯ สำหรับอะลูมิเนียมและเหล็กจากจีน และ 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการค้าที่ไม่เป็นธรรมที่เกิดจากการไหลเข้าของสินค้าราคาถูกจากจีน
การค้าที่ไม่เป็นธรรมของจีนประกอบด้วยมาตรฐานที่อ่อนแอในห่วงโซ่อุปทาน EV มาตรฐานแรงงานที่ไม่ดี การขาดการป้องกันสิ่งแวดล้อม และนโยบายการค้าที่สนับสนุนการจัดหาที่มากเกินไป ในทางกลับกัน การลงทุนในภาคการผลิตมีความสำคัญต่อความเจริญรุ่งเรืองในอนาคตของแคนาดาและการเปลี่ยนผ่านสู่การปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ เช่น แบตเตอรี่ เซมิคอนดักเตอร์ พลังงานแสงอาทิตย์ และแร่ธาตุสำคัญ ถูกคุกคามโดยการปฏิบัติที่ไม่เป็นตลาดและมาตรฐานที่อ่อนแอของจีนในห่วงโซ่อุปทาน
François-Philippe Champagne รัฐมนตรีว่าการกระทรวงนวัตกรรม วิทยาศาสตร์ และอุตสาหกรรม กล่าวเสริมมุมมองเกี่ยวกับภาษีการค้าระหว่างประเทศว่า "แคนาดามีภาคยานยนต์ เหล็ก และอะลูมิเนียมที่ภาคภูมิใจ ซึ่งสนับสนุนแรงงานหลายรุ่นและสร้างชุมชน เมื่อโลกมุ่งลดมลพิษและรักษาอากาศให้สะอาด เราได้ดึงดูดการลงทุนครั้งประวัติศาสตร์ในการสร้างความสามารถในการผลิต EV และสร้างงานที่มีรายได้ดีในแคนาดา นั่นคือเหตุผลที่รัฐบาลของเรายังคงดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรม เพื่อให้แน่ใจว่าเราจะเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศและเพิ่มการเข้าถึงสินค้าสำคัญ"
ก่อนหน้านี้ โฆษกจากสถานทูตจีนในแคนาดาเน้นย้ำว่ายานยนต์ไฟฟ้าของจีนไม่พึ่งพาการอุดหนุนเพื่อความได้เปรียบในการแข่งขัน ดังนั้นข้อกล่าวหาของแคนาดาเกี่ยวกับการผลิตเกินของจีนจึงไม่มีมูล จีนได้เรียกร้องให้รัฐบาลแคนาดามุ่งเน้นที่ความเป็นจริงและพิจารณาการตัดสินใจใหม่ พร้อมยืนยันว่าจะดำเนินมาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ของบริษัทจีน
อย่างไรก็ตาม ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียบางรายกังวลเกี่ยวกับข้อจำกัดในการปรับห่วงโซ่อุปทานก่อนที่มาตรการจะมีผลบังคับใช้ เพื่อตอบสนองต่อความกังวลนี้ รัฐบาลประกาศว่าจะวางแผนและทบทวนอุตสาหกรรมของแคนาดาเพื่อแก้ไขปัญหา รัฐบาลตั้งใจที่จะนำกลไกสำหรับการทบทวนคำขอผ่อนผันภาษี ปัจจัยที่อาจรวมอยู่ในระบบนี้คือสถานการณ์การขาดแคลนที่ต้องการเวลาเพิ่มเติมในการเปลี่ยนไปยังแหล่งจัดหาทางเลือก
แก้ไขโดย: Pratyusha Chatterjee
