ด้านอุปทาน: ราคาสปอตของลิเธียมคาร์บอเนตยังคงอ่อนตัวลง โรงหลอมลิเธียมส่วนใหญ่ได้ปรับการดำเนินงานให้คงที่หลังการปรับเปลี่ยน โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในผลผลิต กันยายนยังคงเป็นฤดูสูงสุดสำหรับการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตจากทะเลสาบเกลือ โดยโรงหลอมลิเธียมในพื้นที่นี้มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน คาดว่าอัตราการดำเนินงานจะยังคงสูง สำหรับสปอดูมีน โรงหลอมลิเธียมบางแห่งยังคงรักษาอัตราการดำเนินงานเพื่อปฏิบัติตามสัญญาระยะยาว ขณะที่โรงหลอมที่ไม่บูรณาการอื่น ๆ ได้ลดผลผลิตลงแล้วแต่ตอนนี้มีการผลิตที่คงที่ ลิพิโดไลต์มีการเพิ่มการผลิตอย่างมากเมื่อโรงหลอมลิเธียมชั้นนำเพิ่มการผลิต โรงหลอมรีไซเคิลบางแห่งเพิ่มผลผลิตเล็กน้อย เตรียมพร้อมสำหรับคำสั่งประมวลผลในไตรมาสที่ 4 โดยรวมแล้วคาดว่าการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตทั้งหมดของจีนในเดือนกันยายนจะเพิ่มขึ้น 1%-2% MoM ด้านการนำเข้า ข้อมูลจากศุลกากรชิลีระบุว่าชิลีส่งออกลิเธียมคาร์บอเนตประมาณ 12,100 เมตริกตันไปยังจีนในเดือนสิงหาคม ซึ่งลดลงต่อเนื่องเป็นเวลาสี่เดือนติดต่อกัน MoM เมื่อพิจารณาวงจรการขนส่ง คาดว่าการนำเข้าเหล่านี้จะมาถึงท่าเรือจีนในเดือนสิงหาคม-กันยายน โดยมีระดับที่ลดลงแต่ยังคงรักษาปริมาณสูงไว้
ด้านอุปสงค์: เข้าสู่เดือนกันยายน ผู้ผลิตวัสดุและเซลล์แบตเตอรี่ปลายน้ำเข้าสู่ "ฤดูสูงสุดกันยายน-ตุลาคม" มีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในตารางการผลิตปลายน้ำ คาดว่าผู้ผลิตวัสดุ LFP จะเพิ่มการผลิต 10%-11% MoM ในเดือนกันยายน แม้ว่าผู้ผลิตวัสดุแคโทดสามส่วนจะลดการผลิตลงเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากส่วนแบ่งตลาดแล้ว สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุปสงค์ปลายน้ำ ซึ่งยังคงเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม
จากมุมมองของอุปสงค์-อุปทานและการคาดการณ์ราคา ส่วนเกินอุปทานของลิเธียมคาร์บอเนตในเดือนกันยายนอาจแคบลง ด้านอุปทานจะยังคงเสถียรภาพในระดับสูง โดยมีการเพิ่มการผลิตอย่างมีนัยสำคัญในด้านอุปสงค์ อย่างไรก็ตาม นอกจากการมุ่งเน้นที่ส่วนเกินรายเดือนแล้ว ควรพิจารณาถึงสินค้าคงคลังลิเธียมคาร์บอเนตสะสมด้วย จากสถานการณ์อุปสงค์-อุปทานจริง ธรรมชาติของการมีอุปทานเกินของลิเธียมคาร์บอเนตยังคงเปลี่ยนแปลงได้ยาก และราคาสปอตมีแนวโน้มที่จะลดลงต่อไป โรงหลอมลิเธียมบางแห่งที่เผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนอาจยังคงสนับสนุนราคา นอกจากนี้ เนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของคุณภาพในสินค้าสปอตที่ถือโดยผู้ค้าฟิวเจอร์ส ผู้ผลิตวัสดุบางรายอาจเพิ่มสัดส่วนการซื้อจากโรงหลอมลิเธียม ซึ่งอาจสนับสนุนราคาลิเธียมคาร์บอเนต นอกจากนี้ การสต็อกในฤดูสูงสุดอาจนำไปสู่การเติมสต็อกปลายน้ำที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาสปอตสูงขึ้น
